Alors que la région Asie-Pacifique devrait voir s'ajouter 8 millions de kilomètres de routes d'ici 2030, avec des investissements annuels atteignant 1 090 milliards de dollars pour la construction et l'entretien, il est essentiel d'améliorer le financement et les garanties pour des infrastructures routières plus sûres.
Ne manquez pas notre prochain événement Table ronde de haut niveau : Améliorer le financement des infrastructures routières plus sûres à Conférence Asie-Pacifique sur la sécurité routière l'événement se tiendra du 9 au 11 septembre au siège de la BAD à Manille.
La table ronde réunira des responsables du développement et du financement des infrastructures routières dans le cadre d'un dialogue interactif afin d'explorer les clés du succès, les opportunités et les priorités en matière de financement et d'actions pour des routes plus sûres.
Ce que nous savons :
- Les routes constituent le mode de transport dominant. dans la région Asie-Pacifique, représentant plus de 751 TP8T de trafic passagers et de marchandises.
- La sécurité routière demeure l'une des urgences de santé publique les plus pressantes dans toute la région. Les accidents de la route sont considérés comme une réclamation Plus de 1 700 vies perdues par jour, pour un coût estimé à 1 090 milliards de dollars américains.
- Dans la région Asie-Pacifique seulement 16% de routes (en longueur) répondent à la norme mondiale de sécurité routière 3 étoiles ou plus pour les piétons, 22% pour les cyclistes, 28% pour les motocyclistes et 42% pour les occupants de véhicules.
- Le sous-financement de l'entretien des routes constitue un défi majeur et le déficit de financement peut être jusqu'à 80% dans certains pays.
- Le problème devrait s'aggraver à mesure que les réseaux routiers s'étendent et que les coûts d'entretien augmentent en raison du vieillissement du réseau, de l'accroissement du volume de trafic et du poids des charges, sans oublier la multiplication des phénomènes météorologiques extrêmes.
- Les objectifs de développement durable (ODD) fixent comme cible de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures sur les routes dans le monde d'ici à 2030, et des infrastructures routières plus sûres, plus durables et plus résilientes seront essentielles pour y parvenir.
- Réaliser l’objectif 4 des Nations Unies, que la majorité des déplacements se fassent sur des routes 3 étoiles ou mieux dans la région d'ici 2030 pourrait sauver plus de 210 000 vies par an et près de 158,5 millions de morts et de blessés sur la durée de vie de 20 ans des infrastructures routières, avec un avantage économique de $438,8 milliards pour l'économie régionale – un avantage de $11,90 pour chaque $1 dépensé.
- On estime pour chaque $1 dépensé En matière d'entretien routier, $1.50 permettra de réaliser des économies sur les coûts de réhabilitation futurs. Des routes bien entretenues contribuent également à réduire les coûts d'exploitation des véhicules.
- Malgré les arguments convaincants en faveur de l'investissement social, financier et économique dans la sécurité routière, les progrès dans sa mise en œuvre sont plus lents qu'ils ne devraient l'être. Rapport sur la protection des vies grâce à l'investissement privé dans la sécurité routière (La Banque mondiale et la SFI estiment qu'un déficit d'investissement de 1 090 milliards de dollars est nécessaire pour réduire de moitié le nombre de décès et de blessures sur les routes du monde d'ici à 2030.
- En février, un nouveau rapport a été publié à l'appui de la Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière, intitulé 2025 Améliorer les routes et sauver des vies : les clés de la réussite de la mise en œuvre. Ce rapport, élaboré en collaboration avec divers partenaires internationaux de développement, met en lumière les facteurs clés permettant aux pays d'améliorer les routes et de sauver des vies. Il s'agit notamment des éléments suivants : un leadership fort ; des politiques et stratégies bien définies ; des capacités financières et techniques ; des outils et des données probantes ; la mobilisation de financements existants et nouveaux optimisés pour la sécurité ; une implication positive des parties prenantes ; un suivi et une évaluation rigoureux ; et la valorisation des routes plus sûres et des vies sauvées.
Rejoignez-nous à la table ronde le mercredi 10 septembre de 13h30 à 15h pour en savoir plus, alors que nous travaillons ensemble à façonner l'avenir de routes plus sûres dans la région Asie-Pacifique.
Inscrivez-vous gratuitement à la Conférence Asie-Pacifique sur la sécurité routière.
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