Выбрать страницу

Как мы можем помочь

Вот как iRAP может помочь вам спасти жизни

iRAP работает на глобальной и региональной основе, продвигая более безопасную дорожную инфраструктуру, которая спасает жизни и предотвращает серьезные травмы.

Мы достигаем этого благодаря нашей пропагандистской работе, партнерству с теми, кто управляет дорожными сетями, обеспечивая глобальные показатели для измерения показателей безопасности, поддержки проектов и предоставления бесплатного программного обеспечения, которое позволяет проводить оценку дорог.

Улучшения дорог, которые мы помогаем развивать, максимально сокращают дорожный травматизм. В настоящее время партнеры оценили более 1 000 000 км дорог с использованием методологии iRAP, открыв дорогу для модернизации многих дорог и спасения жизней.

Метрики iRAP были приняты и используются национальными правительствами, правительствами штатов и местными властями, банками развития, клубами мобильности и частным сектором. Они рекомендованы для использования Организацией Объединенных Наций, Всемирной организацией здравоохранения, Фондом FIA и другими ведущими учреждениями. Глобальная дорожная инфраструктура Ключевые показатели эффективности (KPI) обеспечивают четкое и измеримое руководство для достижения Цели ООН 3 и 4.

Наша методология спасения жизней была разработана ведущими мировыми исследователями и организациями в области безопасности дорожного движения. Стандарт глобального картирования рисков и звездного рейтинга безопасности инфраструктуры независимо регулируется Глобальный технический комитет, а наши партнеры поощряют местные инновации. Мы работаем с нашими партнерами над разработкой новых продуктов, которые удовлетворяют растущую потребность в инструментах, основанных на фактических данных, для информирования и формирования инвестиций в безопасность дорожного движения на пути к сокращению вдвое смертей и травм на дорогах и, в конечном итоге, к достижению Vision Zero. Таким образом, наш опыт открыто распространяется по всему миру, поскольку мы работаем вместе над созданием мира, свободного от дорог с высоким уровнем риска.

Мы работаем вместе с партнерами в странах с низким, средним и высоким уровнем доходов. Мы работаем в городской и сельской местности. Мы работаем в странах с большим количеством существующих данных и странах с ограниченным количеством существующих данных. Мы работаем вместе с другими партнерами по безопасности дорожного движения, чтобы обеспечить рассмотрение целостного системного подхода к безопасности. Мы работаем со всеми партнерами, которые могут помочь создать мир, свободный от дорог с повышенным риском.

 

 

Наши основные инструменты и методы известны как «четыре протокола iRAP». Узнайте больше о них ниже.

Звездные рейтинги

Звездные рейтинги основаны на данных дорожных инспекций и обеспечивают простую и объективную оценку уровня безопасности, «встроенного» в дорогу для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.

Пятизвездочные дороги являются самыми безопасными, а однозвездные - наименее безопасными.

Вообще говоря, каждая дополнительная звездочка приводит к снижению вдвое стоимости аварии с точки зрения количества людей, которые погибли и получили серьезные травмы.

Важно отметить, что звездный рейтинг можно заполнять без ссылки на подробные данные о ДТП, которые часто недоступны в странах с низким и средним уровнем доходов.

Щелкайте по различным элементам, чтобы изучить процесс оценки звезд:

Road Survey Road Design Road Coding Data Preperation Processing Star Ratings Investment Plan Design Refined Image Map

Все данные обследования дорог iRAP, собранные по всему миру, обрабатываются через ViDA, нашу центральную базу данных.

Он прост в использовании и содержит результаты более 1 000 000 км оценок дорог. Вы можете использовать его для создания жизненно важных звездных рейтингов и планов инвестирования в безопасные дороги. Одна из замечательных особенностей ViDA заключается в том, что она использует «червя риска» для разделения дорог на разные уровни риска. Это означает, что вы можете направить инвестиции так, чтобы обеспечить максимальную отдачу от спасенных жизней и предотвращения серьезных травм.

Мы постоянно обновляем ViDA, чтобы сделать его еще более гибким и простым в использовании.

Вы можете зарегистрироваться, чтобы использовать ViDA бесплатно.

