Выбрать страницу
Engineering a Safer Future: UK EuroRAP Results 2012

Обеспечение более безопасного будущего: результаты UK EuroRAP 2012

Простое внимание к деталям техники безопасности привело к необычайному сокращению смертей и серьезных травм на дорогах, согласно последнему опросу, проведенному Фонд безопасности дорожного движения.

Создание более безопасного будущего обнаружили, что количество ДТП со смертельным исходом и серьезными травмами на 10 участках обработанной дороги сократилось почти на две трети с 541 до 209 (2001–2005 и 2006–2010 годы), что ежегодно увеличивает экономику на 35 миллионов фунтов стерлингов.

Самая улучшенная дорога в этом году - это сельский участок автомагистрали A605 длиной 20 км (13 миль) с односторонним движением. За два периода исследования количество смертельных и серьезных ДТП снизилось на 74% с 34 до 9, а его рейтинг риска улучшился со среднего в 2001–2005 годах до низкого-среднего в 2006–2010 годах. 

Создание более безопасного будущего был произведен при поддержке Ageas UK. В отчете измеряется уровень безопасности на 27 000 миль автомагистралей и дорог А, где происходит большинство смертей на дорогах в Великобритании.

 

 

Быстрый прогресс в Мексике

В настоящее время обследовано около 45 000 км дорог в рамках стратегии правительства Мексики по обеспечению безопасных дорог для экономического и социального развития.

Проект iRAP возглавляет Национальный секретариат транспорта (SCT) и будет использовать рейтинги Star Ratings для оценки инфраструктурных рисков на 10% национальных дорог (треть всех дорог с твердым покрытием).

Наряду с данными iRAP, исследования собирают данные об асфальте, которые будут использоваться для управления активами, что делает предприятие очень рентабельным. Проект также будет первым, в котором будет использоваться новое онлайн-программное обеспечение iRAP, ViDA, которое предлагает значительно увеличенную скорость обработки и более обширную отчетность.

 

iRAP assessments in Brazil and Egypt to begin

Оценка iRAP в Бразилии и Египте начнется

При поддержке Глобальный фонд безопасности дорожного движения и Bloomberg Philanthropies, Бразилия и Египет скоро Звездная ставка стратегические дорожные сети и подготовить Инвестиционные планы в более безопасные дороги.

По оценкам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий в Бразилии и Египте погибает 66 000 человек.

Оценки, которые сейчас находятся на стадии предварительного планирования, помогут выявить участки дорог с высоким уровнем риска и предложить доступные инженерные решения, особенно для пешеходов, которые занимают видное место в статистике смертей на дорогах.

Усилия в Бразилии и Египте дополняют оценки дорог, которые уже проводятся в России, Индии и Китае, которые также поддерживаются GRSF и Bloomberg Philanthropies.

 

Safety report identifies need for upgrades in Germany

Отчет о безопасности указывает на необходимость модернизации в Германии

Немецкий автоклуб, ADAC, обнаружил, что в загородных сетях почти 50% жертв дорожного движения теряют свои жизни на автомагистралях и федеральных дорогах, что составляет всего 10% протяженности сети.

Выводы содержатся в отчете, Дорожный тест 2008-2010, который рассматривает статистику аварий, представляет рейтинг EuroRAP Star Ratings и описывает действия, необходимые для спасения жизней. 

В отчете также делается вывод о том, что наличие опасностей на дорогах (деревья), высокий процент обгонов и высокая скорость на федеральных автомагистралях Германии означают, что они получают более низкие звездные рейтинги, чем немецкие автомагистрали и загородные дороги, по которым проходят аналогичные объемы движения в других странах Европы.

Отчет о дорожных испытаниях дополняет другие оценки безопасности дорожной инфраструктуры, проводимые ADAC, такие как Пешеходные переходы в Европе, который оценил безопасность на 285 переходах в 19 городах.

