Estradas mais seguras e maior capacidade de segurança rodoviária estão no horizonte para o Quênia graças a uma avaliação iRAP de 533 km e colaboração entre a Faculdade de Transportes e Ciências de Tráfego – Universidade de Zagreb (FPZ) e parceiros locais. A FPZ está atuando como consultora para o Banco Mundial, e o projeto é financiado pelo Banco Mundial Infraestrutura Global de Segurança Viária (GRSF) sob a Iniciativa Bloomberg Philanthropies para Segurança Viária Global (BIGRS) 2020-2025.
O Quênia está entre os países com as maiores taxas de acidentes de trânsito do mundo, com o dados públicos mais recentes reportados pelo país registrando 2.965 mortes em 2016, das quais 55% das vítimas fatais eram usuários vulneráveis das vias.
Com a infraestrutura rodoviária desempenhando um papel crucial para garantir a segurança viária, é imperativo que locais de alto risco sejam abordados proativamente.
A FPZ está desempenhando um papel fundamental como consultora no projeto, trabalhando com a Autoridade Nacional de Rodovias do Quênia (QUENA), Autoridade de Estradas Urbanas do Quênia (KURA), Autoridade Rodoviária Rural do Quênia (KeRRAe Autoridade Nacional de Transportes e Segurança (NTSA).
A principal tarefa da consultoria é fornecer apoio à segurança rodoviária no Quênia, realizando uma abrangente Análise de segurança viária com classificação iRAP em 533 km de estradas rurais, interurbanas e urbanas do país. Treinamentos de acompanhamento terão como alvo especialistas e autoridades locais para aumentar a capacidade do país em realizar futuras avaliações iRAP.
O projeto se baseará na atividade iRAP anterior liderada por parceiros, que avaliou 2.613 km de estradas e projetos, e 12 escolas, influenciando positivamente a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. Até o momento, 374 pessoas foram treinadas no Quênia em treinamentos iRAP ministrados localmente e 182 pessoas se beneficiaram de eventos de treinamento globais e online do iRAP.
De acordo com o iRAP Safety Insights Explorer, o cumprimento da Meta 4 até 2030 no Quênia deve salvar mais de 1 milhão de vidas e evitar lesões graves ao longo dos 20 anos de durabilidade das obras rodoviárias, com um benefício econômico de US$ 1,32 trilhão – US$ 1,10 por cada US$ 1 gasto.
A análise de Insights acima é baseada em mortes no trânsito em 2016, conforme estimado por QUEM.
FPZ é um Centro de Excelência iRAP. A Faculdade tem um Acreditado pela iRAP sistema de inspeção e vários funcionários credenciados para realizar avaliações iRAP com o mesmo nível de qualidade consistentemente alto em todo o mundo.
Desde 2007, a Bloomberg Philanthropies destinou 1,45 bilhão de dólares para apoiar iniciativas de segurança viária em países e cidades de baixa e média renda em todo o mundo.
Créditos das imagens: Antony Trivet, Pixabay (Imagem principal), FPZ (gráfico do Projeto BIGRS) e iRAP (Safety Insights Explorer)