Инвестиционные планы

iRAP рассматривает более 90 проверенных вариантов улучшения дороги для разработки доступных и экономически обоснованных планов инвестиций в более безопасные дороги (SRIP), которые улучшают звездные рейтинги дороги и спасают жизни.

Вот три примера контрмер, которые были выявлены на примерно 300 км дорог в Доминиканской Республике. Нажмите на каждую контрмеру, чтобы просмотреть интерактивную карту с указанием того, где они могут быть использованы, и количества смертей и серьезных травм, которые они могут предотвратить.

Поскольку каждая дорога - и сообщество, которое она обслуживает - уникальны, каждый план инвестирования в более безопасные дороги индивидуален. Оценивая и оптимизируя 90 ключевых атрибутов, которые являются универсальными для всех дорог, мы приходим к четкому плану на уровне сети, который позволит максимально увеличить количество спасенных жизней на единицу инвестиций на основе участников дорожного движения в этой дорожной сети.

В инвестиционных планах учитываются характеристики существующих дорог, скорость и объем движения, ожидаемые летальные исходы и травмы до и после лечения, последовательность лечения, ожидаемые экономические выгоды от инвестирования в это лечение, соотношение выгод и затрат и внутренняя норма прибыли. Таким образом, владелец дороги может получить полное представление об инвестиционном экономическом обосновании и быть уверенным в том, что вмешательство принесет результаты.

Также могут быть разработаны инвестиционные планы, определяемые пользователем, и партнеры дорожных властей по всему миру разрабатывают индивидуальные наборы контрмер, соответствующие их инвестиционным приоритетам и институциональным структурам (например, набор запуска безопасной системы, модуль управления скоростью, программа технического обслуживания).

Наши планы направлены на то, чтобы сделать дороги более безопасными для всех групп участников дорожного движения и предоставить отправную точку для подробного исследования и уточнения улучшений дорог на месте. В конечном итоге мы хотим, чтобы все дороги для всех групп участников дорожного движения были модернизированы или скорость была установлена надлежащим образом, чтобы обеспечить путешествие на 3 звезды или лучше для всех.  (Узнайте больше о 3-звездочном или лучшем.)

Картирование рисков сбоя

В регионах, где доступны подробные данные о ДТП, партнеры iRAP создают карты риска ДТП с цветовой кодировкой, которые отображают фактическое количество смертей и травм в дорожной сети.

Карты рисков ДТП отражают совокупный риск, возникающий в результате взаимодействия участников дорожного движения, транспортных средств и дорожной среды. Карты дают наглядное объективное представление о том, где люди умирают и где их риск аварии является наибольшим.

Карты рисков ДТП - мощный инструмент для политиков, профессионалов и защитников дорожной безопасности. Карты рисков ДТП могут помочь определить приоритеты по всем направлениям действий по обеспечению безопасности дорожного движения (управление, инфраструктура, транспортные средства, участники дорожного движения и помощь после ДТП). Они включают стандартные способы выражения и сравнительного анализа:

  • сбоев на километр или милю
  • сбоев на километр или милю пройденного пути
  • количество аварий на группу участников дорожного движения, тип аварии или другие показатели
  • стоимость аварии в расчете на длину или пройденное расстояние

Отслеживание производительности

Распределение рисков 2012 - 2014 гг.

Дорожная среда - и сообщества, которые они обслуживают - постоянно меняются. Изменяющиеся модели экономической деятельности, объемов движения, плотности и границ городов, инвестиций в дороги и износа / неправильного использования инфраструктуры могут означать, что производительность может меняться со временем.

Регулярный картирование рисков или Звездный рейтинг сети может дать уникальное и прозрачное представление об успехе всех инвестиций в безопасность дорожного движения. Улучшение производительности можно отметить спасением жизней. Можно отслеживать тенденции в производительности и своевременно принимать меры для решения новых проблем и дорог с постоянно повышенным риском.

Регулярно обновляемые карты рисков эффективно используются рядом стран (см. пример Великобритании). Если данные о ДТП и карты рисков невозможны, то переоценка звездного рейтинга, проводимая каждые 3-5 лет, может стать мощным инструментом отслеживания производительности.

Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬЮ
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Зарегистрированный офис: 60 Trafalagar Square, London, WC2N 5DS
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский
Поделись этим