Fichas informativas sobre metodología

Para obtener documentos adicionales adaptados a su país o región específicos, le invitamos a explorar el Portal de Conocimiento iRAP, donde podrá acceder a información, datos y recursos de apoyo a nivel nacional.

Busque en nuestra biblioteca de recursos aquí.

18 Resultados

Plan de Seguridad Vial de Brasil 2021-2030 (Pnatrans)

Políticas puestas en práctica América Latina y el Caribe

Plan de Seguridad Vial 2025-2035 de São Paulo 2025-2035 (PSV-SP)

Políticas puestas en práctica América Latina y el Caribe

Estrategia Nacional de Movilidad de México 2023-2042

Políticas puestas en práctica América Latina y el Caribe

Caso práctico de SR4S: Mejora de las infraestructuras peatonales en torno al IED Rodrigo Lara Bonilla 2019 (Bogotá, Colombia)

Casos de éxito América Latina y el Caribe
En 2018, Bogotá inauguró su zona escolar segura número 2000 utilizando la herramienta SR4S para evaluar y mejorar la seguridad. Tras las mejoras, la zona escolar pasó de una calificación de 2-3 estrellas a 4-5 estrellas.

Estudio de caso de la red vial nacional de México en 2018

Casos de éxito América Latina y el Caribe
La red vial de México, compuesta por 42.801 km, fue evaluada por SCT con el sistema iRAP para orientar las inversiones en seguridad. Tras las mejoras y una nueva evaluación realizada en 2015, 17% de carreteras mejoraron su calificación de 1-2 estrellas a 3 estrellas o superior.

Estudio de caso de la carretera costera de El Salvador 2018

Casos de éxito América Latina y el Caribe
MCC se asoció con El Salvador en un proyecto de autopista US$101.6M. El proyecto iRAP mejoró la seguridad del diseño, especialmente para los usuarios vulnerables, elevándola de 1-2 a 2-5 estrellas e impulsando la experiencia local en seguridad vial.

Estudio de caso del viaje de Ciudad de Belice a Belmopán en 2018 (Belice).

Casos de éxito América Latina y el Caribe
En 2009, Belice registró 70 muertes anuales en carretera, casi la mitad en un corredor de 80 km. Las mejoras específicas para lograr carreteras de 3 estrellas redujeron las muertes de 33 por año a un promedio de 8 en 5 años.

Estudio de caso: Carretera Minera Escondida 2024 (Chile)

Casos de éxito América Latina y el Caribe

Proyecto implementado en la carretera que conecta con la mina de cobre Escondida. La gestión del uso del transporte de empleados hacia y desde la mina y las mejoras se basaron en evaluaciones iRAP. La longitud de 3 estrellas o superior aumentó de 76% a 91%.

Caso práctico: Colaboración entre iRAP y el BID en 2024

Casos de éxito América Latina y el Caribe

Desde 2010, el BID ha financiado evaluaciones de 27.600 km de carreteras en toda América Latina y el Caribe. El BID ha incorporado el sistema de calificación por estrellas en sus operaciones de transporte por carretera como indicador de la mejora de la seguridad vial. Entre 2010 y 2018, el BID invirtió 1.090.880 millones de dólares en infraestructura vial a lo largo del Corredor del Pacífico, lo que resultó en un aumento de la proporción de carreteras con calificación de 3 estrellas para todos los usuarios.

Caso práctico: Gestión de la velocidad y diseño en Bogotá 2024 (Colombia)

Casos de éxito América Latina y el Caribe

Implementado por la Ciudad de Bogotá, GRSF y BIGRS. Basado en calificaciones de estrellas, mejoras y reducción de límites de velocidad en 10 vías principales. Disminución de muertes: 22%.
Se podrían prevenir más de 6.410 muertes y lesiones graves en 20 años.

Política Nacional de Seguridad Vial del Perú 2023-2030

Políticas puestas en práctica América Latina y el Caribe

Suscríbase a nuestro boletín informativo para recibir actualizaciones, historias de impacto y oportunidades para participar.