Crédito da imagem: Estrellas de Neuquén
Conteúdo original do artigo da Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária
Novos dados coletados em nível de rua estão ajudando a destacar a realidade dos deslocamentos das pessoas ao redor do mundo e o impacto de ações que visam tornar nossas ruas mais seguras, especialmente para pedestres.
Através Instantâneos de mobilidade, uma iniciativa histórica da Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária, defensores da segurança rodoviária em 44 países coletaram dados em 118 cruzamentos movimentados perto de terminais de transporte público e centros comerciais – locais onde muitas pessoas caminham.
O projeto Mobility Snapshots utiliza a metodologia de classificação por estrelas do iRAP para criar instantâneos – imagens e vídeos curtos que mostram deslocamentos reais em cruzamentos de alto risco em diferentes cidades ao redor do mundo. Usando o modelo de classificação por estrelas do iRAP, as imagens capturam a segurança do ambiente viário, com ênfase especial no acesso e uso por pedestres.
Os dados revelam lacunas preocupantes na infraestrutura para pedestres e em leis que salvam vidas.
Mais de 156.000 pedestres utilizaram os 118 cruzamentos durante os horários de pico, porém 102 deles não possuíam limite de velocidade de 30 km/h ou inferior, 67 não tinham calçadas transitáveis, 106 não tinham travessias adequadas e 102 não contavam com medidas de acalmamento de tráfego. Esses elementos são essenciais para tornar os trajetos dos pedestres mais seguros e confortáveis.
Nessas interseções – assim como em muitas outras ao redor do mundo – os pedestres foram negligenciados no projeto e na construção das vias, mesmo onde sua presença seria esperada. Para saber mais, consulte todos os Resumos de Mobilidade. AQUI.
Os Relatórios de Mobilidade estão fortalecendo a atuação das ONGs junto às autoridades governamentais, por meio de dados. Interseções na Argentina, Azerbaijão, Etiópia e Zimbábue já foram transformadas, e outras ONGs também relatam impactos significativos.
Alguns exemplos:
- Em Adis Abeba, Etiópia, Quando a organização Save the Nation compartilhou a experiência dos usuários da via no cruzamento do projeto Mobility Snapshot por meio de seu canal no TikTok, isso chamou a atenção dos planejadores de transporte, que rapidamente implementaram uma faixa de pedestres, medidas de acalmamento de tráfego e outras intervenções.
Nova faixa de pedestres instalada no cruzamento CMC Adebabye em Addis Abeba. © Save the Nation
- Em Sumqayit, Azerbaijão, A AMAK ficou satisfeita com a aprovação, pelas autoridades, de um limite de velocidade de 20 km/h nas imediações da Escola 4, inferior ao limite de 30 km/h solicitado pela ONG e a primeira zona com limite de 20 km/h no Azerbaijão.
O cruzamento da Rua Asadov com a Escola nº 4. © AMAK
- Em Neuquén, Argentina, A apresentação de dados às autoridades permitiu à Bien Argentino defender a redução dos limites de velocidade, a implementação de faixas de pedestres e a moderação do tráfego nos cruzamentos relevantes. Essas mudanças já foram implementadas.
O cruzamento da Terra do Fogo com Pedro Mazzoni. © Bem Argentino
- Em Salinas, Equador, A Movidana conseguiu desenvolver uma parceria produtiva com o prefeito da cidade e o Secretário de Mobilidade para buscar financiamento para as recomendações do Panorama da Mobilidade e, enquanto isso, implementar o urbanismo tático de baixo custo.
A Movidana apresentou projetos de estradas seguras com intervenções baseadas em evidências ao Prefeito de Salinas e ao Diretor de Mobilidade. © Movidana
- Em Kampala, Uganda, Membros de ONGs da Coalizão de Defesa da Segurança Rodoviária de Uganda estão utilizando os Instantâneos de Mobilidade para apoiar a Autoridade da Capital de Kampala na identificação de cruzamentos perigosos que precisam ser modernizados de acordo com os manuais de projeto de estradas atualizados da autoridade rodoviária nacional.
O cruzamento da Kampala Road com a rua Burton-Johnson e a Praça 1, em Kampala, Uganda. © Organização da Rede de Redução de Acidentes Rodoviários de Uganda (URRENO)
Com a aproximação da 4ª Conferência Ministerial sobre Segurança Viária Global, os Instantâneos da Mobilidade oferecem um panorama da realidade enfrentada na linha de frente da crise da segurança viária: os trajetos diários de pessoas que caminham para o trabalho, escola, mercado ou casa. Eles servem como um recurso para que defensores da segurança viária mostrem aos tomadores de decisão o que precisa ser feito, em nível de rua, municipal e de políticas nacionais. Na Conferência Ministerial, a Aliança lançará uma publicação com as conclusões dos Instantâneos da Mobilidade.
Enquanto isso, confira-os em nosso site. Mapa instantâneo de mobilidade.
Leia o artigo no site da Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária aqui.