Het nieuwe iRAP-rapport, dat werd gelanceerd ter ondersteuning van de wereldwijde ministeriële conferentie over verkeersveiligheid in Marokko, is een voorbeeld hiervan. Het verbeteren van wegen en het redden van levens: de sleutel tot succesvolle implementatie (rapport) schetst praktische stappen die landen kunnen nemen om actie te versnellen en de mondiale doelstellingen te bereiken met betrekking tot een veiligere weginfrastructuur voor alle weggebruikers.
Duurzame Ontwikkelingsdoelstelling 3.6 van de Verenigde Naties streeft ernaar het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 te halveren. De lidstaten hebben twaalf mondiale prestatiedoelstellingen voor verkeersveiligheid vastgesteld, waaronder de doelstelling om ervoor te zorgen dat tegen 2030 meer dan 751 ton aan reizen plaatsvindt op wegen met een beoordeling van minimaal drie sterren voor alle weggebruikers. Het behalen van deze doelstelling zal de jaarlijkse last van verkeersongevallen met een derde verminderen en naar schatting 300 miljoen doden en gewonden voorkomen gedurende de levensduur van de behandelingen. Voor elke geïnvesteerde 1 ton zal meer dan 100.000 ton aan voordelen worden behaald.
Ondanks de overtuigende sociale, financiële en economische argumenten voor investeringen, verloopt de implementatie van veiligere weginfrastructuur traag. Het rapport schetst de sleutel tot succesvolle implementatie om ervoor te zorgen dat wegen worden verbeterd en levens worden gered. Dit vereist leiderschap; een goed doordacht beleid en strategie; financiële en technische capaciteit; op bewijs gebaseerde instrumenten en data; mobilisatie van bestaande en nieuwe financiering die is geoptimaliseerd voor veiligheid; positieve betrokkenheid van belanghebbenden; monitoring en evaluatie; en ten slotte het vieren van veiligere wegen en het redden van levens.
Wereldwijde succesverhalen worden onderzocht aan de hand van voorbeelden waarbij risicovolle wegen systematisch zijn geïdentificeerd, gefinancierd en verbeterd. Ook worden voorbeelden bekeken waarbij de verbeteringen in het kader van iRAP-gerelateerde assessments beperkt of helemaal niet zijn doorgevoerd, om lessen voor de toekomst te trekken. Samen met feedback van partners en input van iRAP-medewerkers... Wereldwijde beleidsadviescommissie Ze geven een overzicht van de belangrijkste factoren voor een succesvolle implementatie en de aanbevolen vervolgstappen, waaronder:
- Het bouwen van de Basisprincipes voor een succesvolle implementatie
- De krachten bundelen om te voorzien in Programmatische ondersteuning voor meerdere partners
- De markt ontwikkelen voor Beleid en resultaatgerichte financiering
- Het creëren van een Gedeeld dataplatform en uitbreiding van AiRAP
- Het verzamelen van een Pijplijn van investeerbare projecten voor veiligere weginfrastructuur
- Het voorbereiden van een Referentievoorwaarden voor implementatieondersteuning dat alle partners kunnen gebruiken
- Ontwikkelen Dashboards met sterrenbeoordelingen voor en na voor wereldwijd gebruik, en
- Ondersteuning van inspanningen om te zorgen voor Verantwoording en monitoring van de SDG's.
Het volledige rapport kan worden gedownload via hier
Vragen van de media:
Voor iRAP:
Judy Williams, wereldwijd programma- en communicatiemanager
E-mail: judy.williams@irap.org
Mobiel: +61 400 782 204
Over het Internationale Wegbeoordelingsprogramma (iRAP)
iRAP is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling die samenwerkt met partners zoals de Verenigde Naties, de Wereldgezondheidsorganisatie, overheden, ontwikkelingsbanken, mobiliteitsclubs, het bedrijfsleven, ngo's voor verkeersveiligheid en onderzoeksinstellingen om op bewijs gebaseerde instrumenten, trainingen en ondersteuning te bieden die bijdragen aan veiligere wegen.
De iRAP-methodologie voor het beoordelen van de verkeersveiligheid met behulp van sterren is gratis te gebruiken en biedt een objectieve maatstaf voor de mate van ingebouwde verkeersveiligheid voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers. Een weg met 1 ster is het minst veilig en een weg met 5 sterren is het veiligst. iRAP werkt samen met partners om: risicovolle wegen te inspecteren en sterrenbeoordelingen, risicokaarten en investeringsplannen voor veiligere wegen te ontwikkelen; training, hulpmiddelen en ondersteuning te bieden om de nationale, regionale en lokale capaciteit te ontwikkelen en te behouden; en de resultaten op het gebied van verkeersveiligheid te volgen, zodat financieringsinstanties de economische en levensreddende voordelen van hun investeringen kunnen beoordelen.
iRAP en haar partners hebben tot nu toe 1,9 miljoen kilometer aan wegen en wegvakken, en 1.940 scholen beoordeeld met sterren, waarmee ze de veiligheid van $ 111 miljard aan infrastructuurinvesteringen hebben beïnvloed. 1,9 miljoen kilometer is in kaart gebracht op risico's en bijna 76.000 mensen zijn wereldwijd getraind.
Volgens onderzoek onder leiding van de Johns Hopkins Universiteit, Zoals gepubliceerd in het gerenommeerde tijdschrift PLOS One, hebben wegprojecten die gefinancierd worden door overheden, ontwikkelingsbanken en particuliere wegbeheerders wereldwijd, met behulp van de iRAP-methodologie en -instrumenten, tussen 2016 en eind 2024 700.000 doden en ernstig gewonden voorkomen in 74 landen.
iRAP's Veiligheidsinzichten Explorer Het rapport werpt licht op de menselijke en economische impact van verkeersongevallen, de veiligheid van onze wegen en de zakelijke argumenten voor het behalen van VN-doelstelling 4, namelijk dat in 2030 751 ton aan reizen plaatsvindt op wegen met minimaal drie sterren in elk land ter wereld.