Nous sommes maintenant à mi-chemin de cet ambitieux projet de 3 ans. ÉLABORATEUR Nous sommes ravis de partager les progrès réalisés dans le cadre de ce projet et des efforts déployés par 38 partenaires travaillant ensemble dans 12 villes européennes pour concevoir des solutions de mobilité urbaine sûres, durables et inclusives pour tous les usagers.
Outils technologiques pour la co-création
Découvrez nos nouveautés Kit de laboratoire de diagnostic de mobilité, kit de science citoyenne sur la mobilité et Jeu vidéo de co-conception de mobilité Pour aider nos villes pilotes et nos villes suiveuses à favoriser la co-création dans leurs interventions en matière de mobilité urbaine, les outils proposés visent à faciliter la collecte et l'analyse des données, ainsi que la prise de décision participative dans l'aménagement urbain. En savoir plus ici
Signalisation lumineuse pour une sécurité accrue à vélo
COLAS, partenaire du projet ELABORATOR, a inauguré Flowell, un système de signalisation lumineuse au sol innovant conçu pour améliorer la sécurité des cyclistes à Issy-les-Moulineaux. Lire la suite ici.
Conception adaptée aux besoins de mobilité des femmes
Les partenaires du projet ELABORATOR, e-Trikala et Urbana, étudient les habitudes de mobilité des femmes dans la ville de Trikala et les villages environnants. L'objectif est d'identifier les difficultés de mobilité spécifiques auxquelles elles sont confrontées, notamment les rôles de soignantes qu'elles assument souvent, ainsi que les problèmes de sécurité tels que le harcèlement dans les espaces publics. Ces observations permettront de développer des solutions de mobilité durable, comme l'amélioration des transports publics et la création de pistes cyclables unifiées, renforçant ainsi la sécurité et l'accessibilité pour les femmes et les autres groupes vulnérables. En savoir plus ici
Un système innovant de vélos électriques municipaux
Dans le cadre du Living Lab ELABORATOR d'Ioannina, la municipalité co-conçoit un système de vélos électriques municipal innovant. Ce projet consiste à optimiser l'emplacement des stations de vélos électriques en fonction de facteurs tels que l'aménagement du territoire, la densité de population et la facilité d'utilisation. Le processus de conception implique activement les autorités locales, les citoyens, les associations culturelles, les groupes de quartier et les entreprises privées afin de garantir que le système réponde aux besoins de la communauté. Récemment, la ville a ajouté 55 vélos électriques à son système de vélos partagés, une étape importante qui vient compléter les efforts déployés pour créer un paysage de mobilité intégré et plus écologique. En savoir plus ici.
Renforcer l'évaluation des villes
Deux ateliers sur les indicateurs clés de performance (KPI) ont été organisés pour aider les villes pilotes à affiner leurs stratégies d'évaluation et à aligner leurs objectifs d'intervention sur des KPI mesurables. Lire la suite ici
planification de la mobilité durable
Split est la première grande ville de Croatie à s'être dotée d'un Plan de mobilité durable visant à orienter le développement de ses transports jusqu'en 2030. La ville ambitionne d'accroître l'utilisation des transports publics et des infrastructures cyclables, d'encourager l'innovation dans les technologies de transport, de réduire les embouteillages et d'améliorer l'efficacité énergétique. Elle a accueilli avec succès une conférence sur la mobilité urbaine consacrée aux solutions de transport durable, qui a réuni 140 participants. En savoir plus ici
Un guide de co-création pour des solutions de mobilité durable
Le guide de co-création d'ELABORATOR propose aux villes des mesures concrètes pour impliquer les parties prenantes – notamment les citoyens locaux comme les cyclistes, les piétons, les personnes âgées et les personnes handicapées – dans la conception d'une mobilité urbaine qui réponde à la fois aux objectifs climatiques et à l'équité sociale. Lire la suite voici.
Lectures intéressantes
- Approche inclusive pour l'identification des besoins réels en matière de mobilité et de réaménagement des espaces publics en vue d'une durabilité accrue
- Conception d'une méthodologie d'évaluation pour les laboratoires vivants du projet ELABORATOR
- Rendre les itinéraires pour piétons et micromobilité inclusifs grâce à la personnalisation et au retour d'information (résumé)
- Conception des interventions en matière de stationnement et méthodologie d'évaluation dans les ensembles résidentiels (résumé)
- Méthodologie de conception d'interventions en matière de mobilité urbaine durable pour des villes climatiquement neutres (résumé)
- Exploration de la gouvernance des parties prenantes dans les living labs : une étude de cas sur les interventions en matière de mobilité urbaine dans les villes de l’UE (résumé)
Ce qui nous inspire
- Impacts sanitaires des transports à faibles émissions de carbone dans les villes (Forum international des transports)
- Des villes et des communautés plus saines grâce aux espaces publics (ONU-Habitat)
- Pauvreté des transports : accessibilité aux transports publics et vulnérabilité sociale à Milan (Transform Transport)
Rejoignez la communauté de pratique d'ELABORATOR !
Nous recherchons des experts pour rejoindre la communauté de pratique d'ELABORATOR afin de contribuer à notre mission de conception d'une mobilité urbaine durable pour des villes neutres en carbone. Postulez ici.
À propos d'ELABORATOR
iRAP est un projet européen de laboratoire vivant (Living Lab) visant à concevoir des solutions de mobilité urbaine durable pour des villes neutres en carbone, en collaboration avec les usagers vulnérables et les collectivités locales. Financé par le programme Horizon Europe, iRAP est l'un des 38 partenaires impliqués dans ce projet qui adopte une approche holistique pour la planification, la conception, la mise en œuvre et le déploiement d'innovations et d'interventions en faveur d'une mobilité urbaine durable. Celles-ci peuvent inclure des outils de contrôle intelligents, le réaménagement et l'allocation dynamique de l'espace, les services partagés et l'intégration des modes de transport actifs et écologiques. Les interventions seront mises en œuvre dans plusieurs villes européennes, à commencer par six villes pilotes : Milan (Italie), Copenhague (Danemark), Helsinki (Finlande), Issy-les-Moulineaux (France), Saragosse (Espagne) et Trikala (Grèce) ; et six villes suiveuses : Lund (Suède), Liberec (République tchèque), Velenje (Slovénie), Split (Croatie), Krusevac (Serbie) et Ioannina (Grèce). Chaque ville mettra en œuvre une ou plusieurs ‘ interventions ’ innovantes pour améliorer la mobilité urbaine, dans le but de démontrer comment mettre en œuvre l'intervention et de montrer son efficacité aux villes ‘ observatrices ’.
Crédits photos : Image principale : Monkey Business Images ; Autres images : ELABORATOR