De TAC iRAP-dashboard voor verkeersongevallen biedt unieke inzichten in het letsel- en crashpatroon en de totale levenslange schadekosten die gepaard gaan met verkeersslachtoffers in Victoria, om de werkelijke kosten en de benodigde acties te informeren om levens te redden in de Australische staat.
Verkeersongevallen zijn wereldwijd de grootste doodsoorzaak voor jongeren van 5 tot 29 jaar. Tragisch genoeg is het aantal mensen dat ook door ernstige en levenslange verwondingen door verkeersongevallen wordt getroffen nog groter. Voor elke gedode persoon worden naar schatting 30 tot 50 mensen verwond.
Het dashboard is ontwikkeld als een partnerschap van iRAP en de Transport Accident Commission (TACom de omvang van het probleem voor de volksgezondheid te begrijpen en ervoor te zorgen dat de urgentie van de respons overeenkomt met de impact op de gemeenschap. De visie van TAC is nul verkeersdoden en -gewonden op de wegen in Victoria.
TAC is een overheidsorganisatie van de staat Victoria die is opgericht om behandelingen en voordelen te betalen voor mensen die gewond zijn geraakt bij verkeersongevallen, verkeersveiligheid te bevorderen en het traumazorgsysteem van Victoria te verbeteren. In nauwe samenwerking met partners op het gebied van verkeersveiligheid investeert de TAC ook in veiligere weginfrastructuur en ontwikkelt zij campagnes die gedrag veranderen en het aantal verkeersslachtoffers verminderen.
Als sociale verzekeraar biedt de letselgegevensbank van TAC uniek inzicht in de soorten letsel, ongevallen, wegen en weggebruikers die bij verkeersongevallen betrokken zijn, evenals in de totale kosten van schadeclaims gedurende de gehele levensduur die uit dit letsel voortvloeien. Het dashboard laat zien waar in de gezondheidszorg de kosten vallen en wanneer ze zich voordoen. Deze kosten blijven vaak verborgen voor beleidsmakers en het publiek, en het TAC iRAP Road Injury Dashboard werpt een licht op de werkelijke kosten van verkeersletsel.
Uit een voorbeeldzoekopdracht in het dashboard blijkt dat 21- tot 25-jarigen de risicogroep met het hoogste risico vormen. De totale kosten van ongevallen voor weggebruikers in de leeftijdscategorie 21-25 jaar bedragen AUD$1 miljard; ernstig hersenletsel is de meest voorkomende letselsoort en jonge bestuurders vormen de meest risicovolle groep weggebruikers, aangezien zij rijden in een zone met een maximumsnelheid van 100 km/u. De kosten voor de gezondheidszorg worden grotendeels gedragen door de verstrekking van langdurige zorg.
Ter vergelijking: als de zoekopdracht wordt beperkt tot uitsluitend vrouwen, blijven de 21- tot 25-jarigen de risicogroep met het hoogste risico, waarbij de totale kosten van hun ongevallen, vastgelegd op AUD$585 miljoen, ten laste komen van de langdurige zorg. Ernstig hersenletsel is de meest voorkomende letselsoort, maar het zijn juist jonge vrouwelijke passagiers die het grootste risico lopen bij ongevallen in een zone met een maximumsnelheid van 100 km/u.
Verken het dashboard en de volledige gegevens verder op https://www.tac.vic.gov.au/road-safety/statistics/online-crash-database/irap-road-injury-dashboard.
iRAP en de partners van AusRAP zullen blijven samenwerken om de gevolgen van letsel door verkeersongevallen en de beoordelingsgegevens van AusRAP te onderzoeken, met het oog op mogelijke koppelingen met impactinvesteringen en gerichte initiatieven om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen.
De kosten van ongevallen per afgelegde kilometer worden doorgaans gehalveerd bij elke incrementele verbetering van een weg Sterbeoordeling. Een 5-sterrenweg is de veiligste, terwijl een 1-sterrenweg de minst veilige is.
Een globale projectie van de menselijke impact van verkeersongevallen en de bedrijfseconomische redenen voor veiligere wegen voor Australië en wereldwijd is beschikbaar op https://www.vaccinesforroads.org/
Volgens de iRAP-vaccins voor de Big Data-tool voor wegen Als in Australië tegen 2030 voor alle weggebruikers meer dan 75% aan verkeer op wegen met drie sterren of beter wordt gerealiseerd, kan dit in twintig jaar tijd 65.541 dodelijke slachtoffers en ernstige verwondingen voorkomen, met een economisch voordeel van USD$60 miljard.
Afbeeldingenbron: TAC