Выбрать страницу
6% of Hungarian network achieves the best risk rating

6% венгерской сети получил лучший рейтинг риска

Во время 12-й ежегодной Генеральной ассамблеи EuroRAP Институт транспортных наук (ИКТ) опубликовала Карты рисков для около 3 000 км дорог Венгрии.

Дороги представляют собой всего 11% исследуемой части национальной дорожной сети, но несут 54% транспортного потока. На дорогах происходит около 34% аварий со смертельным исходом.

В Карта рисков, выпускается в составе СЕНСОР, показывает, что сеть охватывает весь диапазон категорий риска, от высокого до низкого.

На основании результатов обзора, проведенного с использованием методологии EuroRAP, венгерская группа экспертов должна внести предложения по малобюджетным улучшениям безопасности. 

Road safety in the home of the World Cup

Безопасность дорожного движения в доме чемпионата мира по футболу

При первом применении iRAP в Бразилии был оценен риск аварии на 4250 км дорог в штате Сан-Паулу.

Результаты, которые помогают направлять $429 миллионов Проект устойчивого развития транспорта Сан-Паулу, были представлены в рамках обучающего курса около 150 человек.

Большая часть сети была с рейтингом наивысшего риска 1- и 2-звездочные категории. Около двух третей (62%) дорог, на которых присутствуют пешеходы, со скоростью 40 км / ч и более не имеют пешеходных дорожек. Почти половина (40%) имеет опасные предметы в пределах 5 метров от края и ограниченную защиту дороги (например, барьеры безопасности).

Наиболее полный план показывает, что инвестиции в размере 2,55 миллиарда R$ (US$1,28 миллиарда) могут снизить количество смертей и серьезных травм на 41%, предотвратив почти 80 000 смертей и серьезных травм за 20 лет.

После презентации результатов консультант iRAP из Сан-Паулу провел серию семинаров для обучения 15 инженеров и проектировщиков из Департамента автомобильных дорог Сан-Паулу (DER-SP) использованию методологии и программного обеспечения iRAP.

Оценки iRAP в Бразилии поддерживаются Всемирный банк GRSF а также Bloomberg Philanthropies.

Fatality-free roads of the future

Дороги будущего без смертей

Эксперты по автомобильной и дорожной инфраструктуре недавно изучили, как технологии из их областей будут «работать вместе» для предотвращения общих типов аварий транспортных средств и мотоциклов, а также аварий с участием пешеходов и велосипедистов.

Участники семинара, организованного RACV в Мельбурне, Австралия, также рассмотрели проблему предотвращения аварий, связанных с быстро растущим парком электровелосипедов во многих частях мира.

Хотя продвинутый V2V а также V2I Было отмечено, что технологии, которые могут привести к созданию «беспилотных» автомобилей, обладают огромным потенциалом; при этом особое внимание уделялось повышению безопасности за счет быстрого и широкомасштабного внедрения уже проверенных технологий и методов, особенно в быстро развивающихся странах. 

Рассматриваемые примеры включают: систему экстренного торможения, которая помогает водителям быстро замедлить движение своего автомобиля, гибкие защитные барьеры, которые очень эффективно рассеивают энергию, и инновационные формы защиты головы для велосипедистов.

Мастерская разработана 1ТР4Т и GNCAP, и построен на Дороги, которые могут читать автомобили Инициатива. ARRB Group в настоящее время готовит исследовательский отчет, в котором будут задокументированы результаты.

Standard TOR and technical specifications

Стандартные ТЗ и технические характеристики

Технические характеристики, руководства и руководства Standard iRAP, которые можно использовать для закупок и управления деятельностью по спецификации iRAP, доступны в Интернете.

Документы включают стандартное техническое задание (ТЗ), которое можно загрузить и отредактировать, чтобы сформировать основу плана проекта и / или использовать в процессе привлечения консультантов для оказания услуг.

Документы также включают спецификации дорожных инспекций, анализ звездных рейтингов и инвестиционного плана в более безопасные дороги и анализ карты рисков с использованием данных о ДТП.

Характеристики сопровождаются растущим список консультантов и фирм возможность участия в торгах и реализации проектов со спецификацией iRAP. Спецификации также позволяют консультантам и фирмам, которые ранее не предпринимали конкретных действий по iRAP, получить «аккредитацию» во время реализации проекта.

‘Safe Schools’ project in South Africa

Проект «Безопасные школы» в Южной Африке

Золека Мандела, внучка Нельсона Манделы и участник глобальной кампании по безопасности дорожного движения, возглавила первый проект «Безопасные школы» в Южной Африке.

Проект представляет собой новаторский подход, внедряющий безопасную дорожную инфраструктуру для защиты школьников, в сочетании с просвещением по вопросам безопасности дорожного движения и информированием детей и учителей из Takalani Sesame и Childsafe.

Начальный iRAP оценка Исследование, проведенное совместно с администрацией города Кейптаун, показало, что 77% дорог вокруг начальной школы Sivile относятся к категории 1- и 2-звездочного риска для пешеходов. 

Проект финансируется в основном за счет пожертвований глобального корпоративного спонсора Decade of Action Janssen, компании Johnson & Johnson. Дополнительное финансирование и техническую поддержку проекту предоставили WorleyParsons, IVECO и Фонд FIA. Совет по медицинским исследованиям координирует мониторинг и оценку проекта.

SENSOR features in European Road Safety Day

Функции SENSOR в Европейский день безопасности дорожного движения

Европейская комиссия в сотрудничестве с Грецией, председательствующей в ЕС, организовала Европейский день безопасности дорожного движения в Афинах 9 мая 2014 года. 

Вице-президент Сиим Каллас, комиссар по транспорту, сказал: «ЕС имеет выдающиеся показатели безопасности дорожного движения по сравнению с другими странами. Но пока на наших дорогах происходят аварии со смертельным исходом, мы не можем позволить себе расслабляться. В этом году пора посмотреть на дороги и инфраструктуру. Есть большой потенциал в том, чтобы сделать дороги ЕС более безопасными и умными ».

Сделаем дороги безопасными Эллада приняли участие в мероприятии, продемонстрировав недавний прогресс, достигнутый в СЕНСОР, который объединяет 14 стран для оценки дорог и определения жизненно важных инженерных усовершенствований. 

СЕНСОР опирается на историю успеха ЕС, принятие основные принципы безопасности при управлении трансъевропейской дорожно-транспортной сети: проверки безопасности, картографирование наиболее опасных участков дорог и оценка воздействия на безопасность перед строительством новых дорог. 

International Road Safety Award

Международная награда за безопасность дорожного движения

В Премия принца Майкла признает усилия iRAP по расширению масштабов действий по обеспечению безопасности дорожной инфраструктуры и борьбе с глобальной эпидемией дорожно-транспортного травматизма.

Более 70 стран использовали инструменты iRAP для оценки своих дорог, и только в развивающихся странах инструменты используются в проектах на сумму более $7 млрд.

Награда была вручена во время Десятилетие политики действий и Форум доноров в Мельбурне, Австралия. Во время форума глобальный посол по безопасности дорожного движения Мишель Йео призвала включить безопасность дорожного движения в новые глобальные цели развития, призвав всех проголосовать за «улучшение дорог и транспорта» в Глобальный опрос ООН "Мой мир".

Safety demonstration project in the Philippines

Демонстрационный проект безопасности на Филиппинах

Поездка в прекрасный «Город сосен» станет более безопасной благодаря мероприятиям по повышению безопасности дорожного движения, запланированным DPWH.

Дорога, ведущая к городу на вершине горы, является одной из самых живописных в стране, но также является местом многочисленных серьезных дорожных аварий. Например, в июле 2010 года полиция сообщила, что по меньшей мере 12 человек погибли и 39 получили ранения после того, как автобус, в котором они ехали, врезался в дерево на повороте.

Планируемые улучшения включают школьные зоны скорости, мощеные плечи, барьеры безопасности, пешеходные дорожки, пешеходные переходы и новые разметка и знаки.

Демонстрационный проект является осязаемым результатом оценок iRAP, которые проводились при поддержке Всемирный банк а также Австралийская помощь.

Program begins in the Cayman Islands

Программа начинается на Каймановых островах

В Национальное управление автомобильных дорог Каймановых островов начал программу оценок iRAP, которая приведет к повышению безопасности дорожного движения.

В плане NRA изложены детали для оценки существующих дорог, оценки проектов планируемой соединительной дороги с аэропортами, реализации контрмер безопасности дорожного движения, обучения, разработки политики и пропаганды.

Выступая на официальном открытии инициативы, министр, ответственный за дороги, Курт Тиббетс, сказал, что оценки необходимы из-за опасений по поводу произошедших аварий со смертельным исходом. В 2011 году на Каймановых островах уровень смертности на дорогах составлял 16,5 смертей на 100 000 человек, что почти вдвое выше среднего показателя в странах с высоким уровнем дохода.

Safety assessments beginning in Uttar Pradesh, India

Оценка безопасности начинается в Уттар-Прадеше, Индия

Вскоре в индийском штате Уттар-Прадеш должны начаться новые оценки iRAP, связанные с модернизацией дорог, финансируемой Всемирным банком.

Уттар-Прадеш является домом для знаменитого Тадж-Махала, но среди штатов Индии Уттар-Прадеш также страдает второй по величине дорожной травмой, с сообщила о 16 149 случаях смерти, произошедших в 2012 году

Оценка около 2 000 км дорог будет основываться на обширной работе, уже проведенной в Индии, которая включает оценку 6 200 км существующих дорог и 1 800 км проектов капитальной модернизации дорог.

Участие iRAP в проекте поддерживается GRSF а также Bloomberg Philanthropies.

Engineers from all 32 States in Mexico in training

Инженеры из всех 32 штатов Мексики проходят обучение

Более 100 дорожных инженеров со всей Мексики в настоящее время проходят обучение по технике безопасности.

Программа обучения, организованная SCT и предоставленный iRAP, фокусируется на принципах и методах дорожно-инженерной безопасности, Методология iRAP и использование программного обеспечения и данных iRAP. 

Курсы дополняют обширную оценку iRAP в Мексике, охватывающую около 45 000 км национальных дорог и 20 000 км второстепенных дорог, и являются частью усилий по систематическому снижению риска в сети.

SEMIC, аккредитованный поставщик iRAP, помогает в реализации национальной программы обучения.

Safety improvement works underway in Belize

В Белизе ведутся работы по повышению безопасности

Повышение уровня безопасности дорожного движения на дороге между Белиз-Сити и Бельмопаном продолжается.

Улучшения включают мощеные плечи, нормативные и предупреждающие знаки, автобусная остановка, барьеры безопасности, линейная маркировка и светоотражающие штифты, пешеходные переходы а также заметные шевронные знаки на поворотах.

Проект возглавляет Министерство общественных работ (MOW) при финансовой поддержке Карибский банк развития (CDB) и помогает формировать культуру безопасности дорожного движения в Белизе. Модернизация дорог сопровождается институциональной поддержкой, разработкой стратегии, обучением и правоприменением полиции, а также будет включать мониторинг звездных рейтингов и показателей безопасности.  

Кроме того, сейчас разрабатываются меры по повышению безопасности на втором участке дороги. Эти работы включают строительство новой кольцевой развязки, стабилизации движения, а также велосипедных дорожек и тротуаров в Бельмопане.

Asia Pacific Road Safety 2014

Безопасность дорожного движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе 2014

Следующий семинар iRAP в Азиатско-Тихоокеанском регионе состоится 25 июня 2014 года в Маниле, Филиппины.

Семинар является частью мероприятия «Безопасность дорожного движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе 2014», организованного Азиатским банком развития (АБР), Глобальным партнерством по безопасности дорожного движения (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) и Глобальной программой оценки новых автомобилей (GNCAP).

Этот комплексный семинар, тренинг и учебная программа будут проводиться в штаб-квартире АБР в Маниле, Филиппины, с 23 июня по 4 июля 2014 года. Будет проведено четыре основных мероприятия: 

  • Азиатский семинар GRSP (23-24 июня)
  • iRAP Азиатско-Тихоокеанский семинар (25 июня)
  • Программа обучения тренеров АБР / АСЕАН (только по приглашению)
  • GNCAP Workshop (только по приглашению).

Регистрация на эти мероприятия уже открыта

EVENT WRAP UP: Improving road safety in urban transport development workshop 2013

ПОДВЕДЕНИЕ СОБЫТИЙ: Семинар по развитию городского транспорта «Повышение безопасности дорожного движения» 2013 г.

Целью этого двух с половиной дня форума является передача передового международного опыта в области городского транспорта лицам, принимающим решения, в избранном количестве китайских городов и провинций, где реализуются проекты Всемирного банка и Азиатского банка развития. Повышение безопасности дорожного движения в городах ...
Rehabilitation works underway on the M2 in Moldova

Реабилитационные работы ведутся на M2 в Молдове

Ожидается, что в результате работы длина, оцененная 4 или 5 звездами для пешеходов, увеличится с 9% до 84%, а также более чем вдвое увеличится длина, оцененная как 3 звезды или выше, для пассажиров транспортных средств.

Модернизация M2, которая соединяет Республику Молдова и Украину для частных, пассажирских и коммерческих перевозок, осуществляется Правительством и Корпорация "Вызовы тысячелетия" (MCC). К функциям безопасности относятся защитные ограждения, изменение схемы перекрестков, пешеходные дорожки и переходы. 

Звездный рейтинг составлял EuroRAP как независимыйт проверить что инвестиции будут сопровождаться улучшением показателей безопасности дорожного движения.

Safer Roads by Design for Sao Paulo

Более безопасные дороги для Сан-Паулу

iRAP и Международная дорожная федерация совместно провели семинар «Более безопасные дороги благодаря дизайну» для Сан-Паулу в Бразилии во время TranspoQuip конференция.

Курс охватывал такие темы, как:

  • Как спроектировать дорогу 3 звезды или лучше в Бразилии.
  • Введение в Safer Road by Design: роль инженерных мер.
  • Подробная информация о конструкции более безопасных обочин, включая продольные ограждения, терминалы и переходы.

Семинар совпадает с оценкой дороги iRAP, которая проводится в Бразилии при поддержке Global Road Safety Facility и Bloomberg Philanthropies.

Preventing 10,000 deaths and serious injuries in South East Europe

Предотвращение 10 000 смертей и серьезных травм в Юго-Восточной Европе

Партнеры из 14 стран СЕНСОР проект появился вместе с РОЗИ партнеров в Словении, чтобы продолжить усилия по снижению риска на дорогах в Юго-Восточной Европе.

А брифинг на высоком уровне в том числе министр инфраструктуры Словении Омерзель Само, председатель EuroRAP Джон Доусон и президент EASST Эмма Макленнан сосредоточили внимание на роли улучшенной инфраструктуры в снижении травматизма.    

Ключевой темой была необходимость связать «левую руку» инвестиций в инфраструктуру с «правой рукой» расходов на реагирование на чрезвычайные ситуации, здравоохранение, долгосрочную помощь и страхование. 

Среднесрочная конференция по планированию и отчетности SENSoR собрала 140 участников, которые услышали, что 3150 км словенской сети и 3600 км греческой сети TEN-T уже были проинспектированы (нажмите здесь, чтобы увидеть результаты). В других странах проводятся проверки, а также проводятся семинары и мероприятия по распространению информации, направленные на повышение осведомленности общественности и политиков об эпидемии дорожно-транспортного травматизма.

