Onlangs zijn er aanbestedingen uitgeschreven door de Secretaria de Logistica en Transportes, De regering van São Paulo gaat de veiligheid van 26.000 km aan rijkswegen beoordelen als onderdeel van een programma dat wordt gefinancierd door de Internationale Bank voor Herstructurering, Actie en Ontwikkeling (IBAD).IBRD).
Er zijn offertes aangevraagd bij leveranciers voor het in kaart brengen en coderen van georeferentieerde data en beelden van het wegennet volgens de iRAP-methodologie. Het project zal inzicht geven in de risico's die inherent zijn aan de snelwegen voor verschillende groepen weggebruikers en een investeringsplan voor veiligere wegen opleveren. Dit plan moet richting geven aan investeringen in onderhoud en verbetering om de veiligheid te verhogen.
De staat São Paulo huisvest 35 procent van het nationale wagenpark van Brazilië en heeft twee keer zoveel chauffeurs als de rest van het land.
Alleen al in 2019 kwamen meer dan 5400 mensen om het leven bij verkeersongevallen op de wegen en straten van de staat, aldus de cijfers. officiële gegevens van de deelstaatregering. Om het aantal verkeersdoden te verminderen, heeft de regering het programma opgezet. Respect voor het leven met als missie het fungeren als een verbindende factor voor de bevordering van acties gericht op het verminderen van het aantal verkeersongevallen in de staat. Het programma omvat 8 gebieden van de staatsadministratie en is tevens verantwoordelijk voor de Infosiga-systeem, die de ongevalsstatistieken voor de staat bijhoudt en publiceert.
Volgens de Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESPSão Paulo heeft 9.800 km aan concessiewegen, beheerd door 20 concessiehouders, waarin in 2019 meer dan 1.000 reais (ongeveer 1,9 miljard euro) werd geïnvesteerd in onderhoud, wat meer dan 25.000 banen opleverde.
De regering van São Paulo heeft ook een 1.273 km concessiebeoordeling Er wordt momenteel onderzoek gedaan naar de veiligheid van het netwerk. De gouverneur van São Paulo, de heer João Doria, ondertekende het contract in mei 2020 – het grootste concessiecontract in Brazilië en het eerste waarin de iRAP-methodologie is opgenomen. Het project omvat een investering van 2,4 miljard dollar over een periode van 30 jaar voor de modernisering van de snelwegen tussen de stad Piracicaba en de gemeente Panorama, met steun van de International Finance Corporation (IFC).IFC – Wereldbankgroep).