Des routes plus sûres et une capacité de sécurité routière améliorée se profilent à l'horizon pour le Kenya grâce à une évaluation iRAP de 533 km et à la collaboration entre la Faculté des sciences des transports et de la circulation de l'Université de Zagreb (FPZ) et des partenaires locaux. FPZ travaille comme consultant pour la Banque mondiale, et le projet est financé par la Banque mondiale. Dispositif mondial pour la sécurité routière (GRSF) dans le cadre de l'initiative Bloomberg Philanthropies pour la sécurité routière mondiale (GRANDS) 2020-2025.
Le Kenya figure parmi les pays affichant les taux d'accidents de la route les plus élevés au monde. données publiques les plus récentes communiquées par pays montrant 2 965 décès en 2016, dont 55% des victimes décédées étaient des usagers de la route vulnérables.
L’infrastructure routière jouant un rôle crucial pour la sécurité routière, il est impératif de traiter de manière proactive les zones à haut risque.
FPZ joue un rôle central en tant que consultant dans le projet, travaillant avec l'Autorité nationale des autoroutes du Kenya (KeNHA), l'Autorité kényane des routes urbaines (KURA), l'Autorité des routes rurales du Kenya (KeRRA) et l'Autorité nationale des transports et de la sécurité (NTSA).
La principale mission de ce cabinet de conseil est d'apporter un soutien en matière de sécurité routière au Kenya en réalisant une évaluation complète. Analyse de sécurité routière selon le système de notation iRAP sur 533 km de routes rurales, interurbaines et urbaines du pays. Des formations de suivi seront proposées aux experts et aux autorités locales afin de renforcer les capacités nationales à réaliser de futures évaluations iRAP.
Ce projet s'appuiera sur les activités précédentes menées par les partenaires dans le cadre du programme iRAP, qui ont permis d'évaluer 2 613 km de routes et leurs aménagements, ainsi que 12 écoles, contribuant ainsi à améliorer la sécurité des investissements dans les infrastructures routières. À ce jour, 374 personnes ont été formées au Kenya grâce aux formations iRAP dispensées localement, et 182 personnes ont bénéficié des formations internationales et en ligne proposées par iRAP.
Selon les Explorateur des informations de sécurité iRAP, la réalisation de l'objectif 4 d'ici 2030 au Kenya pourrait sauver plus d'un million de vies et de blessures graves au cours des 20 ans de durée de vie des traitements routiers avec un avantage économique de $32 milliards de dollars américains – $10 pour chaque $1 dépensé.
L'analyse Insights ci-dessus est basée sur les décès dus aux accidents de la route en 2016, tels qu'estimés par OMS.
FPZ est un centre d'excellence iRAP. La faculté dispose d'une Accrédité iRAP un système d'inspection et plusieurs membres du personnel accrédités pour effectuer des évaluations iRAP au même niveau de qualité élevé et constant dans le monde entier.
Depuis 2007, Bloomberg Philanthropies a engagé 109 000 milliards de dollars pour soutenir des interventions en matière de sécurité routière dans les pays et les villes à revenu faible et intermédiaire du monde entier.
Crédits photos : Antony Trivet, Pixabay (image principale), FPZ (graphisme du projet BIGRS) et iRAP (Safety Insights Explorer)