 
World Road Statistics and Safer Roads By Design

Мировая дорожная статистика и более безопасные дороги по замыслу

Международная дорожная федерация (IRF) опубликовала юбилейное 50-летие своего Мировая дорожная статистика

В ознаменование юбилея в публикацию включены обновленные данные за 12 лет, дающие исчерпывающую статистическую картину международных автомобильных и внутренних перевозок с начала тысячелетия.

Следующий Дизайн более безопасных дорог ™: на шести континентах Курс, одна из самых всеобъемлющих программ обучения безопасности дорожного движения в мире, начнется 16 февраля 2014 года во Флориде, США. Курс будет охватывать безопасность на дорогах, безопасность рабочей зоны, безопасность уязвимых пользователей и проверки безопасности дорожного движения.

Safety assessments in Colombia complete

Завершены оценки безопасности в Колумбии

Колумбия теперь имеет подробный перечень характеристик почти 11 000 км дорог с указанием рисков и корректирующих мер, необходимых для повышения безопасности.

Выступая на презентации результатов, Александра Рохас Лопера, генеральный директор Корпорасьон Фондо де Превенсион Фиал сказал, что инвестиции в размере $2 миллиарда песо, что эквивалентно трети ежегодных затрат на дорожно-транспортные происшествия в Колумбии, могут спасти более 8000 смертей и 56000 серьезных травм в следующие 20 лет.

Оценка показала, что дороги 60% имеют рейтинг 3 звезды или выше для пассажиров транспортных средств, но более половины дорог имеют только 1 или 2 звезды для уязвимых участников дорожного движения. Дорога с лучшим результатом была Синселехо - Коросаль, а худший участок - Кано - Мохаррас. 

Интерактивная презентация проекта доступна по адресу: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.

В проекте участвовали Корпорасьон Фонд де Превенсион Виал, Ла КАФ, Эль Министерио де Транспорте, Инвиас, Национальное агентство инфраструктуры (АНИ), Управление транспорта и транспорта, Управление национальной политики (Управление национальной безопасности). DITRA), La Universidad del Cauca, la Universidad del Norte y la Universidad de Los Andes.

Safety a major focus of planned investments in Shaanxi

Безопасность - главный фокус запланированных инвестиций в Шэньси

ChinaRAP оценки помогают планировать инвестиции в размере 2,2 миллиарда йен ($373 миллиона долларов США) в сельские дороги в районе гор Цинба провинции Шэньси.

Группа ChinaRAP изучила более 1000 км дорог, которые правительство Китая и Азиатский банк развития.

Оценки показали, что большая часть риска для безопасности дорожного движения на однополосной неразделенной дорожной сети проистекает из того факта, что более двух третей дорог имеют изгибы, а на многих обочинах дороги есть опасности, такие как обрывы, крутые водостоки и агрессивные вертикальные поверхности. .

Первоначальный план обеспечения безопасности около 200 км основных магистральных дорог выявил возможности спасти более 1000 смертей и серьезных травм за 20 лет, что представляет собой сокращение почти на 40% по сравнению с нынешними показателями.

Оценки ChinaRAP были поддержаны Глобальный фонд безопасности дорожного движения а также Bloomberg Philanthropies.

KiwiRAP wins prestigious international award

KiwiRAP получает престижную международную награду

KiwiRAP был награжден Премия Международной дорожной федерации за достижения в области дорожного движения по безопасности дорожного движения.

Эрнст Цолльнер, директор по безопасности дорожного движения в Транспортном агентстве Новой Зеландии, сказал: «Команда KiwiRAP проделала отличную работу, помогая нам лучше понять риски на наших дорогах, чтобы мы могли сосредоточить усилия в первую очередь на самых высоких рисках и добиться наибольших успехов в сокращении смертности и серьезные травмы."

Генеральный менеджер AA Motoring Affairs Майк Нун сказал, что KiwiRAP стал важным фактором, повлиявшим на значительное количество смертей на дорогах с падением. «KiwiRAP устанавливает глобальный стандарт для программ оценки дорог. Благодаря этой работе было предотвращено огромное количество аварий и спасены жизни ». 

