O Organização Mundial da Saúde publicou dois documentos importantes para apoiar o Metas globais da ONU para a segurança rodoviária A forma como a iRAP e os nossos parceiros trabalham em todo o mundo é fundamental. Ambas serão essenciais para apoiar as discussões sobre políticas, indicadores-chave de desempenho (KPIs), programas, projetos e investimentos por parte de decisores políticos, parceiros, doadores e fornecedores, com vistas ao ano de 2030.
“O Plano de Dez Etapas para uma Infraestrutura Rodoviária Mais Segura”O relatório é publicado pelo Grupo de Projeto “Estradas e Mobilidade Mais Seguras” do Grupo de Colaboração das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária (UNRSC). Ele apresenta métricas iRAP extraídas de Vacinas para estradas, com base em avaliações de 358.000 km de infraestrutura rodoviária em 54 países ao redor do mundo, onde mais de 700 bilhões de quilômetros são percorridos por veículos anualmente. Os créditos são atribuídos aos Protocolos RAP. O relatório inclui o iRAP. Argumentos Comerciais para Estradas Mais Seguras que fornece uma estimativa global de alto nível das vidas e ferimentos graves que podem ser salvos, bem como dos benefícios sociais e econômicos de atingir a Meta 4 da ONU, que prevê mais de 751 mil toneladas de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030.
Além disso, nossos parceiros Vias Institute e Global Road Safety Partnership publicaram o documento “12 Metas Voluntárias da ONU para o Desempenho em Segurança Rodoviária Global”Relatório, que fornece orientações aos países sobre como operacionalizar e utilizar o Metas globais da ONU para a segurança rodoviária. Um consenso sobre as Metas foi alcançado durante uma reunião dos Estados-Membros da Organização Mundial da Saúde (OMS) em novembro de 2017, em Genebra, Suíça. Rob McInerney, CEO da iRAP, esteve entre os principais colaboradores do relatório endossado pela OMS, que inclui os Protocolos RAP.