 
Preventing trauma and supporting economic growth in Belize

Предотвращение травм и поддержка экономического роста в Белизе

Безопасность на 80-километровом участке Западного шоссе в Белизе станет намного безопаснее благодаря усилиям Правительство и Карибский банк развития.

Недавняя оценка iRAP показала, что почти вся автомагистраль имеет 1 или 2 звезды для пассажиров транспортных средств, которые являются причиной большинства смертей на дорогах в Белизе.

В рамках проектулучшения дорожной инфраструктуры будут дополняться усилиями по повышению осведомленности участников дорожного движения; усиление соблюдения правил дорожного движения; лучшая реакция после аварии; и обучение.

После завершения улучшений инфраструктуры будут использоваться дальнейшие оценки iRAP для измерения снижения риска. 

 
Innovation workshop harnesses knowledge

Мастерская инноваций использует знания

Первый семинар по инновациям iRAP был проведен в штаб-квартире TRL в Великобритании и собрал экспертов в области техники безопасности дорожного движения со всего мира.

Участники семинара обсудили тот факт, что в течение следующих 12 месяцев оценки iRAP будут проводиться примерно на 150 000 км дорог в странах с низким и средним уровнем доходов - в три раза больше, чем за последние пять лет. 

Участники также рассмотрели способы, с помощью которых инновации в методологии, технологиях, политике и процессах помогут поддержать массовый рост оценок и обеспечить преобразование результатов в улучшение дорог, спасающее жизни людей.

Записи семинара, в которых резюмируются презентации, сделанные участниками, доступны для скачивания.

 

Bangladesh on the road to safety

Бангладеш на пути к безопасности

На дорогах с повышенным риском в Бангладеш готовятся серьезные меры по повышению безопасности.

Второй раунд оценок iRAP сосредоточен на примерно 1300 км национальных и региональных дорог, многие из которых будут модернизированы в ближайшие годы. 

Оценки проводят Правый руль и являются частью АБРс Программа повышения безопасности дорожного движения. Программа является одной из наиболее значительных инициатив Банка в области безопасности дорожного движения за последние годы и включает в себя как наращивание потенциала, так и инвестиции в переработку. 

iRAP работает с местными консультантами и заинтересованными сторонами, включая BUET, BRAC а также CIPRB. Проект также получил пользу от добровольного взноса Джины Вайбл, ведущего спонсора  KiwiRAP

 

Hundreds participate in knowledge sharing event

Сотни участвуют в мероприятии по обмену знаниями

Сотни экспертов, практиков, защитников и высокопоставленных государственных чиновников по безопасности дорожного движения собрались в Таиланде на Азиатский семинар GRSP и семинар iRAP.

Семинар и рабочее совещание предоставили возможность местным экспертам поделиться своим опытом в таких инициативах, как Создание проекта ChinaRAP, дизайн звездного рейтинга в индийском штате Карнатака а также KiwiRAP оценки новозеландской стратегии.

На мероприятии награда iRAP Asia Pacific Star Performer была получена совместно Министерством общественных работ и автомобильных дорог и Автомобильной ассоциацией Филиппин за их выдающуюся приверженность безопасности.  

Инженеры из Департамента автомобильных дорог Филиппин в настоящее время посещают три демонстрационных коридора, приближая их к выполнению рекомендаций по безопасности iRAP и спасению жизней.

Презентации с мероприятия доступны на Сайт iRAP и Сайт GRSP.

 
‘Unfit for 80’ calls for safer motorways

"Не годится для 80" призывает к более безопасным автомагистралям

В новом отчете Фонда безопасности дорожного движения говорится, что в настоящее время автострады Англии не обеспечивают достаточной защиты водителей автомобилей и пассажиров, чтобы рассмотреть вопрос о повышении ограничения скорости до 80 миль в час.

'Не подходит для 80'утверждает, что, хотя автомобили обеспечивают 4-звездочную или 5-звездочную защиту от столкновений, слишком многие автомагистрали получают только 3 звезды, и есть серьезный недостаток в защите от стекания. 

Расходы, связанные с 800 серьезными дорожно-транспортными происшествиями на автомагистралях ежегодно, составляют 0,4 млрд фунтов стерлингов - вдвое больше, если учитывать задержки на дорогах на местах происшествий.

В отчете содержится призыв к 2020 году довести автомагистрали до уровня не менее 4 звезд.

Road safety must be a priority at Rio+20

Безопасность дорожного движения должна быть приоритетом на Рио + 20

iRAP присоединился к другим ведущим организациям, призывающим сделать безопасность дорожного движения приоритетом на Конференции ООН по устойчивому развитию Рио + 20 в июне 2012 года. 

Публикация заявление организаций совпал с Форум доноров и политики в Нью-Йорке. На мероприятии новый отчет Кевина Уоткинса из Института Брукингса была опубликована, в которой приводятся доводы в пользу включения безопасности дорожного движения и подхода «прежде всего люди» к транспортной политике в рамках концепции Рио.

Был значительный прорыв недавно, когда предложение Российской Федерации включить безопасность дорожного движения «в качестве неотъемлемой части устойчивого развития» было согласовано США, Европейским союзом, Группой 77 и Китаем в ходе переговоров по проекту документации. 

Чтобы поддержать призывы сделать безопасность дорожного движения приоритетом развития, посетите: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.

Agustin and Morgan join efforts in Latin America

Агустин и Морган объединяют усилия в Латинской Америке

Агустин Сентено и Морган Флетчер присоединились к усилиям iRAP по обеспечению безопасности дорог в Латинской Америке и Карибском бассейне.

Агустин (слева) имеет 10-летний опыт работы в Мексиканском институте транспорта в должности старшего инженера по безопасности дорожного движения. В IMT Агустин активно участвовал в проверках безопасности дорожного движения и обучении. Он также руководил большей частью аналитической работы в недавних оценках рисков Тихоокеанского коридора.

Морган (справа) присоединяется к iRAP в качестве инженера по безопасности дорожного движения на добровольной основе и является одним из многих молодых инженеров, которые выразили заинтересованность в развитии своего опыта в другой стране и внесении вклада в международную безопасность дорожного движения. Перед тем, как присоединиться к команде, Морган почти пять лет проработал в AECOM инженером по транспорту и дорожному движению в Австралии.

Каждый из Агустина и Моргана будет играть важную роль в оценке более 45 000 км дорог в Мексике, представляющих около 10% дорог страны, а также в проектах через Латинскую Америку и Карибский бассейн.

IMT, MIROS and TRL become iRAP Centres of Excellence

IMT, MIROS и TRL становятся центрами передового опыта iRAP

Мексиканский институт транспорта (IMT), Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения (МИРОС) а также TRL в Соединенном Королевстве недавно стали центрами передового опыта iRAP. 

Создание iRAP Центры передового опыта по всему миру разработан, чтобы помочь получить технические знания для программ оценки дорог и расширить охват программ.  

Центры являются первоклассными организациями, продемонстрировавшими превосходство в области техники безопасности дорожного движения и ориентированными на деятельность на благо общества.  

ARRB Group в Австралии был первый центр передового опыта iRAP. 

EuroRAP: a decade of safety assessments

EuroRAP: десятилетие оценок безопасности

За последнее десятилетие EuroRAP превратился из пилотного проекта в четырех странах в главную силу изменений в более чем 20 странах.

EuroRAP официально отметит свое 10-летие 22-24 мая 2012 года на ежегодной Генеральной ассамблее и пленарных заседаниях. Встречи проводятся членами-учредителями. ADAC в их штаб-квартире в Мюнхене, Германия, где состоялись первые встречи EuroRAP.  

Мероприятие начнется с однодневной конференции (программа выступлений в настоящее время дорабатывается). Для получения дополнительной информации свяжитесь с Джо Марденом по адресу jo.marden@eurorap.org.  

International Road Assessment Programme (iRAP) является зарегистрированной благотворительной организацией с консультативным статусом ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский