Sur l'ensemble de l'Afrique, les traumatismes dus aux accidents de la route restent l'une des principales causes de décès et de blessures graves chez les enfants, en particulier lors des trajets quotidiens vers et depuis l'école. La création de zones scolaires sûres est donc non seulement une priorité en matière de transport, mais aussi un investissement essentiel pour l'éducation, l'équité et l'avenir du continent.
Cette urgence était au cœur de la Association des agences africaines responsables de la sécurité routière (AARSLA) et le Programme de politique des transports en Afrique (SSATP) Webinaire sur les zones scolaires plus sécurisées, qui s'est tenu le 17 avril 2026, en commémoration de Journée Mondiale des Transports Publics. Réuni par l'AARSLA avec le soutien du SSATP, le webinaire a rassemblé des décideurs politiques, des praticiens de la sécurité routière, des partenaires de développement et des organisations régionales pour partager des preuves, des expériences politiques et des solutions évolutives pour des trajets scolaires plus sûrs en Afrique.
Du risque aux résultats : Concevoir des zones scolaires sûres
Le programme du webinaire a souligné l’importance de prendre en compte l’ensemble de l’environnement des trajets scolaires : vitesse, infrastructures, composition du trafic et comportement humain. Nathalie Chiavassa, consultante principale du projet iRAP pour Safer Journeys en Afrique, a présenté un exposé sur la conception de zones scolaires sûres, en mettant l'accent sur des mesures pratiques et fondées sur des données probantes, telles que les mesures de modération du trafic, les passages piétons, les trottoirs, la signalisation et la gestion de la vitesse, afin de réduire les accidents de la route chez les enfants.
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Leadership politique et solutions de financement
Le webinaire a également souligné la nécessité d'intégrer des zones d'écoles sûres dans cadres politiques et réglementaires nationaux, présentant Ougandais Guide national pour l'établissement de zones scolaires sécuritaires en 2025 comme exemple de leadership institutionnel et de coordination intersectorielle. De tels cadres fournissent la base pour développer les interventions au-delà des projets pilotes et garantissent que la sécurité scolaire est systématiquement prise en compte dans la planification des transports et le développement urbain.
Le financement et les partenariats ont été un autre thème central, avec des contributions de Banque Mondiale Facilité mondiale pour la sécurité routière mettant en lumière la manière dont les modèles de financement innovants et le financement mixte peuvent débloquer des investissements durables dans les infrastructures scolaires, en particulier dans les contextes à faible revenu et à revenu intermédiaire.
Coopération régionale : Coopération iRAP–WARSO
une avancée significative pour l'Afrique de l'Ouest est la Protocole d'accord (MoU) entre iRAP et l'Organisation ouest-africaine pour la sécurité routière (WARSO) signé en 2025 et célébré lors de la Conférence sur la sécurité routière à Marrakech. Ce cadre de coopération vise à renforcer les capacités régionales en matière d'évaluation de la sécurité routière, de priorisation basée sur les données et de déploiement d'outils tels que SR4S à travers les pays membres.
Dans le cadre de ce partenariat, iRAP et WARSO collaboreront afin de :
- Soutien évaluations de zones scolaires plus sûres en utilisant des méthodologies harmonisées
- Construire capacité technique locale pour la planification et la mise en œuvre de la sécurité routière
- Promouvoir apprentissage régional et cohérence normes de sécurité scolaire
Cette collaboration s'aligne directement sur les objectifs de AARSLA et SSATP, renforçant l'importance du leadership régional et des échanges entre pairs pour parvenir à des améliorations durables en matière de sécurité routière.
Un appel à l'action
Le webinaire s'est terminé par un appel à l'action clair : protéger les enfants africains sur les routes nécessite une politique coordonnée, des outils fondés sur des preuves, un financement durable et de solides partenariats régionaux. Les zones scolaires sécurisées ne sont pas des projets isolés – elles sont la pierre angulaire de systèmes de mobilité plus sûrs et plus inclusifs.
En combinant SR4S, des cadres institutionnels renforcés et des partenariats tels que iRAP–WARSO, l'Afrique a l'opportunité d'accélérer les progrès vers des trajets scolaires plus sûrs et de garantir que chaque enfant puisse se déplacer en toute sécurité, chaque jour.