{"id":5961,"date":"2025-11-06T00:51:07","date_gmt":"2025-11-05T13:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/rap-partners-in-australia-have-your-say\/"},"modified":"2026-10-08T16:16:05","modified_gmt":"2026-10-08T05:16:05","slug":"rap-partners-in-australia-have-your-say","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/pt\/rap-partners-in-australia-have-your-say\/","title":{"rendered":"Parceiros do RAP na Austr\u00e1lia \u2013 d\u00ea a sua opini\u00e3o sobre os limites de velocidade padr\u00e3o e a Estrat\u00e9gia Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria."},"content":{"rendered":"

Limites de velocidade padr\u00e3o na Austr\u00e1lia: Sua contribui\u00e7\u00e3o deve ser enviada at\u00e9 10 de novembro.<\/strong><\/p>\n

Encorajamos todos os nossos Parceiros iRAP na Austr\u00e1lia<\/strong> para contribuir com sua experi\u00eancia e opini\u00f5es para a consulta do Governo Federal sobre a redu\u00e7\u00e3o dos limites de velocidade padr\u00e3o em vias p\u00fablicas.\u00a0 Sua inscri\u00e7\u00e3o precisa ser feita at\u00e9 10 de novembro. <\/strong>ent\u00e3o por favor enviar<\/a> para ajudar a garantir que as contribui\u00e7\u00f5es baseadas em evid\u00eancias superem o volume usual de respostas que apoiam velocidades inseguras.<\/p>\n

Em termos simples, as autoridades rodovi\u00e1rias definem os limites de velocidade na maioria das estradas, e esses limites n\u00e3o mudam. Em outras estradas \u2013 geralmente estradas rurais e remotas com pouco tr\u00e1fego \u2013 existe um limite de velocidade padr\u00e3o. Esse limite de velocidade costuma ser de 100 km\/h ou 110 km\/h.<\/p>\n

Essas estradas tamb\u00e9m costumam ter padr\u00f5es de projeto e n\u00edveis de manuten\u00e7\u00e3o mais baixos. Tudo isso contribui para um risco por usu\u00e1rio em \u00e1reas rurais e remotas que \u00e9 11 vezes maior em compara\u00e7\u00e3o com uma estrada em uma \u00e1rea urbana.<\/p>\n

Em termos do iRAP, \u00e9 simples, como demonstra a imagem abaixo. A 110 e 100 km\/h, voc\u00ea tem uma viagem de 1 estrela, com um risco extremamente alto de les\u00f5es graves e fatais. A 90 e 80 km\/h, voc\u00ea tem pelo menos uma viagem de 2 estrelas e a 70 km\/h, voc\u00ea tem uma viagem de 3 estrelas ou melhor, alinhada com as Metas Globais 3 e 4 da ONU.<\/p>\n

\"Speed<\/p>\n

Em regi\u00f5es rurais e remotas, todos se conhecem. Isso significa que a perda de uma vida e a tristeza, o tempo perdido associado ao luto e o impacto na comunidade s\u00e3o extremos. Alterar o limite de velocidade padr\u00e3o em pelo menos 20 km\/h reduzir\u00e1 em mais da metade a frequ\u00eancia com que essa tristeza \u00e9 sentida.\u00a0 \u00c9 por isso que a iRAP apoia as altera\u00e7\u00f5es ao limite de velocidade padr\u00e3o na Austr\u00e1lia e encorajamos voc\u00ea a fazer o mesmo.<\/strong><\/p>\n

D\u00ea a sua opini\u00e3o aqui \u2013 infrastructure.gov.au\/have-your-say\/regulatory-impact-analysis-reduce-open-road-default-speed-limit<\/a><\/b><\/p>\n

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Revis\u00e3o intercalar da Estrat\u00e9gia Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria \u2013 Submeter at\u00e9 25 de novembro\u00a0<\/strong><\/p>\n

O Departamento de Infraestrutura, Transportes, Desenvolvimento Regional, Comunica\u00e7\u00f5es, Esporte e Artes tamb\u00e9m est\u00e1 realizando uma revis\u00e3o de meio termo do Estrat\u00e9gia Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria 2021-2030. <\/em><\/p>\n

Voc\u00ea pode expressar sua opini\u00e3o atrav\u00e9s do portal. aqui:<\/a>\u00a0 O portal ficar\u00e1 aberto at\u00e9 \u00e0s 23h59 de ter\u00e7a-feira, 25 de novembro de 2025.<\/p>\n

Numa altura em que o n\u00famero de mortos e feridos nas nossas estradas est\u00e1 a aumentar \u2013 e em que estamos ainda mais longe das metas globais de reduzir para metade as mortes e os ferimentos graves nas estradas at\u00e9 2030 \u2013 \u00e9 evidente que precisamos de agir, agir agora, agir em grande escala e agir com urg\u00eancia.<\/p>\n

Existe tamb\u00e9m uma meta para a Vis\u00e3o Zero nas \u00e1reas centrais de neg\u00f3cios at\u00e9 2030: zero mortes de crian\u00e7as menores de sete anos e zero mortes em rodovias nacionais, que representam 801.088 toneladas do tr\u00e1fego. Os investimentos e a implementa\u00e7\u00e3o est\u00e3o sendo mobilizados para atingir essas metas?<\/p>\n

A lideran\u00e7a e o feedback positivo sobre o recente lan\u00e7amento do A Austroads liderou a coleta AusRAP.<\/a> \u00c9 um \u00f3timo come\u00e7o. Agora precisamos que esse conhecimento transparente sobre a seguran\u00e7a de nossas estradas se traduza em investimentos adequados em infraestrutura vi\u00e1ria mais segura para todos os usu\u00e1rios e na implementa\u00e7\u00e3o de limites de velocidade mais seguros onde necess\u00e1rio, para que alcancemos a meta de 801 mil quil\u00f4metros percorridos (para todos os usu\u00e1rios) com classifica\u00e7\u00e3o de 3 estrelas ou superior at\u00e9 2030.<\/p>\n

Considerando que os acidentes rodovi\u00e1rios nos custam pelo menos 19,45 bilh\u00f5es de d\u00f3lares por ano, a conclus\u00e3o \u00e9 simples:<\/p>\n