iRAP Strategic Projects Director Julio Urzua en Senior Road Safety Engineer Agustin Centeno met het IDEAL-team
IDEAL heeft de iRAP-certificering behaald, waarmee de verkeersveiligheid van drie van haar Mexicaanse activa wordt erkend: de Coatzacoalcos-tunnel, de Autopista Urbana Sur en de Macrotunnel in Acapulco. Daarmee wordt de wereldwijde minimumnorm van 3 sterren of beter voor voertuiginzittenden overtroffen.
IDEAAL is een toonaangevend infrastructuurbedrijf in Mexico en Latijns-Amerika, betrokken bij het ontwerp, de ontwikkeling, de financiering en het onderhoud van infrastructuurprojecten, evenals het beheer en de exploitatie van de concessies waarin zij participeren.
Momenteel neemt IDEAL deel aan meerdere snelwegconcessieprojecten die bijna 1.700 km omvatten, drie multimodale transportterminals die een verkeer van ongeveer 800.000 passagiers per dag beheren, twee waterzuiveringsinstallaties en elektronische tolheffing via haar dochteronderneming Pase Servicios.
De Coatzacoalcos-tunnel, de Autopista Urbana Sur en de Macrotunnel in Acapulco kregen een sterrenclassificatie met behulp van de International Road Assessment Programme (iRAP) Star Rating methode.
iRAP-certificering beoordeelt de weginfrastructuur volgens wereldwijde veiligheidsnormen en kent een score van 1 tot 5 sterren toe. Elke verbetering in de wegenscore – bijvoorbeeld van 2 naar 3 sterren – kan het aantal dodelijke slachtoffers met maximaal 50 procent verminderen.
De resultaten tonen aan dat de beoordeelde weglengte van de concessies een veiligheidsclassificatie van 3 sterren of beter behaalde voor voertuiginzittenden, in lijn met de Global Road Safety Targets. Infrastructuur die 3 sterren of meer behaalt, is aanzienlijk veiliger, helpt levens te redden en het aantal verkeersongevallen te verminderen.
OVER DE CONCESSIES
Coatzacoalcostunnel
De Coatzacoalcos-tunnel is strategisch gelegen en van belang voor de goederenstroom tussen de Stille Oceaan en de Atlantische Oceaan en voor de ontwikkeling van Zuidoost-Mexico, waar de grootste olie- en petrochemische industrieën van Latijns-Amerika zich bevinden.
Op 828 meter diep en 1,14 km lang, bestaat de Coatzacoalcos Tunnel uit vier rijstroken die de monding van de Coatzacoalcos rivier in de Golf van Mexico verbinden met de stad Villa Allende.
Het ondergedompelde ontwerp van de tunnel wordt erkend voor zijn technische innovatie op het gebied van de bouw. Hoewel het de minste impact op de stedelijke omgeving had, presenteerde het de hoogste mate van bouwkundige moeilijkheid.
Ondergedompelde delen van de tunnel werden gerealiseerd door gewapend-beton-elementen voor te fabriceren in een droogdok, deze voor te bereiden op drijven, ze te slepen en op de bodem van de zeebodem te plaatsen zonder dat er speciaal onderwaterboormachines nodig waren.
Uitgerust met geavanceerde veiligheids- en controlesystemen voor efficiënt beheer en gebruikerveiligheid, verkort de Coatzacoalcos-tunnel de reistijd tussen de stad Coatzacoalcos en het district Allende aanzienlijk, van ongeveer een uur tot slechts vijf minuten.
Macrotunnel in Acapulco
De stad en haven Acapulco is een van de belangrijkste toeristische bestemmingen van Mexico. De landroute tussen de baai van Acapulco en de luchthaven is 12 km lang en volgt de Acapulco Scenic Highway, maar hevige verkeersopstoppingen veroorzaakten lange vertragingen. De Macrotunnel werd gebouwd via een staatsconcessie en gezamenlijke inspanningen van federale, staats- en private entiteiten. De 3,3 km zorgde voor een vermindering van de reistijd van twee uur naar slechts vier minuten bij het passeren van de tunnel, en verlaagde de milieuvervuiling, het aantal ongevallen en de operationele kosten; waardoor het comfort voor weggebruikers toenam.
Autopista Urbana Sur
Autopista Urbana Sur dient als een van de belangrijkste verkeersaders die de zuidelijke districten verbinden met Mexico-Stad. Het biedt een snellere route in vergelijking met lokale wegen en combineert techniek, milieubeheer en stedelijke mobiliteitsdoelstellingen om een van de grootste problemen van Mexico-Stad, het verkeer, op te lossen.
Santiago Córdoba García, Directeur Operations voor IDEAL, zei: “We zijn verheugd om de iRAP-certificering te behalen voor deze belangrijke weginfrastructuurprojecten in Mexico. IDEAL streeft ernaar een leider te zijn in de ontwikkeling van innovatieve infrastructurele projecten, en deze erkenning is een voorbeeld van onze toewijding om veilige, efficiënte en ecologisch duurzame reizen te leveren die in lijn zijn met de hoogste internationale normen.".
“Ondanks het behalen van drie IRAP-sterren in drie concessies, zullen de komende jaren inspanningen en investeringen worden gedaan om drie sterren te bereiken over het gehele IDEAL-snelwegennetwerk, met als doel een veilig wegennetwerk te creëren en ongevallen en gevaren op de weg te verminderen.”
iRAP CEO Greg Smith zei: “We feliciteren IDEAL met het behalen van de iRAP-certificering. Het bereiken van een veiligheidsstandaard voor wegeninfrastructuur van 3 sterren of beter sluit aan bij duurzame transportdoelstellingen en het Global Plan for the Decade of Action for Road Safety om het aantal doden en gewonden in het verkeer tegen 2030 te halveren.”
Over iRAP Certificering
iRAP Sterrenclassificatie Certificering geproduceerd kan worden voor elke bestaande, geüpgrade of nieuwe weg, of wegontwerp, dat is beoordeeld met iRAP-hulpmiddelen om een score van 3 sterren of beter te behalen.
Certificering is vrijwillig en kan worden aangevraagd voor alle of een selectie van de weggebruikersgroepen waarvoor een sterbeoordeling is opgesteld (voertuiginzittenden, motorrijders, voetgangers en fietsers).
Als wegbeheerders, investeerders en ontwerpers steeds meer ernaar streven om de Wereldwijd Plan voor het Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid 2021-2030, officiële certificering biedt een communicatiemogelijkheid om het behalen van een sterrenclassificatiedoelstelling te vieren en de status van een weg of ontwerp formeel te verifiëren.
Voor meer informatie over iRAP Certificering, klik hier.
Beeldrechten: iRAP