Artigo original de Automóvel Clube da Moldávia (ACM)
Com o crescente interesse em ciclismo e micromobilidade em Chișinău, garantir ruas seguras e inclusivas para usuários vulneráveis tornou-se uma prioridade urgente. Para enfrentar esse desafio, o Automóvel Clube da Moldávia (ACMA [nome da organização] lançou oficialmente o “VeloSafe Chisinau: infraestrutura baseada em dados para usuários vulneráveis na Moldávia” – a primeira avaliação sistemática e baseada em evidências sobre a segurança do ciclismo urbano no país.
A iniciativa, apoiada pelo Programa de Subvenções para Mobilidade Segura e Sustentável da FIA, reúne experiência internacional e importantes parceiros municipais, incluindo o Departamento Geral de Mobilidade Urbana (DGMU) e a Inspeção Nacional de Segurança Pública (INSP), para transformar a forma como a infraestrutura cicloviária é planejada e construída na capital da Moldávia.
A partir de julho de 2026, o projeto alcançou seu primeiro marco importante em campo. Matteo Ferrari, especialista da ACM, parceira do projeto, afirmou: "O projeto atingiu seu primeiro marco importante em campo." Patrulha da Pista (fornecedor credenciado de iRAP A metodologia CycleRAP) juntou-se à equipe da ACM e aos parceiros da autoridade local para uma missão técnica intensiva de 2 dias em Chișinău.
Equipada com câmeras georreferenciadas e ferramentas de mapeamento digital, a equipe conjunta – representando a ACM, a INSP e a DGMU – realizou um patrulhamento prático ao longo dos principais corredores de mobilidade da cidade. Juntos, eles avaliaram as condições atuais das vias, identificando riscos físicos, sinalização ausente, defeitos no pavimento e pontos de conflito entre ciclistas, pedestres e tráfego motorizado.
Ao longo dos 12 meses de duração do projeto, esta metodologia será utilizada para auditar até 80 quilômetros de rede cicloviária na capital – rotas existentes e infraestrutura planejada – incluindo empreendimentos prioritários ao longo das ruas Albișoara e Gheorghe Asachi.
Além da avaliação em nível de rua, a delegação se reuniu para uma reunião de trabalho estratégica no Centro de Monitoramento de Tráfego da DGMU. A sessão reuniu a equipe do projeto para discutir como os dados de campo coletados por meio da plataforma Lane Patrol podem ser usados para apoiar a implementação e o monitoramento do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (SUMIDOURO) de Chișinău.
Matteo Ferrari, da Lane Patrol, disse: “Ao utilizar a metodologia CycleRAP, reconhecida internacionalmente, a equipe traduzirá dados brutos de campo em mapas de risco visuais e fáceis de interpretar, além de pontuações de segurança. Essas informações permitirão que engenheiros municipais e planejadores urbanos simulem melhorias na infraestrutura, com o objetivo explícito de reduzir trechos de vias de alto e extremo risco em pelo menos 50%.”
Essa abordagem colaborativa espelha projetos de mobilidade bem-sucedidos realizados em toda a Europa, como os de outro clube da FIA – o Automóvel Clube da Eslovênia (AMZS), reforçando o papel dos clubes de mobilidade como pontes vitais entre a inovação técnica e as políticas municipais.
A CEO da ACM, Tatiana Mihailova, disse: “Na Moldávia, ciclistas e usuários vulneráveis das vias continuam desproporcionalmente representados nas estatísticas de acidentes. Ao substituir intervenções reativas, focadas em acidentes, por um planejamento de segurança proativo e baseado em dados, o projeto VeloSafe Chisinau visa criar corredores protegidos e conectados que incentivem mais cidadãos a optar por meios de transporte ativos e de baixo carbono.
Além das avaliações técnicas, o projeto promoverá oficinas de capacitação para funcionários municipais e será concluído com uma mesa-redonda pública para apresentar recomendações de políticas públicas e compartilhar as lições aprendidas em toda a região.
Este projeto é implementado com o apoio financeiro de FIA e o Fundação FIA No âmbito do Programa de Subvenções para a Mobilidade Segura e Sustentável da FIA, com o apoio da Direção-Geral da Mobilidade Urbana (DGMU Chișinău) e da Inspeção Nacional de Segurança Pública (INSP).
Créditos das imagens acima e abaixo: Automóvel Clube da Moldávia (ACM)
