Le Centre de recherche ReseCERTH, Hellastron et le ministère grec des Infrastructures et des Transports préparent un système national de licences EuroRAP.

Le Centre de recherche et de technologie Hellas (CERTH), Hellastron et le ministère grec des Infrastructures et des Transports ont soumis une proposition au Programme européen d'évaluation des routes (EuroRAP) en vue de la mise en place d'un programme national EuroRAP en Grèce. Les résultats de la prochaine série d'attributions de licences pour les programmes nationaux EuroRAP devraient être annoncés en février 2020.

Le programme national grec propose que le CERTH soit désigné ‘ chef de file du programme national grec EuroRAP ’. Le CERTH coordonnera avec Hellastron et le ministère grec des Infrastructures et des Transports la mise en œuvre d'un programme stratégique d'évaluation des routes (RAP). Ce programme permettra de suivre les progrès de la Grèce en matière de sécurité des infrastructures jusqu'en 2030, conformément aux objectifs de performance 3 et 4 des Nations Unies pour la sécurité routière. Il contribue également à l'objectif européen à long terme de réduire au minimum le nombre de décès et de blessures graves sur les routes d'ici 2050. Enfin, le CERTH apportera son soutien au ministère grec et à Hellastron concernant les nouvelles obligations de reporting de la directive 2008/96/CE relative à la gestion de la sécurité des infrastructures routières.

La Grèce est le seul pays à avoir atteint l'objectif européen de réduction de 501 000 à 800 000 le nombre de décès sur les routes entre 2011 et 2020, et les progrès accomplis sont encourageants, témoignant du travail réalisé à ce jour. Néanmoins, avec 64 décès pour 1 million d'habitants, le pays affiche le taux le plus élevé de l'UE.

Commentant l'élaboration d'un programme national pour la Grèce, Lina Konstantinopoulou, secrétaire générale d'EuroRAP, a déclaré : “Je suis ravi de constater que la Grèce emboîte le pas aux pays qui développent avec succès des partenariats nationaux dans le cadre du programme EuroRAP et une collaboration étroite avec les autorités routières compétentes. Les partenaires du programme EuroRAP en Slovénie, par exemple, ont récemment reçu le prestigieux Prix international Prince Michael de la sécurité routière pour leurs réalisations. J'attends avec intérêt la contribution qu'EuroRAP pourra apporter à la réduction rapide du nombre de traumatismes routiers et j'espère que la Grèce restera parmi les pays les plus avancés en la matière au cours de la prochaine décennie.

À propos d'EuroRAP
EuroRAP est une association internationale à but non lucratif regroupant des autorités routières nationales et régionales, des clubs de mobilité, des ONG de sécurité routière et des chercheurs. L'association soutient des activités sur tout le continent européen, ainsi que celles de 100 partenaires dans le monde entier, appuyés par son réseau mondial iRAP. La spécificité d'EuroRAP réside dans son approche globale, complète et standardisée de l'évaluation de la sécurité routière, grâce aux protocoles RAP. Son objectif est de garantir une Europe sans routes à haut risque, contribuant ainsi à l'objectif « zéro décès sur les routes ». EuroRAP facilite la mise en œuvre des Objectifs de développement durable 3 et 4 des Nations Unies relatifs à la sécurité routière et à la sécurité des infrastructures. Elle soutient également les objectifs de la Commission européenne en matière de sécurité routière et la directive 2008/96/CE relative à la gestion de la sécurité des infrastructures routières.

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