iRAP is verheugd deel uit te maken van de bijeenkomst van hoofden van nationale verkeersveiligheidsinstanties uit zo'n 100 landen, die deze week voor het eerst in Zweden plaatsvinden voor een wereldwijde top over verkeersveiligheid, en van de Vision Zero-conferentie van 2023, om de wereldwijde plaag van verkeersdoden en -gewonden aan te pakken.
WHO-top van hoofden van nationale verkeersveiligheidsagentschappen
De eerste fysieke bijeenkomst van de nieuwe, door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) gefaciliteerde Wereldwijd netwerk van hoofden van verkeersveiligheidsinstanties zal acties stimuleren, ondersteunen en evalueren om de wereldwijde doelstelling te bereiken om het aantal doden en gewonden door verkeersongevallen tegen 2030 te halveren, zoals vastgelegd in het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030.
iRAP zal tijdens de top een presentatie geven in de rondetafelbijeenkomst 'Implementatie van het wereldwijde plan', gemodereerd door Matts-Åke Belin, wereldwijd leider van het actieprogramma voor verkeersveiligheid 2021-2030 van de WHO. De bijeenkomst zal onder andere de volgende openingsverklaringen bevatten:
- Veilige infrastructuur – James Bradford, wereldwijd technisch directeur, iRAP;
- Modal shift – Claudia Adriazola-Stein, adjunct-directeur wereldwijde stedelijke mobiliteit en directeur gezondheid en verkeersveiligheid, World Resources Institute;
- Veilig gedrag – David Cliff, CEO van het Global Road Safety Partnership;
- Veilige voertuigen – David Ward, uitvoerend voorzitter van het Global New Car Assessment Programme; en
- Reactie na een ongeval – Lotte Brondum, uitvoerend directeur van de Global Alliance of NGOs for Road Safety
Jaarlijks eisen verkeersongevallen meer dan 1,3 miljoen levens – meer dan twee per minuut – waarvan 9 op de 10 vermijdbare sterfgevallen plaatsvinden in lage- en middeninkomenslanden. Verkeersongevallen zijn wereldwijd de belangrijkste doodsoorzaak onder kinderen en jongeren van 5 tot 29 jaar.
“We moeten dit historische topmoment aangrijpen om levensreddende nationale verkeersveiligheidsstrategieën en -actieplannen vast te leggen. Nationale verkeersveiligheidsinstanties ontwerpen en sturen de verkeersveiligheidsplannen van landen aan. Ze moeten duidelijke, meetbare doelen stellen die gebaseerd zijn op bewijs en ondersteund worden door een sterk beleid, wetten, regelgeving en inclusieve coördinatie’, aldus dr. Etienne Krug, directeur van de afdeling Sociale Determinanten van Gezondheid bij de WHO.
Gehouden na de Vision Zero-conferentie over verkeersveiligheid, De WHO-top op 28 en 29 juni heeft als doel landen te helpen kennis en ervaring uit te wisselen over de rol van nationale verkeersveiligheidsinstanties bij strategische planning, het vaststellen van rollen en verantwoordelijkheden, de coördinatie tussen sectoren, de financiering en het monitoren en evalueren van hun nationale verkeersveiligheidsplannen.
De Wereldwijd plan voor het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030 Het document biedt beleidsmakers een blauwdruk voor het opstellen van nationale en lokale verkeersveiligheidsplannen. Het pleit voor een nieuwe visie op mobiliteit die veiligheid vooropstelt, een holistische en systeemgerichte aanpak hanteert en ervoor zorgt dat alle betrokkenen hun verantwoordelijkheden nakomen.
“We moeten dringend afstappen van het oude model van grauwe, vuile en gevaarlijke straten, gebouwd voor auto's, en overstappen op veilige, groene en levendige ruimtes die ontworpen en gebouwd zijn voor mensen. Mobiliteit vormt de basis van zoveel andere aspecten van de volksgezondheid en ontwikkeling. Door wandelen en fietsen veilig te maken, kunnen we luchtvervuiling verminderen en klimaatverandering bestrijden. Door prioriteit te geven aan de veiligheid van kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers en fietsers, kunnen we armoede terugdringen en ongelijkheden aanpakken, waaronder toegang tot werk, onderwijs en gendergelijkheid”, aldus dr. Nhan Tran, hoofd Veiligheid en Mobiliteit bij de WHO.
Het wereldwijde netwerk van hoofden van verkeersveiligheidsagentschappen, dat werd opgericht na de politieke verklaring op hoog niveau van de Verenigde Naties over wereldwijde verkeersveiligheid in juni 2022, ondersteunt overheden en partners bij het opzetten van beleid, coördinatiesystemen en acties om veilige mobiliteit te garanderen. Het bevordert samenwerking en kennisdeling, biedt technische ondersteuning en monitort de voortgang ten opzichte van het wereldwijde plan voor het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030. Als leidende VN-organisatie voor verkeersveiligheid faciliteert de WHO het wereldwijde netwerk.
Bekijk hoe veilige wegen eruitzien in het Wereldplan.
Vision Zero-conferentie over verkeersveiligheid
James zal ook een presentatie geven tijdens de Vision Zero-conferentie over verkeersveiligheid, georganiseerd door de Zweedse regering op 26 en 27 juni in Stockholm.
Hij zal tijdens het programma een interactieve discussie voeren over nieuwe technologieën en innovaties.
Veiligheidstechnologieën ontwikkelen zich snel en het aanpakken van alle drie onderdelen van het systeem – voertuig, gebruiker en infrastructuur – is een hoeksteen van Vision Zero. Het integreren van technologie en innovatie in alle drie, zodat ze elkaar ondersteunen, zal synergie-effecten creëren die het veiligheidsniveau van het systeem nog verder verhogen. Hoewel we zien dat de toegankelijkheid van technologie wereldwijd moet worden verspreid, wordt de democratisering van technologie beperkt door verschillende standaarden en marktplaatsen.
De sessie omvat het volgende:
- Sessiemoderator: Jessica Truong, Towards Zero Foundation (TZF)
- Inleiding tot het onderwerp – Samantha Cockfield, Transport Accident Commission (TAC) en Australasian NCAP (ANCAP)
Discussanten
- James Bradford, iRAP
- Cecilia Sunnevång, Autoliv Inc.
- Ursula Edström, Zweedse politieautoriteit
- Måns Svensson, Halmstad Universiteit, Zweden
iRAP is verheugd deel te nemen aan deze cruciale wereldwijde evenementen op het gebied van verkeersveiligheid en partners over de hele wereld te ondersteunen bij de uitvoering van het wereldwijde actieplan voor het decennium van verkeersveiligheid om wegen met een hoog risico te elimineren.
Afbeeldingsbron: Dreamstime