В последний отчет KiwiRAP показали, что при нацеливании на маршруты с высоким коллективным риском полицией Новой Зеландии и Транспортным агентством удалось на 30% снизить количество ДТП со смертельным исходом и серьезными травмами на этих участках шоссе.

KiwiRAP был разработан в сотрудничестве с Транспортным агентством Новой Зеландии, Автомобильной ассоциацией Новой Зеландии, Министерством транспорта, полицией Новой Зеландии и ACC.

Вы можете посмотреть небольшой видеоролик о программе по адресу: http://www.irfnews.org/current-winners/.

Award winning safety assessments in Genesee County

Отмеченные наградами оценки безопасности в округе Дженеси

Дорожная комиссия округа Дженеси (GRSC) получила Национальная премия за безопасность дорожного движения за активный план повышения безопасности на дорогах округа в Мичигане, США.

Проект Genesee был одним из 12 образцовых дорожных проектов и программ по всей территории США, признанных Фондом безопасности дорожного движения (RSF) и Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA).

GCRC разработал план повышения безопасности на основе комплексного usRAP обзор. План включает наплечная дорожка, пешеходные переходы, положение тротуара, улучшения разграничения, расширение полосы движения, сигнализация перекрестка, обеспечение полосы левого поворота, придорожные барьеры, улучшение дорожного покрытия, а также модернизация железнодорожных переездов.

Более подробная информация о проектах, отмеченных наградами, доступна в Национальная награда за безопасность дорожного движения 2013 г..

Want to know more about the iRAP methodology?

Хотите узнать больше о методологии iRAP?

Серия новых информационных бюллетеней, описывающих методологию iRAP, теперь доступна для загрузки. Информационные бюллетени отвечают на многие вопросы людей о подходе iRAP, охватывая такие темы, как типы аварий, уравнения звездной оценки, калибровка модели и ...
Lane markings ‘rails’ for self-steering vehicles

Разметка полосы движения для самоуправляемых автомобилей

Новые автомобили сегодня делают больше для защиты жизни, чем автомобили 10 лет назад, и к 2025 году половина автомобилей на дорогах Европы будет способна «читать» знаки и разметку.

Тем не мение, Дороги, которые умеют читать машины, отчет, опубликованный EuroRAP и Euro NCAP, показывает, что неадекватное техническое обслуживание и различия в дорожной разметке и дорожных знаках теперь являются серьезным препятствием для эффективного использования технологий в транспортных средствах, таких как предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Джон Доусон (EuroRAP, председатель) сказал: «Разметка полосы движения теперь стала« рельсами »для самоуправляемых транспортных средств». Мишель ван Ратинген добавил: «Мы устанавливаем высокие стандарты для 5-звездочных автомобилей. Теперь мы должны двигаться в сторону дорог 5 звезд, где качество дорожной разметки и знаков гарантировано для современных транспортных средств ».

Measuring to Manage: Crash Rates in the UK

Измерение для управления: частота сбоев в Великобритании

В последний отчет Фонда безопасности дорожного движения показывает, что дороги с односторонним движением в настоящее время в 7 раз более опасны, чем автомагистрали.

Как свидетельствуют цветы у обочины дороги, основной причиной аварии является убегание с дороги. Основным типом аварий, приводящих к серьезным травмам, являются резкие столкновения с перекрестками.

В отчете измеряется и отображается риск смерти и серьезных травм на дорогах британской сети, где погибает большинство людей - на автомагистралях и дорогах категории «А» за пределами городов. Это показывает, что передвижение по дорогам становится значительно безопаснее, особенно благодаря повышению безопасности транспортных средств.

Отчет появился в то время, когда правительство признало, что Великобритания отстает от других стран, и объявило о «самой крупной в истории модернизации наших существующих дорог стоимостью до 50 миллиардов фунтов стерлингов за следующее поколение».

International Road Assessment Programme (iRAP) является зарегистрированной благотворительной организацией с консультативным статусом ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский