{"id":6201,"date":"2026-02-02T17:57:20","date_gmt":"2026-02-02T06:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/road-safety-measures-in-infrastructure-projects-boost-returns-says-new-report\/"},"modified":"2026-05-11T10:54:11","modified_gmt":"2026-05-11T00:54:11","slug":"road-safety-measures-in-infrastructure-projects-boost-returns-says-new-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/pt\/road-safety-measures-in-infrastructure-projects-boost-returns-says-new-report\/","title":{"rendered":"Medidas de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria em Projetos de Infraestrutura Impulsionam Retorno, Diz Novo Relat\u00f3rio"},"content":{"rendered":"

Um novo relat\u00f3rio da [nome da empresa\/organiza\u00e7\u00e3o] afirma que projetos de investimento em infraestrutura que integram a seguran\u00e7a vi\u00e1ria a m\u00e9tricas-chave podem garantir retornos mais r\u00e1pidos e confi\u00e1veis, al\u00e9m de salvar vidas.\u00a0Funda\u00e7\u00e3o Global de Infraestrutura da Basileia (GIB)<\/a>, apoiado pelo Funda\u00e7\u00e3o FIA<\/a>.<\/p>\n

O relat\u00f3rio, '\u2018Financiamento de infraestrutura para mobilidade segura e sustent\u00e1vel<\/a>,O relat\u00f3rio reformula a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria como essencial para garantir o retorno dos investimentos em infraestrutura de transporte. Ele revela que incorporar a seguran\u00e7a ao investimento em transporte deve ser uma exig\u00eancia financeira, bem como um imperativo moral.<\/p>\n

Anualmente, 1,2 milh\u00e3o de pessoas morrem nas estradas do mundo, a um custo socioecon\u00f4mico de aproximadamente 1,31 trilh\u00e3o de libras esterlinas do PIB global. Projetos comercialmente vi\u00e1veis que proporcionem maior conectividade e acesso seguro ao transporte p\u00fablico podem, segundo o relat\u00f3rio, ser a melhor maneira de mobilizar capital em larga escala, garantindo o retorno do investimento ao impulsionar o uso e reduzir os transtornos.<\/p>\n

Repensar a seguran\u00e7a como uma vari\u00e1vel de desempenho em aquisi\u00e7\u00f5es, financiamentos e gest\u00e3o de ativos protege vidas e, ao mesmo tempo, proporciona retornos financeiramente est\u00e1veis. O relat\u00f3rio identifica o valor financeiro para investidores, financiadores e operadores, e quantifica os retornos ajustados ao risco, com estudos de caso, modelos e orienta\u00e7\u00f5es. Ele aborda como integrar a seguran\u00e7a ao planejamento, \u00e0s aquisi\u00e7\u00f5es e \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de projetos, incluindo rodovias, \u00e1reas urbanas e sistemas como metr\u00f4s e sistemas de \u00f4nibus de tr\u00e2nsito r\u00e1pido (BRT). A pesquisa fornece m\u00e9tricas e etapas de governan\u00e7a para acompanhar os resultados e gerar confian\u00e7a junto aos financiadores, al\u00e9m de destacar como integrar a seguran\u00e7a aos crit\u00e9rios ambientais, sociais e de governan\u00e7a (ESG) ou alinh\u00e1-la \u00e0s agendas de financiamento clim\u00e1tico e sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Em Tianjin, na China, investimentos direcionados \u00e0 mobilidade segura no entorno do metr\u00f4 aumentaram o n\u00famero de passageiros em at\u00e9 851 mil e oito mil. Medidas como travessias protegidas, cal\u00e7adas bem iluminadas, ciclovias e terminais integrados de \u00f4nibus, metr\u00f4 e bicicletas, que protegem os trajetos do primeiro e do \u00faltimo quil\u00f4metro, impulsionaram a demanda. O relat\u00f3rio tamb\u00e9m modela um sistema de transporte r\u00e1pido por \u00f4nibus (BRT) na \u00c1frica Ocidental. Mesmo aumentos modestos no n\u00famero de passageiros, gerados por um acesso mais seguro e conveniente, s\u00e3o previstos em at\u00e9 71 mil e oito mil anualmente.<\/p>\n

\"tianjin<\/p>\n

As medidas de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria tamb\u00e9m melhoram a taxa interna de retorno e o retorno do investimento projetados, ao mesmo tempo que aumentam a confiabilidade das opera\u00e7\u00f5es e reduzem os custos com sinistros e interrup\u00e7\u00f5es. Incorporar conectividade e acessibilidade seguras no projeto e financiamento de ativos de transporte sustent\u00e1veis proporciona um triplo benef\u00edcio: receitas mais elevadas e resilientes, redu\u00e7\u00e3o dos riscos operacionais e de responsabilidade civil e acesso mais equitativo.<\/p>\n

Louis Downing, CEO da GIB, afirmou: \u201cOs mercados dimensionam aquilo que conseguem medir e em que podem confiar. Ao definir metas de seguran\u00e7a antecipadamente, vincular o financiamento ao desempenho verificado e adotar m\u00e9tricas transparentes e compar\u00e1veis, este relat\u00f3rio demonstra como a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria se torna um investimento vi\u00e1vel \u2013 reduzindo acidentes e sinistros, melhorando a confiabilidade e fortalecendo o valor a longo prazo.\u201d<\/p>\n

