{"id":5467,"date":"2025-04-03T05:13:55","date_gmt":"2025-04-02T18:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/uk-news-connected-vehicle-data-revolutionising-irap-projects\/"},"modified":"2026-04-30T15:00:13","modified_gmt":"2026-04-30T05:00:13","slug":"uk-news-connected-vehicle-data-revolutionising-irap-projects","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/pt\/uk-news-connected-vehicle-data-revolutionising-irap-projects\/","title":{"rendered":"Not\u00edcias do Reino Unido: Dados de Ve\u00edculos Conectados revolucionando projetos iRAP"},"content":{"rendered":"

A Road Safety Foundation (RSF) est\u00e1 integrando tecnologia de ponta em ve\u00edculos conectados ao seu trabalho no Programa Internacional de Avalia\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria (iRAP). Essa abordagem inovadora, em colabora\u00e7\u00e3o com a Compass IoT, est\u00e1 transformando a seguran\u00e7a vi\u00e1ria, e alguns novos avan\u00e7os nos aproximam ainda mais do objetivo de mapear todas as estradas com uma classifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a por estrelas do iRAP.<\/p>\n

O modelo iRAP, utilizado pela RSF, atribui \u00e0s estradas uma classifica\u00e7\u00e3o por estrelas de 1 a 5, com o objetivo de identificar riscos e priorizar melhorias para prevenir mortes e ferimentos graves. Uma das vantagens do uso de dados de ve\u00edculos conectados nesse modelo \u00e9 a capacidade de medir as velocidades operacionais diretamente a partir do ve\u00edculo, em toda a rede.<\/p>\n

\u201cO objetivo do iRAP, desde o in\u00edcio, era desenvolver uma metodologia semelhante ao Programa de Avalia\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Novos (NCAP), mas voltada para as estradas. O objetivo era tentar elevar o padr\u00e3o de seguran\u00e7a das estradas\u201d, explicou Suzy Charman, diretora executiva da Road Safety Foundation.<\/p>\n

A Charman trabalhou em parceria com as autoridades rodovi\u00e1rias do Pa\u00eds de Gales, utilizando os dados de velocidade operacional da Compass IoT para fundamentar as classifica\u00e7\u00f5es iRAP em todo o pa\u00eds. Essa abordagem eliminou a necessidade de contadores de ve\u00edculos, tradicionalmente utilizados para coletar dados de velocidade operacional, e permitiu que os dados fossem coletados em \u00e1reas da rede onde esses contadores n\u00e3o podem ser instalados.<\/p>\n

\u201cTrabalhamos muito feliz com a Compass IoT para obter esses dados de velocidade no modelo\u201d, disse Charman. \u201cSou um grande f\u00e3 de telem\u00e1tica e dados de velocidade de ve\u00edculos conectados h\u00e1 anos. Mas at\u00e9 eu fiquei espantada quando comparamos os dados de velocidade de ve\u00edculos conectados com os dados tradicionais de pesquisa por tubo \u2013 estava t\u00e3o pr\u00f3ximo.\u201d<\/p>\n

O sucesso do projeto do Pa\u00eds de Gales despertou interesse al\u00e9m do Reino Unido. Uma autoridade rodovi\u00e1ria australiana tamb\u00e9m adotou os dados operacionais de velocidade da Compass para suas classifica\u00e7\u00f5es AusRAP, que se baseiam no modelo internacional iRAP. Notavelmente, a autoridade constatou que os dados cobriam mais de 99% de sua rede rodovi\u00e1ria estadual, demonstrando o amplo alcance e a confiabilidade dos dados de ve\u00edculos conectados.<\/p>\n

A Funda\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito est\u00e1 atualmente explorando o potencial de incorporar dados de for\u00e7a g para identificar manobras bruscas e frenagens repentinas, a fim de atender de forma mais objetiva aos atributos de qualidade do modelo iRAP. Esses dados adicionais poderiam aprimorar o entendimento sobre a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e o comportamento dos motoristas, possibilitando interven\u00e7\u00f5es mais direcionadas.<\/p>\n

Marinos Tsiplakis, Gerente Geral da Compass IoT, comentou sobre as futuras possibilidades: \u201cNossa parceria com a Road Safety Foundation e a implementa\u00e7\u00e3o bem-sucedida no Pa\u00eds de Gales s\u00e3o apenas o come\u00e7o. Estamos entusiasmados com o potencial de nossos dados de for\u00e7a g para aprimorar ainda mais as avalia\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e contribuir para a cria\u00e7\u00e3o de ambientes rodovi\u00e1rios mais seguros para todos os usu\u00e1rios.\u201d<\/p>\n

A integra\u00e7\u00e3o dos dados de ve\u00edculos conectados nos projetos iRAP da RSF representa um avan\u00e7o significativo nas metodologias de avalia\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a vi\u00e1ria. \u00c0 medida que essa tecnologia continua a se aperfei\u00e7oar, ela est\u00e1 prestes a se tornar uma ferramenta essencial para organiza\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria e governos em todo o mundo.<\/p>\n

Para saber mais sobre essa colabora\u00e7\u00e3o inovadora e ouvir Suzy Charman falar diretamente sobre o iRAP, ou\u00e7a a entrevista completa no podcast Byte Size.<\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es:<\/strong>
\nMarinos Tsiplakis
\nGerente Geral, Compass IoT Reino Unido
\nmarketing@compassiot.com.au<\/a><\/p>\n

Sobre a Road Safety Foundation<\/strong>
\nA Road Safety Foundation (RSF) \u00e9 uma institui\u00e7\u00e3o de caridade do Reino Unido fundada em 1986 que defende a mobilidade segura e saud\u00e1vel por meio da ado\u00e7\u00e3o de um Sistema Seguro.<\/p>\n

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