Fiches d'information sur la méthodologie
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Plan d'action pour la sécurité routière du Sri Lanka 2025-2026
Étude de cas SR4S : Éviter les accidents – Faire de la sécurité aux abords des écoles une priorité en Inde à l’horizon 2025
Étude de cas SR4S : TRAX Inde – Projet de sécurité routière et de jeunesse 2020
Le gouvernement de l'Haryana, MG Motor et TRAX développent une culture plus sûre autour des écoles grâce à des améliorations routières, des recherches et des formations impliquant les élèves, les enseignants et la communauté, avec le soutien de SR4S.
Étude de cas SR4D : Route transversale centrale de l'île 2021 (Samoa)
Études de cas IndiaRAP sur la mise en œuvre 2020 (Inde)
IndiaRAP a utilisé des étoiles pour suivre les améliorations de la sécurité routière, notamment les projets sur la SH-20 (Karnataka), la SH-55 (Gujarat) et la conception de routes plus sûres à Mumbai.
Étude de cas : Des routes 3 étoiles ou mieux pour sauver des vies : IndiaRAP 2019 (Inde)
La plupart des routes évaluées en Inde obtiennent une note de 1 ou 2 étoiles en matière de sécurité, ce qui indique un niveau de risque important. On estime que plus de 80 000 décès et blessures graves surviennent chaque année sur ce réseau routier, et il serait possible de réduire ce chiffre de moitié grâce à la mise en œuvre de mesures de sécurité abordables.
Étude de cas – Les partenariats RAP sauvent des vies : IndiaRAP 2020 (Inde)
Étude de cas – Les partenariats RAP sauvent des vies : MyRAP 2020 (Malaisie)
Étude de cas – Les partenariats RAP sauvent des vies : ChinaRAP 2024 (Chine)
Lancée en 2008, ChinaRAP est une collaboration entre iRAP et l'Institut de recherche routière (RIOH) du ministère des Transports. Elle est aujourd'hui un chef de file mondial en matière de sauvetage de vies humaines et de réduction des blessures graves grâce à l'amélioration des infrastructures routières de niveau 3 étoiles ou supérieur.
Étude de cas : Les améliorations apportées au réseau routier du Shaanxi ont permis de réduire d'un tiers le nombre de décès et de moitié le nombre de blessés en 2024 (Chine)
Un rapport de la Banque asiatique de développement (BAD) révèle qu'un important projet de sécurité routière mené dans le Shaanxi, en Chine, a permis de réduire de 331 000 le nombre de décès et de 531 000 le nombre de blessés sur 850 km de routes. Cela représente 32 vies sauvées et 868 blessés évités chaque année.
Étude de cas : Bruce Highway, section B, de Cooroy à Curra, Queensland 2022 (Australie)
Le tronçon de la Bruce Highway entre Cooroy et Curra, dans le Queensland, en Australie, était autrefois l'un des plus dangereux du pays. Il est désormais l'un des plus sûrs, sa sécurité ayant progressé de 2 à 4, voire 5 étoiles (20%), suite à des travaux de modernisation financés par les gouvernements de l'État et fédéral.
Étude de cas : Améliorations de la sécurité des infrastructures 2022 (Philippines)
En 2011-2012, avec le soutien du GRSF de la Banque mondiale, le ministère philippin des Travaux publics et des Routes a évalué l'état d'environ 6 000 km de routes nationales. La plupart des routes ont obtenu une ou deux étoiles pour tous les usagers. Comme c'est souvent le cas en Asie du Sud-Est, les piétons, les cyclistes et les motocyclistes locaux sont les plus exposés.