2-6 december: De Nationaal Verkeersveiligheidsobservatorium in Tunesië werd een intensieve 5-daagse iRAP-trainingssessie gehouden. Dit initiatief had tot doel de vaardigheden van Tunesische professionals te verbeteren in het beoordelen en verbeteren van de weginfrastructuur, met als uiteindelijke doel het verminderen van het aantal dodelijke slachtoffers en ernstige verwondingen op de wegen.
Een uitgebreide methodologie in drie belangrijke stappen
De training gaf deelnemers een grondig begrip van de essentiële stappen bij het toepassen van de iRAP-methodologie op bestaande wegen:
- Inspectie ter plaatse van de wegDeze fase omvatte het verzamelen van snelheidsgegevens, het registreren van het verkeersverloop en het georefereren van video-opnames van Rijksweg N3. Deze activiteiten leverden een nauwkeurig en omvattend overzicht van de weg op.
- WegcodeDeelnemers werden getraind om gedetailleerde wegkenmerken te analyseren, een cruciale stap bij het identificeren van risicofactoren en het begrijpen van de veiligheidsuitdagingen van bestaande infrastructuur.
- InvesteringsplanningDe laatste fase concentreerde zich op het voorstellen van effectieve en kostenefficiënte maatregelen om de veiligheid van alle weggebruikers te verbeteren en fatale en ernstige verwondingen te minimaliseren.
Verrijkende en Gerichte Technische Discussies
Ahmed Ksentini, die de training gaf, benadrukte de waarde van de discussies die tijdens de sessie werden gevoerd:
“Deze opleiding, die professionals uit de Tunesische verkeersveiligheidssector samenbracht, werd verrijkt door zeer technische en gerichte discussies. Het stelde hen in staat om het iRAP-model diepgaand te verkennen en de aanpak ervan beter te begrijpen. Het was een genoegen om deze diepgaande en technische uitwisselingen te delen met de leden van het Observatorium.”
Dergelijke discussies verduidelijkten niet alleen de nuances van de iRAP-methodologie, maar bevorderden ook de samenwerking tussen verkeersveiligheidsprofessionals van ONSR.
Capaciteitsopbouw voor veiligere wegen
Deze training sluit aan bij bredere inspanningen om kennisdeling te bevorderen en lokale capaciteiten te versterken. Door professionals uit te rusten met de tools en inzichten om de iRAP-methodologie toe te passen, ondersteunt het programma de ontwikkeling van een duurzame verkeersveiligheidscultuur in Tunesië.
iRAP speelt een cruciale rol bij het ondersteunen van landen met lage en middeninkomens, zoals Tunesië, bij het behalen van wereldwijde verkeersveiligheidsdoelstellingen, met name in het kader van het tweede decennium van actie voor verkeersveiligheid.
Volgens iRAP’s Safety Insights Explorer, het behalen van VN-doelstelling 4 – namelijk dat in Tunesië in 2030 meer dan 75% van het verkeer over wegen met drie sterren of beter plaatsvindt voor alle weggebruikers – zou gedurende de levensduur van 20 jaar van de wegmaatregelen meer dan 753.434 dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden kunnen voorkomen, met een economisch voordeel van $809,9 miljoen USD – meer dan $16,4 voor elke $1 die wordt uitgegeven.
Beeldcredits (boven en onder): Ahmed Ksentini en de Nationaal Verkeersveiligheidsobservatorium
