{"id":4745,"date":"2024-04-15T13:29:51","date_gmt":"2024-04-15T03:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/road-safety-for-all-how-the-phoebe-project-is-enhancing-traffic-simulation-to-forecast-infrastructure-safety\/"},"modified":"2024-04-15T13:29:51","modified_gmt":"2024-04-15T03:29:51","slug":"road-safety-for-all-how-the-phoebe-project-is-enhancing-traffic-simulation-to-forecast-infrastructure-safety","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/pt\/road-safety-for-all-how-the-phoebe-project-is-enhancing-traffic-simulation-to-forecast-infrastructure-safety\/","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a vi\u00e1ria para todos: Como o projeto PHOEBE est\u00e1 aprimorando a simula\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego para prever a seguran\u00e7a da infraestrutura"},"content":{"rendered":"

Cr\u00e9dito do artigo e da imagem: Marcel Sala, PhD Engenheiro de Transportes, Aimsun\u00a0<\/em><\/a><\/p>\n

Nossa Projeto PHOEBE<\/a> O parceiro Aimsun compartilha esta atualiza\u00e7\u00e3o sobre o progresso do projeto e como as avalia\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a est\u00e3o sendo abordadas nas solu\u00e7\u00f5es de simula\u00e7\u00e3o Aimsun.<\/p>\n

Mais de 20.000 mortes em estradas aconteceram em 2022 somente na Europa.1<\/a> Assim, os esfor\u00e7os conjuntos europeus est\u00e3o consagrados na \u2018vis\u00e3o zero\u2019 da Comiss\u00e3o Europeia, que visa eliminar mortes e ferimentos graves nas estradas at\u00e9 o ano de 2050.<\/p>\n

O Projeto PHOEBE, financiado pelos programas Horizon Europe e UKRI, faz parte da pesquisa e das melhorias necess\u00e1rias para alcan\u00e7ar um objetivo t\u00e3o ambicioso. Se voc\u00ea quiser ler uma vis\u00e3o geral do projeto, consulte Seguran\u00e7a vi\u00e1ria para todos: como a simula\u00e7\u00e3o de transporte pode ajudar a prever e prevenir pontos cr\u00edticos \u2013 Aimsu<\/em>n<\/a>.<\/p>\n

Neste artigo de acompanhamento, atualizaremos voc\u00ea sobre o progresso que fizemos no projeto em termos de simula\u00e7\u00e3o e previs\u00e3o.<\/p>\n

Os parceiros do PHOEBE v\u00eam trabalhando nos fundamentos de como construir as melhorias prometidas em modelagem e simula\u00e7\u00e3o, com base em tr\u00eas pilares:<\/p>\n

    \n
  1. Desenvolvendo novos modelos comportamentais<\/li>\n
  2. Estimativa de mudan\u00e7a de modalidade quando infraestrutura melhor est\u00e1 dispon\u00edvel para uma dada modalidade de transporte<\/li>\n
  3. Integra\u00e7\u00e3o das metodologias de avalia\u00e7\u00e3o de risco do nosso parceiro de projeto, a iRAP, na simula\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ol>\n

    Vamos fazer isso um por um.<\/p>\n

    Desenvolvendo novos modelos comportamentais<\/strong>
    O membro do cons\u00f3rcio, a Universidade T\u00e9cnica de Delft, est\u00e1 liderando o trabalho em modelos comportamentais. O trabalho potencial pendente neste campo em termos de seguran\u00e7a \u00e9 praticamente ilimitado, portanto, para delimitar o escopo, o foco \u00e9 limitado a tr\u00eas melhorias comportamentais de seguran\u00e7a cr\u00edtica:<\/p>\n