Выбрать страницу
Are you a software developer who wants to help save lives?

Вы разработчик программного обеспечения, который хочет спасти жизни?

Мы ищем разработчика PHP / JavaScript, который предан своему делу, пишет код, которым можно гордиться, и может взяться за дело.

Вы будете частью небольшой творческой группы, которая будет отвечать за все аспекты текущей разработки программного обеспечения от начальной спецификации до разработки, тестирования и запуска.

Для получения дополнительной информации взгляните на: http://www.linkedin.com/jobs?viewJob=&jobId=6867817.

 

Заключительный отчет EuroRAP за 2013 год - Инвестиционный план по созданию более безопасных автомобильных коридоров в Украине (на английском языке)

 Загрузить Щелкните значок файла выше, чтобы загрузить файл. Заключительный отчет EuroRAP за 2013 год - Инвестиционный план по созданию более безопасных автомобильных коридоров в Украине (на английском языке)
‘Orange Angel’ and ‘Brazilian Angel’ on the road!

«Апельсиновый ангел» и «Бразильский ангел» в пути!

После завершения дорожных инспекций «Orange Angel» и «Brazilian Angel» в настоящее время проводится оценка дорог протяженностью более 4000 км в штате Сан-Паулу, Бразилия.

Первоначально для девяти высокоприоритетных коридоров, финансируемых Всемирным банком, будут подготовлены инвестиционные планы звездных рейтингов и более безопасных дорог.

В рамках стратегии по наращиванию потенциала и коммуникациям местные заинтересованные стороны и представители Всемирного банка недавно приняли участие в семинаре по методологии iRAP и ожидаемым результатам проекта.

 

ChinaRAP @ RS4C

ChinaRAP @ RS4C

Сотни участников со всего мира посетили Пекин на Безопасность дорожного движения на четырех континентах (RS4C) конференция, 16-я в серии.

ChinaRAP сыграли заметную роль на конференции, в том числе участвуя в «Совместное использование безопасности дорожного движения - международный семинар по оценке научной безопасности»(Спонсируется Китайским научно-исследовательским институтом автомобильных дорог, Пекинским технологическим университетом, МФТ / ОЭСР, TRB, VTI) и«Совместное использование решений для стран с переходной экономикой»Семинар (спонсируется GRSF и Всемирным банком). 

ChinaRAP в настоящее время активно поддерживает проекты правительства, Всемирного банка и Азиатского банка развития в Аньхой, Гуйчжоу, Хэнань, Ляонин, Шэньси и Юньнань.

Мероприятие также предоставило возможность обсудить на высоком уровне с представителями Министерства транспорта и Министерства общественной безопасности.

Gary Liddle joins our efforts to save lives

Гэри Лиддл присоединяется к нашим усилиям по спасению жизней

Я рад сообщить, что Гэри Лиддл, генеральный директор VicRoads (дорожное агентство государственного управления Австралии) присоединилось к Совету директоров iRAP.

Усилия Гэри и VicRoads, в том числе предоставление комиссии по транспортным авариям (TAC) на миллиард долларов Программа более безопасной дорожной инфраструктуры, помогли Виктории стать мировым лидером в области безопасности дорожного движения. В 2012 году Виктория достигла самого низкого уровня смертности на дорогах (282 смертельных случая / 5 на 100 000 населения).

Гэри также имеет богатый опыт работы с Austroads, ARRB Group, то Всемирная дорожная ассоциация (PIARC) и REAAA.

Что касается дорожной инфраструктуры, жизни не спасают, пока не будут построены защитные сооружения. Мы мочь ликвидировать дороги 1 и 2 звезды и отпраздновать открытие новых дорог 4 и 5 звезд.

Благодаря масштабным программам безопасности, которые уже спасают жизни в Виктории, практический опыт Гэри поможет направлять нашу работу во всем мире, поскольку мы сотрудничаем с дорожными властями, банками развития и автоклубами для реализации нашего видения мира, свободного от дорог с повышенным риском.

Роб МакИнерни
Генеральный директор, iRAP 

KOTI joins the iRAP family

KOTI присоединяется к семейству iRAP

В Корейский транспортный институт (KOTI) и iRAP подписали Центр передового опыта соглашение, которое поддержит усилия по развитию безопасности дорожной инфраструктуры в Корее, а также в международном сообществе.

Выступая на специальном семинаре, KOTI Pesident, Gyenchul Kim, сказал: «Для достижения высоких показателей безопасности дорожного движения все факторы безопасности дорожного движения, включая участников дорожного движения, транспортные средства и дорожную инфраструктуру, должны быть безопаснее, чем сейчас. Мы демонстрируем высокий уровень использования ремней безопасности по сравнению с тем, что было 20 лет назад. Мы также производим автомобили, которые конкурируют с другими более безопасными автомобилями по всему миру. Пришло время сделать дорожную инфраструктуру в мире более безопасной ».

KOTI присоединяется к четырем другим центрам передового опыта iRAP: ARRB Group, то Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения (MIROS), TRL, MRIGLobal и Instituto Mexicano del Transporte.

South Africa free of high-risk roads

В ЮАР нет дорог с повышенным риском

RMTC, ведущее агентство по организации дорожного движения в Южной Африке, учредило Программа оценки дорог Южной Африки (SARAP) чтобы помочь предотвратить более 14 000 смертей на дорогах, которые ежегодно происходят в стране.

Выступая на крупном мероприятии по запуску проекта, исполняющий обязанности генерального директора Коллинз Летсоало сказал, что инициатива Южной Африки по «свободе от дорог высокого риска» будет включать:

  • Оценка и отслеживание производительности на 36 000 км дорог, на которых погибло более 50% в Южной Африке.
  • Целевые инвестиции в проверенные высокоэффективные методы лечения по всей стране.
  • Ликвидация одно- и двухзвездочных дорог к 2020 году.

Инициатива будет опираться на сотрудничество и целенаправленную поддержку заинтересованных сторон, таких как Министерство транспорта, Министерство финансов, SANRAL, SARF, Фонд дорожно-транспортных происшествий, SALGA, Южноафриканская полицейская служба, университеты и CSIR. 

SARAP также будет включать усилия по наращиванию потенциала, оценке, коммуникации и созданию рабочих мест.

Training helps accelerate and scale-up safety efforts in India

Обучение помогает ускорить и расширить усилия по обеспечению безопасности в Индии

«Проектирование более безопасных дорог для всех» было темой недельного учебного курса по технике безопасности дорожного движения, проходившего в Бангалоре, Индия.

Участники со всей Индии и соседних стран имели возможность узнать о проектах дорог Star Rating, расследованиях аварий, аудитах безопасности дорожного движения, управлении «черными пятнами», инженерно-технических средствах для предотвращения схода, лобовых столкновений и перекрестков, а также проектировании для уязвимых участников дорожного движения и смешанный трафик. 

Курс был тесно связан с оценками iRAP, которые в настоящее время охватывают около 6 500 км дорог в семи штатах Индии. С 2010 года более 100 инженеров прошли специальное обучение по iRAP. 

Важно отметить, что инвестиции в улучшение многих дорог, оцененных с помощью инструментов iRAP, были вложены в финансируемые Всемирным банком проекты на общую сумму более 3,5 миллиардов долларов США. Проекты почти 30% из оцененных дорог уже получили звездный рейтинг, что помогает гарантировать, что безопасность является неотъемлемой частью планов до начала строительства.

Кульминацией курса стало посещение безопасного демонстрационного коридора Майсура, который вскоре будет модернизирован. Посетите нашу страницу Flickr, чтобы увидеть фото визита.

Учебный курс был инициирован GRSF и предоставляется как часть Глобальная программа безопасности дорожного движения Bloomberg Philanthropies.

AMZS publish comprehensive RAP results for Slovenia

AMZS публикует подробные результаты ПДП для Словении

В первом в своем роде отчете АМЗС собрали результаты всех протоколов ПДП для дорог Словении.

Результаты картирования рисков на 6 500 км дорожной сети за период 2006-2011 гг. Показали, что автомагистрали и скоростные дороги являются самым безопасным типом дорог со средней частотой смертельных и серьезных ДТП в 6 раз ниже, чем на основных дорогах, и в 8 раз ниже, чем на региональных дорогах. Только 1% сети попали в категории повышенного риска по сравнению с 23% магистральных дорог и 31% региональных дорог. Отслеживание эффективности с течением времени показало значительное улучшение доли сети с повышенным риском по сравнению с 2006-2008 годами.

В отчет включены результаты пилотных проверок дорог на 270 км. Свыше 90% скоростных дорог получили 4-звездочный рейтинг, при этом отсутствие мощеных обочин считается основной придорожной опасностью. Главные участки дороги получили гораздо более низкие оценки, большинство из них получили 1 или 2 звезды. Узкие проезжие полосы, крутые насыпи и плохая планировка развязок были определены как проблемные места.

Подробный инвестиционный план по повышению безопасности дорог на главной дороге из Любляны Кочевье-Петрина показал, что улучшение схемы перекрестков, расширение полос и добавление мощеных обочин и придорожных барьеров всего на 32 км дороги потребуют инвестиций в размере 2 миллионов евро и принесут доход в 16 миллионов евро более 20 лет, что соответствует соотношению выгод и затрат 7,5.

Полный отчет можно скачать здесь: http://eurorap.org/media/182412/EuroRAP_SLO_2012_Eng.zip

Crash costs exceed maintenance budget in Spain

Затраты на сбой превышают бюджет на техническое обслуживание в Испании

RACC опубликовал карту EuroRAP, показывающую участки национальных дорог с самыми высокими затратами на ДТП.

Исследование показывает, что до 20% сети (4700 км) стоит более 100000 евро за километр, а 5% сети (1296 км) имеет аварийные затраты более 200000 евро за километр. Исследование показало, что всего на восемь дорог приходится половина максимальной стоимости километра.

Отчет выпущен во время значительных бюджетных ограничений в Испании, и утверждается, что целевые инвестиции в участки дорог с самыми высокими затратами на ДТП спасут жизни и деньги.  

В настоящее время средняя стоимость дорожно-транспортных происшествий на дорогах страны составляет 64 евро за 1 км, а инвестиции в содержание дорог составляют всего 38 евро за км.

Apply to become an IRF Fellow

Подайте заявку на участие в IRF

Подав заявку на участие в IRF, вы можете пойти по стопам страстный сторонник безопасности дорожного движения и член ChinaRAP команда, У Линтао.

В Программа стипендий IRF позволил Линтао поступить в Техасский университет A&M в США, встретиться с некоторыми из лучших иностранных студентов страны и пообщаться с лидерами транспортной отрасли.

Международный дорожный образовательный фонд принимает заявки на участие в программе стипендий IRF - выпуск 2015 года (начало осеннего семестра 2014 года).

Программа предоставляет единовременную стипендию для выпускников молодым специалистам из развивающихся стран, которые имеют сильное академическое образование, профессиональную квалификацию, лидерский потенциал и стремятся вернуться в свои страны после окончания учебы.

Для получения дополнительной информации о том, как подать заявку, посетите: www.irfnews.org/fellowships.

New road attribute risk factor fact sheets

Новые информационные бюллетени по факторам риска дорожных атрибутов

Чтобы совпасть с первым крупным обновлением методологии iRAP с момента ее пилотного тестирования в четырех странах в 2006 году, мы опубликовали новую серию информационных бюллетеней.

28 информационных бюллетеней описывают факторы риска (или факторы модификации ДТП), используемые в моделях для таких атрибутов, как ширина полосы движения и положение тротуара (пешеходной дорожки), а также включают обсуждение ключевых вопросов и ссылки на опубликованную литературу. Информационные бюллетени доступны по адресу irap.org и на Пособие по безопасности дорожного движения.