Avi Silverman, Diretor Executivo Interino da FIA Foundation, afirmou: \u201cTodos merecem viagens seguras, independentemente de onde vivam no mundo. Apesar do imperativo moral de proteger e salvar vidas, muitas vezes o financiamento para estradas seguras n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel nos n\u00edveis necess\u00e1rios. Este relat\u00f3rio busca preencher essa lacuna, mobilizando recursos para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria ao apresentar argumentos convincentes para um retorno sobre o investimento. Aqueles que investem em infraestrutura ao redor do mundo devem levar isso em considera\u00e7\u00e3o, tanto por seus pr\u00f3prios interesses financeiros quanto para salvar vidas.\u201d<\/p>\n

Thierry D\u00e9au, Presidente do FAST-Infra Group, Fundador e CEO da Meridiam, acrescentou: \u201cPara investidores e gestores de ativos, a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria deve deixar de ser um mero diferencial de reputa\u00e7\u00e3o e se tornar uma vari\u00e1vel de desempenho mensur\u00e1vel, integrada \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o, ao financiamento e \u00e0 gest\u00e3o dos ativos. Quando a seguran\u00e7a \u00e9 internalizada, torna-se uma fonte de valor: reduzindo o risco de acidentes, a exposi\u00e7\u00e3o a seguros, os custos com lit\u00edgios, a responsabilidade reputacional e as dispendiosas adapta\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, fortalece a licen\u00e7a social da infraestrutura, uma dimens\u00e3o cada vez mais indispens\u00e1vel do financiamento de longo prazo.\u201d<\/p>\n

Rob McInerney, Diretor de Impacto Futuro da iRAP, que colaborou na elabora\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio, afirmou: \u201cEste \u00e9 um relat\u00f3rio que deve ser lido do in\u00edcio ao fim para quem busca maneiras inovadoras de ampliar sistemas de transporte mais seguros e sustent\u00e1veis em todo o mundo, que sejam vantajosos para todos. (Cita\u00e7\u00e3o inspiradora de Thierry D\u00e9au) (acima)<\/em> Captura o esp\u00edrito e os pr\u00f3ximos passos pr\u00e1ticos para oferecermos viagens de 3 estrelas ou superiores para todos.\u201d<\/p>\n

Em resumo: O que cont\u00e9m o relat\u00f3rio<\/strong><\/h4>\n
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  • Evid\u00eancias que relacionam a seguran\u00e7a ao desempenho do investimento tanto em rodovias com ped\u00e1gio quanto em transporte p\u00fablico.<\/li>\n
  • Dois arqu\u00e9tipos de investimento \u2013 BRT (acesso mais seguro \u00e0s esta\u00e7\u00f5es) e rodovias com ped\u00e1gio (pacotes de seguran\u00e7a com foco na confiabilidade) \u2013 demonstram retornos positivos do investimento em ativos mais seguros e acess\u00edveis.<\/li>\n
  • Instrumentos legais para incorporar a seguran\u00e7a em parcerias p\u00fablico-privadas: mecanismos de pagamento vinculados a resultados, indicadores-chave de desempenho (KPIs) claros e verifica\u00e7\u00e3o independente.<\/li>\n
  • Instrumentos de financiamento inovadores, como instrumentos vinculados \u00e0 sustentabilidade, estruturas baseadas em resultados e t\u00edtulos securitizados para ag\u00eancias rodovi\u00e1rias.<\/li>\n
  • Um apelo conciso para que propriet\u00e1rios de ativos, financiadores, governos e seguradoras padronizem as m\u00e9tricas e os relat\u00f3rios de seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n

    Quem deve ler isso?<\/strong><\/h4>\n
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    • Investidores e financiadores de capital em infraestrutura que buscam melhores retornos ajustados ao risco e portf\u00f3lios com impacto positivo.<\/li>\n
    • Minist\u00e9rios dos Transportes, ag\u00eancias de compras de transporte e l\u00edderes municipais que preparam novos corredores ou programas de PPP (Parceria P\u00fablico-Privada).<\/li>\n
    • Operadores e contratados que buscam otimizar os custos de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, reduzindo incidentes, reclama\u00e7\u00f5es e tempo de inatividade.<\/li>\n<\/ul>\n

      Estradas mais seguras n\u00e3o s\u00e3o apenas um imperativo moral \u2013 elas tamb\u00e9m impulsionam o valor financeiro.<\/strong><\/p>\n

      Leia o relat\u00f3rio completo para explorar os modelos, exemplos de casos e listas de verifica\u00e7\u00e3o prontas para uso.<\/p>\n

      Baixar o Relat\u00f3rio<\/a><\/p>\n

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      Assista ao CEO da Global Infrastructure Basel Foundation (GIB), Louis Downing, e ao Diretor Executivo Interino da FIA Foundation, Avi Silverman, discutirem como a inclus\u00e3o da seguran\u00e7a vi\u00e1ria em projetos de investimento em infraestrutura salva vidas e, ao mesmo tempo, garante retornos mais r\u00e1pidos e confi\u00e1veis:<\/p>\n