{"id":13285,"date":"2026-11-10T17:55:03","date_gmt":"2026-11-10T06:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=13285"},"modified":"2026-11-10T17:55:05","modified_gmt":"2026-11-10T06:55:05","slug":"critical-effect-of-speed-highlighted-at-world-bank-workshop-in-the-dominican-republic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/pt\/critical-effect-of-speed-highlighted-at-world-bank-workshop-in-the-dominican-republic\/","title":{"rendered":"O impacto crucial da velocidade foi destacado em um workshop do Banco Mundial na Rep\u00fablica Dominicana."},"content":{"rendered":"
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A iRAP juntou-se a 30 especialistas internacionais em seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e representantes da Rep\u00fablica Dominicana para um workshop de treinamento especializado em Gest\u00e3o de Velocidade, liderado pelo Banco Mundial e sua Iniciativa Global de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (GRSF), de 3 a 5 de novembro em Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n
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Edgar Zamora, L\u00edder de Viagens Mais Seguras da iRAP para as Am\u00e9ricas, fez uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre o Efeito da velocidade nas classifica\u00e7\u00f5es por estrelas do iRAP<\/em>, destacando como a velocidade dos ve\u00edculos influencia o risco para a infraestrutura rodovi\u00e1ria e a import\u00e2ncia da gest\u00e3o da velocidade no projeto e opera\u00e7\u00e3o de estradas para proteger todos os usu\u00e1rios da via.<\/p>\n\n\n\n
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O programa de tr\u00eas dias teve como objetivo fortalecer a capacidade t\u00e9cnica para abordar um dos determinantes mais significativos do risco e da gravidade dos acidentes, bem como dos resultados traum\u00e1ticos: a velocidade do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
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Com apresenta\u00e7\u00f5es de especialistas do Banco Mundial, do Instituto Nacional de Tr\u00e2nsito e Transporte Terrestre (INTRANT), da Dire\u00e7\u00e3o Geral de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito e Transporte Terrestre (DIGESETT), da Organiza\u00e7\u00e3o Pan-Americana da Sa\u00fade (OPAS), da Iniciativa Bloomberg para a Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria Global, do iRAP e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o workshop reuniu tomadores de decis\u00e3o e profissionais que atuam nas \u00e1reas de seguran\u00e7a vi\u00e1ria, mobilidade e planejamento urbano, autoridades rodovi\u00e1rias governamentais e ONGs. <\/p>\n\n\n\n
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\u201cA velocidade \u00e9 muito mais do que um n\u00famero em uma placa de tr\u00e2nsito\u201d, disse Edgar Zamora. \u201c\u00c9 um elemento fundamental em como projetamos, avaliamos e gerenciamos as estradas para garantir a seguran\u00e7a. Por meio da metodologia de classifica\u00e7\u00e3o por estrelas da iRAP, podemos medir como a velocidade interage com a infraestrutura vi\u00e1ria e, principalmente, orientar ajustes para reduzir o risco de morte e ferimentos graves para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de ve\u00edculos.\u201d. <\/p>\n\n\n\n
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\u201cQuando a velocidade diminui, o n\u00edvel de seguran\u00e7a aumenta\u201d, disse ele. \u201cO desafio \u00e9 garantir que o projeto da estrada, os limites de velocidade e as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o estejam alinhados para oferecer estradas que atendam ao padr\u00e3o m\u00ednimo de seguran\u00e7a global de 3 estrelas para todos os usu\u00e1rios. Mesmo em estradas com caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas e de pavimento relativamente boas, altas velocidades combinadas com pontos de acesso frequentes, obst\u00e1culos nas margens da estrada, cruzamentos inseguros e a presen\u00e7a de usu\u00e1rios vulner\u00e1veis podem criar riscos significativos\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
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Aplicando os princ\u00edpios do Sistema Seguro em campo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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O workshop combinou apresenta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e m\u00f3dulos te\u00f3ricos com exerc\u00edcios pr\u00e1ticos, abrangendo a sele\u00e7\u00e3o de velocidade segura em diferentes ambientes rodovi\u00e1rios, estrat\u00e9gias e planos de a\u00e7\u00e3o para gest\u00e3o de velocidade, projeto de infraestrutura e estradas, planejamento de uso do solo, fiscaliza\u00e7\u00e3o, tecnologia veicular, comunica\u00e7\u00f5es e coleta e avalia\u00e7\u00e3o de dados de velocidade.<\/p>\n\n\n\n
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No terceiro dia, os participantes realizaram um exerc\u00edcio de campo, inspecionando dois locais e identificando e avaliando os fatores de risco para a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria utilizando a abordagem do Sistema Seguro. A atividade pr\u00e1tica proporcionou uma oportunidade para aplicar os princ\u00edpios discutidos durante o treinamento a ambientes rodovi\u00e1rios reais e considerar como a infraestrutura, as velocidades operacionais e as necessidades dos diferentes usu\u00e1rios da via interagem.<\/p>\n\n\n\n
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Edgar Zamora, L\u00edder de Viagens Mais Seguras da iRAP para as Am\u00e9ricas (\u00e0 extrema direita), com participantes do workshop no treinamento de campo.<\/em><\/p>\n\n\n\n
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Diretrizes internacionais para velocidades mais seguras<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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