Des appels d'offres ont récemment été lancés par Secrétariat de Logistique et de Transports, Le gouvernement de São Paulo va évaluer la sécurité de 26 000 km de routes nationales dans le cadre d’un programme financé par la Banque internationale pour la reconstruction, l’action et le développement (BIRD).
Un appel d'offres a été lancé pour la réalisation et le codage de données et d'images géoréférencées du réseau routier, conformément à la méthodologie iRAP. Ce projet permettra d'évaluer le niveau de risque inhérent aux autoroutes pour les différents usagers et d'élaborer un plan d'investissement pour des routes plus sûres, orientant les investissements en matière d'entretien et de modernisation.
L'État de São Paulo abrite 35 % du parc automobile national brésilien et compte deux fois plus de conducteurs que le reste du pays.
Rien qu'en 2019, plus de 5 400 personnes sont mortes sur les routes et les rues de l'État dans des accidents de la route, selon données officielles du gouvernement de l'État. Afin de réduire le nombre de décès sur les routes, le gouvernement a mis en place le programme Respeito à Vida avec pour mission de coordonner les actions visant à réduire le nombre d'accidents de la route dans l'État. Le programme couvre 8 domaines de l'administration de l'État et est également responsable de Système Infosiga, qui surveille et publie les statistiques d'accidents pour l'État.
Selon l'Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), São Paulo possède 9 800 km de routes concédées, administrées par 20 concessionnaires sur lesquelles, en 2019, plus de 1 900 milliards de réaux ont été investis dans l'entretien, générant plus de 25 000 emplois.
Le gouvernement de Sao Paulo possède également un Évaluation de la concession de 1 273 km Des mesures sont en cours pour évaluer la sécurité du réseau. Le gouverneur de São Paulo, M. João Doria, a signé le contrat de travaux en mai 2020 – le plus important contrat de concession au Brésil et le premier à intégrer la méthodologie iRAP. Le projet prévoit un investissement de 2,4 milliards de dollars sur 30 ans pour moderniser les autoroutes entre la ville de Piracicaba et la municipalité de Panorama, avec le soutien de la Société financière internationale (SFI).IFC – Groupe de la Banque mondiale).