Estradas mais seguras e maior capacidade de segurança rodoviária estão a caminho para o Quênia, graças a uma avaliação iRAP de 533 km e à colaboração entre a Faculdade de Ciências de Transporte e Tráfego da Universidade de Zagreb (FPZ) e parceiros locais. A FPZ está atuando como consultora do Banco Mundial, e o projeto é financiado pelo Banco Mundial. Instalação Global de Segurança Rodoviária (GRSF) sob a iniciativa Bloomberg Philanthropies para a segurança rodoviária global (GRANDES) 2020-2025.
O Quênia está entre os países com as maiores taxas de acidentes rodoviários do mundo, com dados públicos mais recentes relatados pelo país Apresentando 2.965 fatalidades em 2016, das quais 551.000 eram usuários vulneráveis das vias.
Considerando que a infraestrutura rodoviária desempenha um papel crucial na garantia da segurança nas estradas, é imprescindível que os locais de alto risco sejam abordados de forma proativa.
A FPZ está desempenhando um papel fundamental como consultora no projeto, trabalhando com a Autoridade Nacional de Rodovias do Quênia (KeNHA), Autoridade de Estradas Urbanas do Quênia (KURA), Autoridade de Estradas Rurais do Quênia (KeRRA) e Autoridade Nacional de Transporte e Segurança (NTSA).
A principal tarefa da consultoria é fornecer suporte em segurança rodoviária no Quênia, realizando uma avaliação abrangente. Análise de segurança rodoviária com classificação de estrelas iRAP em 533 km de estradas rurais, interurbanas e urbanas do país. Treinamentos de acompanhamento serão direcionados a especialistas e autoridades locais para aumentar a capacidade nacional de realizar futuras avaliações do programa iRAP.
O projeto dará continuidade às atividades anteriores do iRAP, lideradas por parceiros, que avaliaram 2.613 km de estradas e projetos, além de 12 escolas, influenciando positivamente a segurança dos investimentos em infraestrutura rodoviária. Até o momento, 374 pessoas foram capacitadas no Quênia em treinamentos presenciais do iRAP e 182 pessoas se beneficiaram de eventos de treinamento globais e online do iRAP.
De acordo com o Explorador de informações de segurança iRAP, Atingir a Meta 4 até 2030 no Quênia pode salvar mais de 1 milhão de vidas e evitar ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida útil dos tratamentos rodoviários, com um benefício econômico de US$ 1.932 bilhões – US$ 1.910 para cada US$ 1 investido.
A análise Insights acima baseia-se nas mortes no trânsito em 2016, conforme estimado por QUEM.
FPZ é um Centro de Excelência iRAP. A Faculdade tem um Acreditado iRAP Sistema de inspeção e diversos funcionários credenciados para realizar avaliações iRAP com o mesmo alto nível de qualidade consistente em todo o mundo.
Desde 2007, a Bloomberg Philanthropies destinou 1.950 milhões de dólares para apoiar intervenções de segurança rodoviária em países e cidades de baixo e médio rendimento em todo o mundo.
Créditos das imagens: Antony Trivet, Pixabay (imagem principal), FPZ (gráfico do projeto BIGRS) e iRAP (Safety Insights Explorer)