Мы также находимся в процессе обновления существующих методологических документов, обращаясь к таким темам, как способ обработки в моделях режимов инициирования сбоев и установка пороговых значений звездного рейтинга. Когда документы будут готовы, их можно будет бесплатно скачать. 

А пока, если у вас есть вопросы по методологии iRAP, пожалуйста, свяжитесь с нами. Будем рады ответить на ваши вопросы.

usRAP successfully completes pilot phases

usRAP успешно завершил пилотные этапы

Во время недавнего вебинара Фонд безопасности дорожного движения AAA объяснил, как usRAP переходит от пилотных проектов к оперативной программе. Продемонстрировав в ходе трехэтапного пилотного периода, как он может дополнить существующие программы управления безопасностью полетов в ...
Premiado por sus esfuerzos en América Latina

Premiado por sus esfuerzos en América Latina

iRAP fue reconocido por sus способствует a la seguridad vial en la ceremonia anual de Premios Americanos de la Región IV de la FIA.

Региональный директор iRAP, Хулио Урсуа, fue reconocido por la FIA por su trabajo en la Creación e Implementation de iniciativas de seguridad vial para el año 2012, reafirmando los компромиссы де-лос-клубов-де-автомовилизмов, Fortalecer la sinergidia entre la movilorte .

Hasta fines de 2012, se habían llevado a cabo evalaciones de iRAP в Аргентине, Беличе, Бразилии, Чили, Колумбии, Коста-Рике, Сальвадоре, Гватемале, Гондурасе, Мексике, Никарагуа, Панаме и Парагвае.

 

Документ iRAP 2013 г. - Взаимосвязь между рейтингом в звездах и стоимостью аварии: Брюс Хайвэй, Австралия

 Загрузить Щелкните значок файла выше, чтобы загрузить файл. Документ iRAP, 2013 г. - Взаимосвязь между звездными рейтингами и аварийными расходами: Брюс Хайвей, Австралия

KSHIP и Всемирный банк стали совместными обладателями награды Star Performer Award

Премия iRAP Asia Pacific Star Performer 2012 года отмечает действия Программа улучшения автомобильных дорог штата Карнатака (KSHIP) и Всемирный банк чтобы гарантировать, что безопасность является неотъемлемой частью проектирования новых дорог и капитального ремонта до начала строительства.

Победители премии 2012 года были объявлены на недавнем Азиатский семинар Глобального партнерства по безопасности дорожного движения (GRSP) и семинар International Road Assessment Programme (iRAP) в Маниле, и специальная церемония также состоится во время Глобальный фонд безопасности дорожного движения инженерная мастерская в Бангалоре в июне.

Карнатака была первой юрисдикцией в регионе, которая взяла на себя обязательство установить минимальные звездные рейтинги для новых проектов дорог.

Обязательство соответствует Комиссия по глобальной безопасности дорожного движения рекомендация о том, что желаемые расчетные скорости для новых дорог должны соответствовать минимальному уровню безопасности.

На сегодняшний день предприняты следующие шаги:

  • В Всемирный банк изначально поставил цель трехзвездочного для демонстрационных коридоров безопасности дорожного движения, включенных в кредитный пакет. Затем правительство расширило эту цель, включив в нее более 500 км дорог с ежегодным доходом.
  • Были проведены проверки безопасности дорожного движения и базовый звездный рейтинг рассчитан для существующих дорог.
  • Подробные подтверждающие данные, включая данные расследования дорожно-транспортных происшествий, были собраны на выбранных дорогах, чтобы помочь составить полное представление о ситуации.
  • Инженеры-консультанты и инженеры дорожных служб использовали рейтинги Star Ratings для проверки воздействия на безопасность и пригодности различных вариантов обеспечения безопасности для выплаты ренты, таких как «приподнятые пешеходные переходы».
  • Дизайн разработан на основе оптимизированные звездные рейтинги и которые соответствуют местным стандартам проектирования, бюджетным и экологическим требованиям.
  • При содействии АБР местные инженеры провели на месте проверки контрмер, определенных iRAP для безопасных демонстрационных коридоров. Эта работа будет определять последующие проекты, но также послужит руководством для других стран, реализующих рекомендации iRAP.

