Th8 12, 2014 | Tin tức
Các kỹ sư từ Hội đồng Thành phố Cape Town gần đây đã tiến hành đào tạo về việc sử dụng kết quả iRAP và phát triển một loạt các kế hoạch khái niệm nhằm cải thiện an toàn tại các điểm chính xung quanh các trường tiểu học Sivile, Imbasa và ACJ Phakade.
Công trình này là một phần của cách tiếp cận tiên phong, giới thiệu cơ sở hạ tầng đường an toàn để bảo vệ trẻ em học đường, kết hợp với giáo dục và nhận thức về an toàn giao thông cho trẻ em và giáo viên từ Takalani Sesame và Childsafe.
Đánh giá ban đầu iRAP được thực hiện với Thành phố Cape Town cho thấy rằng tỷ lệ phần trăm đáng kể các con đường xung quanh trường học thuộc loại có nguy cơ cao nhất từ 1 đến 2 sao cho người đi bộ.
Dự án chủ yếu được tài trợ với số tiền quyên góp từ Janssen, một công ty hỗ trợ toàn cầu của Decade of Action, một công ty thuộc Johnson & Johnson. Tài trợ bổ sung và hỗ trợ kỹ thuật cho dự án do WorleyParsons, IVECO, và FIA Foundation cung cấp. Hội đồng nghiên cứu y học đang phối hợp giám sát và đánh giá dự án.
Th8 12, 2014 | Tin tức
Với Giám đốc điều hành hiện tại, John Dawson, đã nghỉ hưu, EuroRAP đang tìm cách bổ nhiệm một Giám đốc điều hành mới.
Đây là một cơ hội tuyệt vời để làm việc với một nhóm tài năng và các cơ quan quản lý đường bộ, câu lạc bộ lái xe, các nhà lãnh đạo chính trị và các nhà nghiên cứu để cứu người trong Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ.
EuroRAP được thành lập như một chương trình chị em với EuroNCAP và có các thành viên trên 29 quốc gia đối tác. Các thành viên của EuroRAP đã đánh giá hàng trăm nghìn km đường trên khắp châu Âu và chương trình đang ngày càng có ảnh hưởng trên toàn cầu.
Nếu bạn quan tâm đến việc lãnh đạo tổ chức quốc tế từng đoạt giải thưởng này trong thách thức làm cho đường an toàn, tôi khuyến khích bạn nộp đơn của bạn.
Rob McInerney
Giám đốc điều hành, iRAP
Th8 12, 2014 | Tin tức
Xếp hạng Sao sơ bộ và các phương án đầu tư an toàn cho 200 km đường ở Quần đảo Cayman đã được trình bày cho các bên liên quan chính.
Tại cuộc họp với Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng và Kế hoạch, Cục Đường bộ Quốc gia, Dịch vụ Cảnh sát Quần đảo Hoàng gia Cayman và Ngân hàng Phát triển Ca-ri-bê, các phương án để nâng Xếp hạng Sao về an toàn đường bộ và ngăn ngừa tử vong và thương tích nghiêm trọng đã được khắc phục.
iRAP và Cục Đường bộ Quốc gia đang hoàn thiện đánh giá và đảm bảo rằng các khuyến nghị được thực hiện.
Th8 11, 2014 | Tin tức
Các nâng cấp do Ngân hàng Thế giới tài trợ sẽ cải thiện đáng kể mức độ an toàn đường bộ Xếp hạng sao hiện đang được tiến hành ở các bang Gujarat và Kerala của Ấn Độ.
Bên cạnh các biện pháp truyền thống hơn, chẳng hạn như làn đường rộng hơn và vai trải nhựa, các thiết kế bao gồm vỉa hè có hàng rào an toàn, lối đi dành cho người đi bộ được nâng cao, trạm dừng xe buýt, đèn đường chạy bằng năng lượng mặt trời và điều hòa giao thông.
Các thiết kế cũng giới thiệu "đường hầm xanh" bảo vệ cây ven đường - vốn là mối nguy hiểm về an toàn - bằng cách sử dụng các hàng rào an toàn. Các bài thuyết trình về các nâng cấp là Có sẵn để tải xuống.
