Budapest, le 20 mai 2026 – L'International Road Assessment Programme (iRAP) a annoncé aujourd'hui le lancement de la version mise à jour 3.10 de son modèle de notation par étoiles, marquant une étape importante dans l'évolution de l'évaluation de la sécurité routière mondiale.
Suite à un examen complet de cinq ans, la version 3.10 introduit un cadre considérablement amélioré et fondé sur des preuves pour mesurer le risque lié aux infrastructures routières et orienter les investissements vitaux dans le monde entier.
Utilisées dans plus de 140 pays, les notes étoiles iRAP fournissent une mesure objective du niveau de sécurité “ intégré ” dans la conception des routes pour tous les usagers de la route, y compris les occupants de véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes.
Une nouvelle référence pour des routes plus sûres
La sortie du modèle 3.10 représente une étape importante dans le soutien de systèmes de transport plus sûrs et plus équitables et s'aligne sur les efforts mondiaux visant à réduire les traumatismes routiers dans le cadre de la Décennie d'action pour la sécurité routière des Nations Unies.
Greg Smith, PDG d'iRAP, a déclaré que le nouveau modèle reflétait un profond engagement à prévenir les traumatismes routiers dans le monde entier :
“Chaque vie perdue ou gravement blessée sur nos routes est une vie de trop — et trop souvent, ces tragédies sont évitables. Derrière chaque statistique d'accident se cache une personne, une famille et une communauté changées à jamais.
Le modèle 3.10 vise à transformer la connaissance en action. Il reflète des années de recherche mondiale, de collaboration et d'engagement à comprendre le risque plus profondément et à y répondre plus efficacement.
Avec une meilleure compréhension des dangers – en particulier pour les piétons, les cyclistes et les motocyclistes – nous pouvons aider nos partenaires à agir plus rapidement et avec plus de confiance, nous rapprochant ainsi d'un monde sans routes à haut risque.”
Améliorations clés de la version 3.10
Le modèle actualisé offre une série d'améliorations conçues pour accroître la précision, la transparence et l'impact dans le monde réel :
- Introduction d'une catégorie de notation ‘ Zéro Étoile ’, permettant d'identifier et de prioriser les sections de route les plus risquées.
- Améliorations majeures pour les usagers vulnérables de la route, y compris des modèles améliorés pour les piétons et les cyclistes et de nouveaux types de collisions tels que le cycliste traversant.
- Évaluations par étoiles décimales, permettant un suivi plus sensible des améliorations progressives de la sécurité.
- Modélisation et données d'entrée des risques affinées, améliorant la précision et l'alignement avec les résultats réels d'accidents.
- Une plus grande cohérence entre les bandes de notation, favorisant une interprétation et une communication plus claires du risque.
Ensemble, ces améliorations apportent une compréhension plus nuancée des risques liés aux infrastructures et des avantages en matière de sécurité des améliorations ciblées.
Soutenir l'adoption mondiale
En vue de ce lancement, l'iRAP a mobilisé des milliers de professionnels de la sécurité routière à travers une série mondiale de sessions « #RAPKnowledgeLive », dont les enregistrements multilingues sont disponibles en anglais, français, espagnol et portugais afin de favoriser une adoption homogène à l'échelle mondiale.
La version 3.10 deviendra désormais la norme pour les nouvelles évaluations de la sécurité routière effectuées via la plateforme en ligne de l'iRAP, ViDA, tandis que les projets existants resteront inchangés pour garantir la continuité.
Promouvoir des résultats plus sûrs dans le monde
Monica Olyslagers, responsable mondiale de l'innovation et spécialiste des villes chez iRAP, a déclaré que la version 3.10 renforce la capacité de traduire les données en résultats de sécurité significatifs :
“Le modèle 3.10 nous donne une compréhension plus claire et plus précise des risques dans différents environnements routiers et pour différents types d'utilisateurs.
Grâce à une sensibilité accrue aux gains en matière de sécurité et à des perspectives plus détaillées, les professionnels peuvent mieux identifier les priorités et démontrer l'impact des interventions ciblées.
Cela permet de prendre des décisions plus éclairées et contribue à garantir que les investissements sont dirigés là où ils peuvent apporter les plus grands avantages en matière de sécurité.”
Avec une sensibilité accrue au risque, une plus grande attention portée aux usagers de la route vulnérables et une transparence renforcée, le Modèle 3.10 devrait jouer un rôle essentiel en aidant les gouvernements et les partenaires à cibler les investissements qui permettront de réduire les décès et les blessures graves sur les routes.
Le lancement renforce la vision de l'iRAP d'un monde sans routes à haut risque.
Ressources supplémentaires
Note explicative sur la mise à jour du modèle de notation iRAP
Détaille les modifications apportées aux modèles de risque d'accident, aux facteurs de risque et aux directives de codage.
Guide de référence de la méthodologie IRAP
Ce guide de référence consolidé décrit entièrement les modèles iRAP et les facteurs de risque, ainsi que les preuves qui les sous-tendent.
Mise à jour du modèle de notation iRAP Star : Foire aux questions
Réponses aux questions courantes sur la technique et la gestion des données.
Manuel de codage iRAP
Propose des lignes directrices pour le codage des données relatives aux attributs routiers, qui font partie intégrante du processus d'élaboration des évaluations des routes (Star Ratings) et des plans d'investissement pour des routes plus sûres (SRIP).
Manuel du système de notation iRAP et de la planification des investissements
Présente des directives pour le codage des données justificatives, la production de notes étoiles et l'adaptation des plans d'investissement pour des routes plus sûres, l'analyse et la présentation de rapports, le suivi des performances et le soutien à la mise en œuvre.