В целом, процесс аннуитета привел к проектам с значительно лучше звездные рейтинги чем существующие дороги и типовые конструкции.

Например, процент дороги, получившей одну или две звезды для пассажиров транспортных средств, будет снижен с 86% до 2%. Для пешеходов процент дорог с высоким уровнем риска снизится с 100% до 12%. Было подсчитано, что новые конструкции приведут к снижению смертности и серьезных травм на 55%, чем это происходит сейчас.

Работа в Карнатаке является частью более крупной программы оценок iRAP в Индии, предназначенной для сокращения примерно 231 000 смертей на дорогах, которые происходят ежегодно. За последние три года было оценено почти 6 500 км дорог в семи штатах, и более 100 инженеров прошли обучение. Звездные рейтинги теперь используются для повышения безопасности конструкций на многих дорожных коридорах.

iRAP в Индии поставляется в партнерстве с департаментами общественных работ и местными фирмами при поддержке Глобальный фонд безопасности дорожного движения и Bloomberg Philanthropies. Деятельность iRAP обеспечивается за счет финансирования из Фонд FIA и Фонд безопасности дорожного движения.

Ежегодная награда iRAP Asia Pacific Star Performer вручается организациям, которые разделяют видение iRAP мира, свободного от дорог с повышенным риском. Предыдущие победители прибыли из Малайзии, Вьетнама, Новой Зеландии и Филиппин.  

 
EVENT WRAP UP: iRAP Asia Pacific workshop 2013

ПОДВЕДЕНИЕ СОБЫТИЙ: семинар iRAP, Азиатско-Тихоокеанский регион, 2013 г.

Пятый ежегодный семинар iRAP в Азиатско-Тихоокеанском регионе состоится в четверг, 4 апреля 2013 г., в Маниле.

Как и в предыдущие годы, семинар будет проводиться в рамках Азиатского семинара по безопасности дорожного движения GRSP (2-3 апреля 2013 г.). В Событие 2012 года собрал сотни людей из более чем 20 стран мира.

Среди участников семинара iRAP будут инженеры дорожного управления, политики, сотрудники автомобильных ассоциаций, исследователи и консультанты. У людей будет возможность:

  • делятся своим опытом проведения оценок iRAP
  • узнать о последней модели iRAP и разработках программного обеспечения (http://vida.irap.org
  • узнайте о нашей онлайн-платформе для обучения, RAPcapacity (http://capacity.irap.org
  • узнать об инновационных методах сбора и анализа данных
  • получить самую свежую информацию о методах обеспечения безопасности инфраструктуры.

Для получения дополнительной информации посетите www.grspasia.org или по электронной почте greg.smith@irap.org

Seguridad vial a través de seis continentes

Сегуридад флакон с континентами

Para aquellas autoridades que hayan completetado una evalación iRAP, el Seminario «Сегуридад флакон с континентами”, De IRF, les puede ayudar a poner en práctica los planes para salvar vidas.

Программа возможностей Vías Más Seguras a Través del Diseño, de IRF, es reconocido como uno de los más completetos del mundo, y ayuda a las autoridades viales qué pueden hacer para cumplir elcommoniso de reducteir de reducteir muertes durantes la Seguridad Vial.

El programa de Capitación se focaliza en cuatro temas Principalales: seguridad en las veredas (aceras), seguridad en las zonas de trabajo, seguridad del usuario visible y auditorías de seguridad vial.

Para Mayor información sobre el siguiente programa, que se llevará a cabo del 21 al 26 de abril de 2013 в Орландо, Estados Unidos, посетите:  http://www.irfnews.org/home/ o comuníquese por correo electrónico con: Mike Dreznes (mdreznes@irfnews.org).

Taller de iRAP Asia Pacífico

Taller de iRAP Asia Pacific

Эль 5то. Taller Anual de iRAP Asia Pacífico se realizará el jueves 4 de abril de 2013 en Manila.