Đồng thời, các đợt kiểm tra an toàn đường bộ mới đối với khoảng 4.000 km đường cũng đang được tiến hành ở Tamil Nadu và Uttar Pradesh.
Th8 11, 2014 | Tin tức
Hơn 300 người từ khắp khu vực đã tụ tập tại ADB trụ sở chính tại Philippines về An toàn Đường bộ Châu Á Thái Bình Dương 2014.
Với chủ đề “Cải thiện sự an toàn cho trẻ em của chúng ta”, Sự kiện bao gồm bốn phần: GRSP Hội thảo Châu Á, Hội thảo Châu Á Thái Bình Dương iRAP, Chương trình đào tạo giảng viên của ADB / ASEAN và GNCAP Xưởng.
Những người tham gia Hội thảo iRAP đã có cơ hội nghe về các cải tiến an toàn đường bộ sẽ nâng Xếp hạng Sao ở Trung Quốc, Ấn Độ và Philippines. Các bài trình bày từ hội thảo là Có sẵn để tải xuống.
Th8 11, 2014 | Tin tức
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Edmond Haxhinasto kêu gọi cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn là ưu tiên mới khi ông cùng với 30 khách mời chuyên môn và kỹ thuật tham vấn về kết quả EuroRAP đầu tiên cho Albania.
Bộ trưởng cho biết việc Albania đầu tư lớn gần đây vào cơ sở hạ tầng đường bộ mới đã dẫn đến các vấn đề an toàn phải được giải quyết trước khi có thể xây dựng thêm nhiều đường mới. Các Cảm biến Dự án hiện đã được xếp hạng sao Xếp hạng 500 km đường đầu tiên của Albania cho thấy các biện pháp đối phó có thể nhắm vào các vấn đề an toàn và lợi ích kinh tế to lớn từ việc đầu tư vào an toàn.
Bài thuyết trình của Olivera Djordjevic (Làm cho đường an toàn với Hellas - Cảm biến đối tác chính) và Tiến sĩ Steve Lawson (Tổ chức An toàn Đường bộ) đã được chào đón bởi chính phủ và Niko Leka, Chủ tịch Câu lạc bộ Ô tô Albania, đối tác dự án tại Albania.
Th8 11, 2014 | Tin tức
Nhiều khóa đào tạo hiện có sẵn cho những người muốn tìm hiểu về đường theo Tỷ lệ sao để đảm bảo an toàn và thiết kế đường an toàn hơn.
Với các khóa học trực tuyến của RAPcapacity, bạn học cách thực hiện các bài đánh giá đường theo đặc điểm kỹ thuật iRAP, theo tốc độ của riêng bạn. Chỉ cần đăng nhập http://capacity.irap.org/training/rap-courses và chọn một khóa học phù hợp với bạn.
Kéo dài một tuần Khóa học iRAP của Đại học Birmingham (Vương quốc Anh) về An toàn Đường bộ giới thiệu công nghệ iRAP để đánh giá tác động an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ. Ghi danh hiện đang được mở cho khóa học tháng 9 năm 2014.
Đối tác iRAP, IRF, đã phát triển một loạt các Hội thảo về An toàn Đường bộ (Đường an toàn hơn theo thiết kế™) để cung cấp cho các cơ quan quản lý đường bộ các phương pháp hay nhất và công nghệ mới nhất có thể được thực hiện để đáp ứng cam kết của một quốc gia trong Thập kỷ Hành động. IRF hội nghị khu vực cũng mang đến cơ hội phát triển nghề nghiệp.
Th8 11, 2014 | Tin tức
Với sự hợp tác của Cơ quan Đường bộ Catalan, RACC đã đánh giá 5.000 km đường và tạo ra một 42,8 triệu EUR kế hoạch đầu tư có thể cứu 1.400 người chết và bị thương nặng trong 20 năm tới.
Các loại sự cố chính sẽ được giải quyết là sự cố trực diện (chiếm 30% các sự cố) và sự cố đường giao nhau (20%).
Các biện pháp đối phó được đề xuất sẽ bổ sung cho công việc đã và đang được thực hiện (xem hình bên phải) và bao gồm: rào chắn ở giữa trên đường một làn xe không có dải phân cách, mở rộng trung tâm, phân định giao lộ và chiếu sáng đường phố.
RACC và Cơ quan Đường bộ Catalan (Direcció General d'infrastructures de transport terrestre) đã đồng ý tiếp tục làm việc cùng nhau để mở rộng các đánh giá iRAP cho các mạng khác và thực hiện các khuyến nghị hiện tại thông qua các hợp đồng bảo trì đường bộ.
Th8 11, 2014 | Tin tức
An Đánh giá AusRAP của RACQ cho thấy những cải tiến được thực hiện cho đoạn 12 km của Đường cao tốc Bruce ở Queensland, Australia đã nâng nó từ chỉ 2 sao lên 4 và 5 sao về độ an toàn.
Trước đây, đoạn đường này có tốc độ giới hạn 90 km / h, không có dải phân cách, có lề đường nguy hiểm và các nút giao thông đồng mức. Đoạn đường mới có hai làn đường ở mỗi hướng được ngăn cách bằng hàng rào an toàn ở giữa giúp giảm nguy cơ va chạm trực diện. Hàng rào an toàn bên đường, được thiết kế đặc biệt để bảo vệ người đi xe máy, giúp giảm nguy cơ thương tích trong các vụ va chạm trên đường. Nút giao 'có phân cách' làm giảm đáng kể nguy cơ tai nạn giao cắt.
Nhờ những cải tiến kỹ thuật, giới hạn tốc độ có thể được nâng lên 110km / h nhưng nguy cơ tử vong và thương tích nghiêm trọng đã giảm hơn một nửa.
Những cải tiến là một sáng kiến của Chính phủ Úc và Queensland.
Th7 2, 2014 | Tin tức
EuroRAP đang tìm cách bổ nhiệm một Giám đốc điều hành
Giám đốc điều hành hiện tại, Giám đốc điều hành của Hiệp hội, đã nghỉ hưu. Bạn sẽ lãnh đạo các hoạt động của Hiệp hội Đánh giá Đường bộ Châu Âu và cho phép các Thành viên của bạn cung cấp các chương trình RAP. Bạn sẽ hình thành hoặc phát triển các chương trình nghiên cứu, thực hiện, luật pháp hoặc truyền thông thực tế sẽ dẫn đến những con đường an toàn hơn.
Ngoài khoản tài trợ cốt lõi từ Quỹ FIA và phí thành viên, bạn phải gây quỹ từ nhiều nguồn khác nhau để giúp hỗ trợ các chương trình của Hiệp hội và Hội viên của bạn.
Bạn sẽ hợp tác chặt chẽ với các đối tác khác và các chương trình RAP trên toàn thế giới bao gồm iRAP, một tổ chức từ thiện do EuroRAP thành lập để hoạt động như một chiếc ô toàn cầu cho việc đánh giá đường và phát triển các công cụ phần mềm chính để sử dụng trên toàn cầu.
Bạn sẽ chịu trách nhiệm về một nhóm nhân viên tại Vương quốc Anh, những người được EuroRAP và iRAP làm việc chung để họ có thể di chuyển dễ dàng giữa công việc của các chương trình châu Âu và toàn cầu. Bạn sẽ chịu trách nhiệm giám sát các chương trình của iRAP ở Trung Đông và Châu Phi và khi nào có thể được thỏa thuận giữa iRAP và EuroRAP.
Để biết thêm thông tin về vai trò này và nộp đơn xin vui lòng bấm vào đây.
Ngày kết thúc ngày 7 tháng 9 năm 2014.
25 Th6, 2014 | Tin tức
Viện Nghiên cứu Đường cao tốc (RIOH), Bộ Giao thông Vận tải, Trung Quốc, đã nhận được giải thưởng Người biểu diễn Ngôi sao Châu Á Thái Bình Dương iRAP cho sự lãnh đạo của họ ChinaRAP.
Các Chương trình Đánh giá Đường bộ Trung Quốc (ChinaRAP), con đường Star Rates dành cho rủi ro va chạm và phát triển các kế hoạch đối phó an toàn, hiện đang được sử dụng trong 14 dự án thành phố và đường cao tốc trên khắp Trung Quốc, giúp hình thành các dự án ngân hàng phát triển trị giá hơn 9 tỷ CNY (1,5 tỷ USD).
Một vài ví dụ về ChinaRAP dự án là:
- Tại Vân Nam, nhóm nghiên cứu đã đánh giá các con đường thành phố và đưa ra các khuyến nghị về cải thiện an toàn, chẳng hạn như lối đi bộ, phân loại lại giới hạn tốc độ và làn đường dành cho xe đạp, trong tài trợ của Ngân hàng Thế giới Dự án giao thông đô thị tỉnh Vân Nam Honghe.
- Tại Thiểm Tây, nhóm đang làm việc chặt chẽ với các nhà thiết kế để nâng xếp hạng sao an toàn trên gần 1.000 km đường do Ngân hàng Phát triển Châu Á tài trợ Dự án Trình diễn An toàn Đường bộ Vùng núi Thiểm Tây.
- Tại An Huy, nhóm nghiên cứu đã làm việc chặt chẽ với các nhà thiết kế của G316 để nâng xếp hạng sao cho đường cấp 1 mới. Những nâng cấp này được tài trợ bởi Chính quyền địa phương Vu Hồ.
Th6 5, 2014 | Tài nguyên
ViDA là nền tảng phần mềm an toàn giao thông đường bộ trực tuyến iRAP. Bạn có thể sử dụng nó để tạo và phân tích các báo cáo an toàn tương tác cho các con đường của bạn.
Người dùng của ViDA có thể tải lên dữ liệu kiểm tra đường để tạo ra các báo cáo tình trạng đường chi tiết, Xếp hạng sao và Kế hoạch đầu tư cho đường an toàn hơn. Bạn cũng có thể sử dụng Trình trình diễn Xếp hạng Sao để nhanh chóng kiểm tra Xếp hạng Sao của con đường hoặc thiết kế của bạn.
Bạn có thể đăng ký sử dụng ViDA miễn phí tại vida.irap.org.
Xem một tham quan video của ViDA hoặc tải xuống hướng dẫn.
Th6 5, 2014 | Tài nguyên
Hãy xem thư viện ảnh của chúng tôi, bao gồm hình ảnh về những con đường và dự án từ khắp nơi trên thế giới.
Truy cập thư viện ảnh Flickr của chúng tôi ngay bây giờ.
Th6 4, 2014 | Tài nguyên
Các Bộ công cụ An toàn Đường bộ cung cấp thông tin miễn phí về nguyên nhân và cách phòng ngừa tai nạn giao thông đường bộ gây chết người và thương tích.
Dựa trên nhiều thập kỷ nghiên cứu về an toàn đường bộ, Bộ công cụ giúp các kỹ sư, nhà hoạch định và hoạch định chính sách phát triển các kế hoạch an toàn cho người ngồi trên ô tô, người đi xe máy, người đi bộ, người đi xe đạp, người ngồi trên xe hạng nặng và người sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Các Bộ công cụ An toàn Đường bộ là kết quả của sự hợp tác giữa iRAP, Đối tác Tri thức Giao thông Toàn cầu (gTKP) và Quỹ An toàn Đường bộ Toàn cầu của Ngân hàng Thế giới. Nhóm ARRB đã cung cấp lời khuyên của chuyên gia trong quá trình phát triển Bộ công cụ.
Th6 4, 2014 | Tin tức
Các nghi thức cuối cùng đang được tổ chức hôm nay cho Gopinath Munde, Bộ trưởng Phát triển Nông thôn của Ấn Độ, người đã thiệt mạng thương tâm trong một vụ tai nạn xe hơi trong tuần này. Mặc dù một vụ án nổi tiếng đã được đưa tin nhiều trên báo chí Ấn Độ và xa hơn nữa, anh ta không có nghĩa là nạn nhân trên đường duy nhất trong tuần này ở một đất nước đang vật lộn với gánh nặng của các vụ va chạm trên đường. Với khoảng 380 trường hợp tử vong trên đường được báo cáo mỗi ngày trên các con đường của Ấn Độ, đất nước này đang ở điểm khủng hoảng và các số liệu cho thấy nhiều nạn nhân sẽ đến từ các gia đình nông thôn có thu nhập thấp hơn, cuộc sống mà ông Munde đã nỗ lực cải thiện, điều đó bị ảnh hưởng nặng nề nhất.
May mắn thay, có những nỗ lực tích cực đang được thực hiện, trong số đó có công việc được dẫn dắt bởi các Sở Công chính và Ngân hàng Thế giới tại các Bang như Kerala, Gujarat, Assam và Karnataka. Trong các dự án nâng cấp đường lớn, các mục tiêu đầy tham vọng để nâng xếp hạng sao an toàn đường bộ đã được đặt ra. Đây là lần đầu tiên cách tiếp cận này, vốn nâng các thiết kế lên trên các tiêu chuẩn cơ bản, được áp dụng ở một nước đang phát triển trên quy mô lớn. Điều quan trọng là các mục tiêu này nhằm mục đích làm cho các con đường trở nên an toàn hơn cho tất cả mọi người: người ngồi trên xe, người đi xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp.
Thách thức về an toàn đường bộ ở Ấn Độ là lớn; nhưng nhiều giải pháp đã được nhiều người biết đến. Các tính năng của tòa nhà như lối đi bộ, lối đi an toàn, hàng rào an toàn và đường vòng quanh đất nước sẽ cứu được nhiều mạng người. Cái chết của Gopinath Munde thực sự đáng buồn; chúng ta phải đảm bảo tránh được thêm hàng nghìn cái chết như anh ta.
Th5 29, 2014 | Tin Espanol
La Federación Internacional de Carreteras (IRF, por su sigla en inglés) llevará a cabo una serie de congresos regiones en África, América Latina y Asia este año.
Los asistses a las conferencias tensrán la oportunidad de Dialar con funcionarios del gobierno, socialos en el desarrollo, contratistas, nhà tư vấn y otras partes interesadas que comparten el interés común de mejorar las vidas de las personas a través de un sistema de transporte sólido seguro.
Para apoyar en el desarrollo y análisis de políticas viales, también está disponible el IRF Thống kê Đường thế giới En ocasión del 50 aniversario de la publicación, se incluye 12 letional de datos realizados, lo cual brinda una visión estadística completa del transporte terrestre y lọ a nivel internacional desde el inicio del milenio.
Th5 29, 2014 | Tin tức
Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (IRF) sẽ tổ chức một loạt đại hội khu vực, ở Châu Phi, Châu Mỹ Latinh và Châu Á Năm nay.
Những người tham dự hội nghị sẽ có cơ hội đối thoại với các quan chức chính phủ, đối tác phát triển, nhà thầu, nhà tư vấn và các bên liên quan khác, những người có chung lợi ích trong việc cải thiện cuộc sống của người dân thông qua một hệ thống giao thông lành mạnh, linh hoạt và an toàn
Để hỗ trợ phát triển và phân tích chính sách đường bộ, IRF Thống kê Đường thế giới cũng có sẵn. Để đánh dấu kỷ niệm 50 năm xuất bản, bao gồm 12 năm dữ liệu được cập nhật, cung cấp một bức tranh thống kê toàn diện về vận tải đường bộ và nội địa quốc tế từ đầu thiên niên kỷ.
Th5 29, 2014 | Tin Espanol
Facilitado bởi el Liên đoàn ô tô Nhật Bản (JAF) y con apoyo técnico del iRAP, el Viện Quốc gia về Quản lý Đất đai và Cơ sở hạ tầng (NILIM) ha realizado una evaluación piloto del riesgo en las vías de Japón.
Además de ayudar a crear un mayor entendimiento de la metodología del iRAP entre los Socios locales, el proyecto también ofrece la oportunidad de que iRAP aprenda de las técnicas en gestión de la seguridad que han resultado exitosas en Japón.
Vào năm 2001 năm 2010, Japón logró Reduceir a más de la mitad su tasa de muertes en las vías, Reduceiendo la tasa de 10 muertes por 100.000 livesantes, 4.5 muertes por 100.000 xu.
Th5 29, 2014 | Tin tức
Được hỗ trợ bởi Liên đoàn ô tô Nhật Bản (JAF) và với sự hỗ trợ kỹ thuật từ iRAP, Viện Quốc gia về Quản lý Đất đai và Cơ sở hạ tầng (NILIM) đã thực hiện thử nghiệm đánh giá rủi ro trên các con đường ở Nhật Bản.
Ngoài việc giúp xây dựng sự hiểu biết về phương pháp luận iRAP giữa các đối tác trong nước, dự án còn tạo cơ hội cho iRAP học hỏi về các kỹ thuật quản lý an toàn thành công ở Nhật Bản.
Từ năm 2001 đến năm 2010, Nhật Bản đã giảm được hơn một nửa tỷ lệ tử vong trên đường, giảm tỷ lệ từ 10 người chết trên 100.000 dân xuống còn 4,5 người chết trên 100.000 dân.
Th5 28, 2014 | Tin Espanol
Durante la 12va Asamblea General Anual de EuroRAP, el Viện Khoa học Giao thông vận tải (KTI) publicó los Mapas de Riesgos para cerca de 3.000km de vías en Hungría ..
Las vías agentan solo 11% de la parte Invesada de la red lọ nacional, pero soportan 54% del flujo Motorcyular. Cerca de 34% de las colisiones mortales ocurren en las vías.
El Mapa de Riesgos, công phu como parte de CẢM BIẾN, muestra que la red abarca el rango completo de categorías de riesgo, desde riesgo alto hasta riesgo bajo.
En base a los hallazgos de la revisión realizada con la metodología de EuroRAP, un grupo de Expertos de Hungría trau chuốtrará propuestas de bajo presupuesto para implementar mejoras en términos de seguridad.
Th5 28, 2014 | Tin tức
Trong Đại hội đồng EuroRAP thường niên lần thứ 12, Viện Khoa học Giao thông vận tải (KTI) đã xuất bản Bản đồ rủi ro cho khoảng 3.000 km đường ở Hungary.
Các tuyến đường này chỉ đại diện cho 11% thuộc phần điều tra của mạng lưới đường bộ quốc gia, nhưng mang lưu lượng giao thông 54%. 34% có một số vụ tai nạn chết người xảy ra trên đường.
Các Bản đồ rủi ro, được sản xuất như một phần của CẢM BIẾN, cho thấy mạng lưới trải dài đầy đủ các loại rủi ro, từ rủi ro cao đến rủi ro thấp.
Dựa trên những phát hiện của cuộc đánh giá được thực hiện với phương pháp EuroRAP, một nhóm chuyên gia Hungary sẽ đưa ra các đề xuất về các cải tiến an toàn với ngân sách thấp.
Th5 28, 2014 | Tin tức
Trong lần đầu tiên áp dụng iRAP ở Brazil, rủi ro va chạm trên 4.250 km đường ở bang São Paulo đã được đánh giá.
Kết quả, đang giúp hướng dẫn $429 triệu Dự án Giao thông Bền vững São Paulo, đã được trình bày như một phần của khóa đào tạo cho khoảng 150 người.
Phần lớn mạng được xếp hạng trong danh mục rủi ro cao nhất 1 và 2 sao. Khoảng hai phần ba (62%) đường có người đi bộ lưu thông 40km / h trở lên không có lối đi bộ. Gần một nửa (40%) có các vật thể nguy hiểm trong vòng 5 mét tính từ mép và hạn chế bảo vệ bên đường (chẳng hạn như rào cản an toàn).
Kế hoạch toàn diện nhất cho thấy khoản đầu tư trị giá 1,55 tỷ R$2T1 (2,28 tỷ USD) có thể giảm 41% số người chết và số người bị thương nghiêm trọng, ngăn ngừa gần 80.000 người chết và bị thương nặng trong hơn 20 năm.
Sau phần trình bày kết quả, nhà tư vấn có trụ sở tại São Paulo của iRAP đã tiến hành một loạt hội thảo để đào tạo 15 kỹ sư và nhà lập kế hoạch từ Sở Đường cao tốc São Paulo (DER-SP) về việc sử dụng phương pháp và phần mềm iRAP.
Các bài đánh giá iRAP ở Brazil được hỗ trợ bởi GRSF của Ngân hàng Thế giới và Bloomberg Philanthropies.
Th5 28, 2014 | Tin Espanol
En la primera aplicación del iRAP en Brasil, se evaluó el riesgo de colisiones en 4.250 km de carreteras en el estado de Sao Paulo.
Los resultados, que están ayudando a orientar el , que están ayudando a orientar el por un valor de $429 milones, se presentaron como parte de un curso de tụación para cerca de 150 personas.
MGran parte de la red se clasificó en las categorías de riesgo más altas con 1 a 2 estrellas. Cerca de dos tercios (62%) de las vías con presencia de peatones soportan un tráfico de 40 km / ho más y no tienen aceras (veredas). Casi la mitad (40%) tiene objetos peligrosos a 5 metros del borde y protección limitada al lado de la acera (truyện como barreras de seguridad).
El plan más expustivo muestra que una inversión de R$2,55 milones (US$1,28 mil milones) podría Reducir el número de muertes y lesiones Tomb en 41%, y así prevenir cerca de 80.000 muertes y lesiones mộ en los próximos 20 añosóximos 20 añosóximos.
Las evaluaciones del iRAP Receiben el apoyo del Foro Global de Seguridad Vial del Banco Mundial y Bloomberg Philanthropies.
Th5 27, 2014 | Tin Espanol
Expertos en Infrastructureestructura vial y vehículos analizaron recientemente la forma en que las tecnologías de sus respectivos campos 'trabajan juntas' para prevenir tipos comunes de colisiones de vehículos y motocicletas, y aquellas donde hay peatones y ciclistas involuc.
Los tham gia chương trình cao hơn, tổ chức bởi RACV en Melbourne, Úc, también coiraron el riesgo de prevenir colisiones relacionadas con la flota de 'bicicletas electrónicas' que viene usándose cada vez más en muchas partes del mundo.
Si bien la tecnología avanzada V2V y V2I, que puede dar lugar a la implementación de vehículos 'tội lỗi dẫn', se citó como de enorme potencial, también se hizo énfasis en los inheritos para la seguridad del uso rápido y en thị trưởng leo thanga de tecnologías y técnicas que ya han sido probadas, đặc biệt en países en rápido desarrollo.
Los ejemplos Thoughtrados incluyeron: asistencia en frenadas de Emergencyencia que ayuda một thua cuộc dẫn dắt một bajar rápidamente la velocidad de su vehículo, barreras de seguridad flexibles que son altamente costo-efectivas en disipar la energygía y formas de innovadoras.
El Cao hơn fue desarrollado bởi iRAP y GNCAP, y se basó en la Sáng kiến về những con đường mà ô tô có thể đọc (Iniciativa de Vías que los Autos Pueden Leer). El ARRB Group factmente está trau chuốt un Informe de Investigación que documentará las medidas acceptadas.
Th5 27, 2014 | Tin tức
Các chuyên gia về cơ sở hạ tầng giao thông và đường bộ gần đây đã khám phá cách các công nghệ từ các lĩnh vực của họ sẽ 'làm việc cùng nhau' để ngăn ngừa các loại va chạm phổ biến của phương tiện và mô tô cũng như những tai nạn liên quan đến người đi bộ và xe đạp.
Những người tham gia hội thảo do RACV tổ chức tại Melbourne, Australia, cũng xem xét thách thức ngăn ngừa va chạm liên quan đến đội xe 'điện tử' đang phát triển nhanh chóng ở nhiều nơi trên thế giới.
Mặc dù nâng cao V2V và V2I công nghệ có thể dẫn đến ô tô 'tự lái' được coi là có tiềm năng to lớn, cũng tập trung vào lợi ích an toàn của việc triển khai nhanh chóng, trên diện rộng các công nghệ và kỹ thuật đã được chứng minh, đặc biệt là ở các nước đang phát triển nhanh chóng.
Các ví dụ được xem xét bao gồm: hỗ trợ phanh khẩn cấp giúp người lái xe giảm tốc độ xe nhanh chóng, hàng rào an toàn linh hoạt có hiệu quả cao trong việc tiêu hao năng lượng và các hình thức bảo vệ đầu tiên tiến cho người đi xe đạp.
Hội thảo được phát triển bởi iRAP và GNCAPvà được xây dựng trên Sáng kiến về những con đường mà ô tô có thể đọc. ARRB Group hiện đang sản xuất một Báo cáo Nghiên cứu để ghi lại các thủ tục.
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
