Progrès en matière de sécurité routière au Malawi – Réunion d’information avec les représentants du ministère des Transports et des Travaux publics

Grâce à Ministère des Transports et des Travaux publics de la République du Malawi (MTPW), une discussion stratégique avec Nathalie Chiavassa, responsable des voyages plus sûrs du iRAP pour l'Afrique, et Joel Jere, président et fondateur de l'ONG locale Fondation d'alerte à la sécurité routière (RoSAF) Une réunion du Malawi a eu lieu la semaine dernière.

La réunion avait pour but de présenter iRAP et ROSAF aux départements stratégiques du ministère des Transports et des Travaux publics, de faire connaître le travail de ces deux organisations de la société civile et de créer des liens en vue d'une collaboration renforcée sur les prochaines étapes pour améliorer la sécurité routière au Malawi.

La sécurité routière est une préoccupation majeure et une priorité pour le MTPW, et le gouvernement du Malawi déploie tous ses efforts pour réduire les accidents de la route.

Le ministère des Transports et des Travaux publics (MTPW) lancera prochainement sa nouvelle stratégie nationale de sécurité routière à l'occasion de la Journée nationale de la sécurité routière, et les participants à la réunion ont profité de cette occasion pour discuter des domaines de collaboration conformément à cette stratégie.

Les trois partenaires poursuivront leurs discussions sur les meilleures façons de contribuer à l'amélioration de la sécurité routière pour tous les usagers au Malawi, dans le cadre de la préparation d'un événement national où les détails de leur collaboration seront présentés.

iRAP est heureux de soutenir le MTPW et tous ses partenaires dans la réalisation de routes plus sûres, la promotion d'une culture de la sécurité et l'augmentation des investissements dans la sécurité routière au Malawi.

Selon Explorateur des informations de sécurité iRAP, Réaliser plus de 75 % des déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux au Malawi d'ici 2030 pourrait permettre d'éviter environ 544 012 décès et blessures graves sur la durée de vie de 20 ans des travaux routiers, avec un bénéfice économique de 1 TP9T3,1 milliards de dollars pour l'économie du pays – 1 TP9T15,40 pour chaque 1 TP9T1 dépensé.

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