Como en años anteriores, elaller se llevará a cabo como parte del Seminario de Seguridad Vial en Asia, de GRSP, (2 и 3 декабря 2013 г.). Эль событие 2012 года congregó a cientos de membersantes de más de 20 países.

El Taller de iRAP является dirigido a los ingenieros de caminos que lab en las autoridades de transporte, a los formuladores de políticas, al personal de las asociaciones de automovilismo ,vestigadores y consultores. Los Participantes Tenderrán la oportunidad de:

• Сравнение опытов в реализации оценок iRAP
• получить подтверждение режима iRAP и удалить программное обеспечение (http://vida.irap.org)
• conocer nuestra plataforma de Capitación en línea, RAPcapacity (http://capacity.irap.org)
• Enterarse de las técnicas Innovadoras para la recolección y análisis de datos
• получить полную информацию о технических средствах для обеспечения безопасности инфраструктуры.

Para Mayor información, visite www.grspasia.org o envíe un mensaje electrónico a greg.smith@irap.org.

A todo vapor progresan las evaluaciones de las vías en 10 países (RS10)

Прогресан по программе todo steam las evalaciones de las vías en 10 países (RS10)

Con el apoyo de GRSF Компания Bloomberg Philanthropies имеет дополнительные возможности для работы в Бразилии, Китае, Египте и Индии sean seguras.

En Brasil, el vehículo «Ángel Naranja» 'ha llegado para que concuntamente con el vehículo «Ángel Brasileño» puedan inspeccionar las vías.

En China, se están finalizando los resultados de las evalaciones de dos ciudades de Yunnan y están en marcha las evalaciones de vías rurales en Shaanxi. También se están подробные самолеты для оценки vías en la ciudad de Dalian.

En Egipto, el Ministro de Transporte ha respaldado los planes de evalación de vías de alto riesgo.

En India, se dispone ahora de la línea de base de la Clasificación por Estrellas para las vías de Andhra Pradesh, Kerala, Karnataka, Gujarat, Rajasthan, Assam y Haryana, y se está evalando elisño de las vías con el objetivo de lograr Menos 3 estrellas para todos los usuarios de las vías.

Zonas escolares modelo en México

Zonas escolares modelo en México

En México, cada día mueren más de seis niños en el camino hacia su colegio. iRAP есть asociando con Safe Kids Мексикаo para ayudar a crear ambientes más seguros para los niños que van caminando al colegio y vuelven a sus casas del mismo modo.

En una escuela de la ciudad de México se está realizando un proyecto piloto en respuesta a una serie de colisiones graves en las calles vecinas, que han requireado acción inmediata.

Con la Университет Северной Каролины, iRAP está desarrollando una herramienta que allowirá que las comunidades de todo el mundo puedan evalar las vías alrededor de las escuelas mediante la Clasificación por Estrellas, lo que generará planes de seguridad.

El proyecto cuenta con el apoyo del Fondo de Seguridad Vial.

FIA promueve la seguridad vial

FIA promueve la seguridad флакон

Эль-Президенте-де-ла FIA Жан Тодт и Эль-Президенте-де-ла FIAA Nitin Dossa vieron recientemente de primera mano los esfuerzos que se han realizado para mejorar la seguridad en uno de los países más populosos.

A través de la Campaña de Acción para la Seguridad Vial y sus clubes miembro, la FIA está trabajando para ayudar a reducir las muertes en las vías de la India, если эти оценки производят больше 200 000 muertes cada año.

Los funcionarios del gobierno de Mumbai tuvieron la oportunidad de ver el vehículo de inspección que se usa en las  оценки iRAP на стадионе Estados, revisaron los resultados de researchaciones detalladas de muertes en las vías y Thinkraron Assessment de seguridad para vías de alta prioridad, como la carretera Mumbai-Goa que fue escenario de una ужасный colisión que recientemente causó la muerte de 37 personas.

 

International Road Assessment Programme (iRAP) является зарегистрированной благотворительной организацией с консультативным статусом ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский