Fronteiras em Saúde Pública publicou os resultados do projeto ‘Slow Zones, Safe Zones’ da Fundação AIP no Vietnã, que resultou em uma queda de 331% no número de acidentes e em uma melhoria significativa na classificação por estrelas das zonas escolares, que passou para 4 e 5 estrelas, beneficiando a segurança de 17 milhões de crianças.
A pesquisa intitulada Um Modelo Escalável para Segurança Viária Infantil em Países de Baixa e Média Renda: Evidências e Lições da Intervenção ‘Zonas Lentas, Zonas Seguras’ no Vietnã compartilha os resultados da intervenção abrangente e multianual na cidade de Pleiku, projetada para reduzir lesões e fatalidades em acidentes de trânsito, tornando as zonas escolares mais seguras.
A estratégia multifacetada combinou melhorias de infraestrutura, campanhas de educação e conscientização pública, redução de limites de velocidade, fiscalização e desenvolvimento de políticas.
Melhorias de segurança importantes incluíram:
- As Avaliações Estrela iRAP para zonas escolares melhoraram drasticamente, passando de 1 estrela para classificações de 4 e 5 estrelas pós-intervenção;
- As velocidades médias dos veículos foram reduzidas em até 28,91 km/h;
- A proporção de acidentes envolvendo estudantes ocorridos em zonas escolares caiu drasticamente de 35,61% no início do estudo para 2,91% no final do projeto;
- O conhecimento dos pais sobre os limites de velocidade corretos aumentou substancialmente de 15,61 TP3T para 93,21 TP3T (p < 0,001); e
- Uma decisão legal das autoridades da cidade de adotar formalmente uma “definição de Zona Segura Escolar”.
O projeto inicial fez parte do Botnar Child Road Safety Challenge, apoiado pela Fondation Botnar, o Global Road Safety Partnership e a Fédération Internationale de l’Automobile. Fases subsequentes foram apoiadas pela FIA Foundation e sua Child Health Initiative.
Ele empregou um desenho em fases, começando com um estudo piloto quasi-experimental (2018–2020) e expandindo para uma avaliação pré-pós em toda a cidade (2020–2022).
O forte compromisso das autoridades locais de Pleiku, das partes interessadas nacionais, como o Comitê Nacional de Segurança no Trânsito e o Ministério da Educação e Formação, juntamente com os financiadores Foundation Botnar e FIA Foundation, organizações sem fins lucrativos e o setor privado, formaram uma poderosa coalizão para a mudança.
A eficácia do projeto foi avaliada com o uso de ferramentas baseadas em evidências, incluindo Classificação por Estrelas para Escolas (SR4S) avaliações, pesquisas de velocidade de veículos e pesquisas de acidentes e comunitárias com estudantes.
O projeto foi altamente eficaz, demonstrando que uma abordagem abrangente e baseada em evidências pode mitigar significativamente os riscos rodoviários para crianças em um contexto de país de baixa e média renda.
Seu sucesso na tradução de dados locais para políticas oficiais – um guia técnico para governos locais vietnamitas chamado Guia de Zonas Escolares Seguras no Vietnã – oferece um arcabouço poderoso e escalável para a reforma nacional.
O modelo detém um potencial significativo de replicação em outros países de baixa e média renda, oferecendo um caminho claro para melhorar a segurança infantil nas estradas e ajudar a atingir as metas globais do Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 3.6.
O programa foi premiado com um Prince Michael International Road Safety Award em 2020, em reconhecimento ao seu sucesso na proteção de crianças em suas jornadas escolares.
Veja o vídeo Guia de Zonas Escolares Seguras do Vietnã
Crédito da imagem: Fundação AIP