Article original de Automobile Club de Moldavie (ACM)
Alors que le vélo et la micromobilité gagnent du terrain à Chișinău, garantir la sécurité et l'inclusion des usagers vulnérables de la route est devenu une priorité absolue. Pour relever ce défi, l'Automobile Club de Moldavie (ACM) a officiellement lancé “ VeloSafe Chisinau : une infrastructure axée sur les données pour les usagers vulnérables en Moldavie ” – la première évaluation systématique et fondée sur des preuves de la sécurité des cyclistes urbains dans le pays.
Soutenue par le programme de subventions FIA pour une mobilité sûre et durable, cette initiative rassemble une expertise internationale et des partenaires municipaux clés, dont la Direction générale de la mobilité urbaine (DGMU) et l'Inspection nationale de la sécurité publique (INSP), afin de transformer la manière dont les infrastructures cyclables sont planifiées et construites dans la capitale moldave.
En juillet 2026, le projet a franchi une première étape majeure sur le terrain. Matteo Ferrari, expert du partenaire du projet ACM, a déclaré : « Le projet a été lancé en juillet 2026. » Patrouille de voie (fournisseur agréé de iRAP L'équipe ACM et les partenaires des autorités locales ont participé à une mission technique intensive de 2 jours à Chișinău, conformément à la méthodologie CycleRAP.
Équipée de caméras géoréférencées et d'outils de cartographie numérique, l'équipe conjointe – représentant l'ACM, l'INSP et la DGMU – a effectué une patrouille de terrain le long des principaux axes de circulation de la ville. Ensemble, ils ont évalué l'état actuel des routes, identifiant les dangers matériels, la signalisation manquante, les défauts de la chaussée et les points de conflit entre cyclistes, piétons et véhicules motorisés.
Au cours des 12 mois de durée de vie du projet, cette méthodologie sera utilisée pour auditer jusqu'à 80 kilomètres de réseau cyclable à travers la capitale – itinéraires existants et infrastructures planifiées – y compris les développements hautement prioritaires le long des rues Albișoara et Gheorghe Asachi.
Au-delà de l'évaluation au niveau de la rue, la délégation s'est réunie pour une réunion de travail stratégique au Centre de surveillance du trafic de la DGMU. Cette session a permis à l'équipe de projet de discuter de la manière dont les données de terrain collectées via la plateforme Lane Patrol peuvent être utilisées pour appuyer la mise en œuvre et le suivi du Plan de mobilité urbaine durable (PUISARD) de Chișinău.
Matteo Ferrari, de Lane Patrol, a déclaré : “ Grâce à la méthodologie CycleRAP, reconnue internationalement, l’équipe transformera les données brutes de terrain en cartes des risques et en scores de sécurité visuels et faciles à interpréter. Ces informations permettront aux ingénieurs municipaux et aux urbanistes de simuler des améliorations d’infrastructure, avec pour objectif explicite de réduire d’au moins 501 TP8T les tronçons de route à risque élevé et extrême. ”
Cette approche collaborative fait écho à des projets de mobilité réussis menés à travers l'Europe, tels que ceux d'un autre club de la FIA – l'Automobile Club slovène (AMZS), renforçant ainsi le rôle des clubs de mobilité en tant que ponts essentiels entre l'innovation technique et la politique municipale.
Tatiana Mihailova, PDG d'ACM, a déclaré : “En Moldavie, les cyclistes et les usagers vulnérables de la route restent surreprésentés dans les statistiques d'accidents. En remplaçant les interventions réactives, axées sur les accidents, par une planification proactive de la sécurité fondée sur les données, VeloSafe Chisinau vise à créer des corridors protégés et connectés qui encouragent davantage de citoyens à choisir des modes de transport actifs et à faibles émissions de carbone.
Parallèlement aux évaluations techniques, le projet organisera des ateliers de renforcement des capacités pour le personnel municipal et se conclura par une table ronde publique afin de présenter des recommandations politiques et de partager les enseignements tirés à l'échelle de la région.
Ce projet est mis en œuvre avec le soutien financier de FIA et le Fondation FIA dans le cadre du programme de subventions FIA pour une mobilité sûre et durable, avec le soutien de la Direction générale de la mobilité urbaine (DGMU Chișinău) et de l’Inspection nationale de la sécurité publique (INSP).
Crédits photos ci-dessus et ci-dessous : Automobile Club de Moldavie (ACM)
