atrás 1, 2012 | Notícia
Grandes melhorias de segurança estão a caminho para estradas de alto risco em Bangladesh.
Uma segunda rodada de avaliações iRAP está se concentrando em cerca de 1.300 km de estradas nacionais e regionais, muitas das quais serão atualizadas nos próximos anos.
As avaliações estão sendo conduzidas pelo RHD e são parte do ADBde Programa de Melhoria da Segurança Viária. O Programa é uma das iniciativas de segurança no trânsito mais significativas do Banco nos últimos anos e inclui tanto a capacitação quanto os investimentos posteriores.
O iRAP está trabalhando com consultores e partes interessadas locais, incluindo BUET, BRAC e CIPRB. O projeto também se beneficiou da contribuição voluntária de Gina Waibl, uma das principais contribuintes do KiwiRAP.
16 de maio de 2012 | Notícia
Centenas de especialistas em segurança no trânsito, profissionais, defensores e altos funcionários do governo se reuniram na Tailândia para o Seminário GRSP Ásia e o Workshop iRAP.
O seminário e o workshop proporcionaram uma oportunidade para que especialistas locais compartilhassem suas experiências em iniciativas como a Construindo o projeto ChinaRAP, designs de classificação por estrelas no estado indiano de Karnataka e KiwiRAP avaliações na estratégia da Nova Zelândia.
No evento, o prêmio iRAP Asia Pacific Star Performer foi recebido conjuntamente pelo Departamento de Obras Públicas e Rodovias e pela Associação Automobilística das Filipinas por seu notável compromisso com a segurança.
Engenheiros do departamento de rodovias das Filipinas estão agora conduzindo visitas aos locais em três corredores de demonstração, levando-os um passo mais perto da implementação das recomendações de segurança iRAP - e salvando vidas.
As apresentações do evento estão disponíveis no Site iRAP e a Site GRSP.
15 de maio de 2012 | Notícia
Um novo relatório da Fundação de Segurança Rodoviária diz que as rodovias da Inglaterra não oferecem proteção suficiente para motoristas e ocupantes de automóveis para considerar aumentar o limite de velocidade para 80 mph.
'Incapaz de 80'argumenta que embora os carros forneçam proteção contra colisões de 4 ou 5 estrelas, muitas rodovias têm apenas 3 estrelas e há uma grande fraqueza na proteção contra escoamento.
Os custos associados a 800 acidentes rodoviários graves por ano é de £ 0,4 bilhão - o dobro se forem contabilizados os atrasos no trânsito nos locais dos acidentes.
O relatório apela para que as autoestradas tenham um padrão mínimo de 4 estrelas até 2020.
15 de maio de 2012 | Notícia
iRAP juntou-se a outras organizações líderes que pedem que a segurança no trânsito seja uma prioridade na Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável Rio + 20 em junho de 2012.
A publicação de um declaração das organizações coincidiu com um Fórum de doadores e políticas Em Nova Iórque. No evento, um novo relatório por Kevin Watkins, do Brookings Institute, foi publicado, defendendo a inclusão da segurança no trânsito e uma abordagem “primeiro as pessoas” para a política de transporte na estrutura do Rio.
Havia um avanço significativo recentemente, quando uma proposta da Federação Russa de incluir a segurança no trânsito 'como parte integrante do desenvolvimento sustentável' foi acordada pelos EUA, União Europeia, G77 e China durante as negociações sobre a documentação preliminar.
Para apoiar as chamadas para que a segurança no trânsito seja uma prioridade de desenvolvimento, visite: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
14 de maio de 2012 | Notícia
Agustin Centeno e Morgan Fletcher uniram-se aos esforços da iRAP para tornar as estradas seguras na América Latina e no Caribe.
Agustin (à esquerda) traz 10 anos de experiência no Instituto Mexicano de Transporte para sua função de Engenheiro de Segurança Viária Sênior. No IMT, Agustín esteve fortemente envolvido em auditorias e treinamentos de segurança viária. Ele também liderou grande parte do trabalho de análise nas recentes avaliações de risco do Corredor do Pacífico.
Morgan (à direita) junta-se à iRAP como engenheiro de segurança rodoviária voluntariamente e é um dos vários jovens engenheiros que expressaram interesse em desenvolver sua experiência em um país estrangeiro e fazer uma contribuição para a segurança rodoviária internacional. Antes de se juntar à equipe, Morgan trabalhou por quase cinco anos na AECOM como engenheiro de transporte e tráfego na Austrália.
Agustin e Morgan desempenharão cada um um papel fundamental na avaliação de mais de 45.000 km de estradas no México, representando cerca de 10% das estradas do país, e em projetos na América Latina e no Caribe.
7 de maio de 2012 | Notícia
O Instituto Mexicano de Transporte (EU SOU T), o Instituto Malaysian de Pesquisa de Segurança Viária (MIROS) e TRL no Reino Unido tornaram-se recentemente Centros de Excelência iRAP.
O estabelecimento de Centros de Excelência iRAP em todo o mundo é projetado para ajudar a construir conhecimento técnico para programas de avaliação de estradas e estender o alcance dos programas.
Os Centros são organizações de ponta que demonstraram excelência em engenharia de segurança no trânsito e estão focados em atividades para o bem público.
Grupo ARRB na Austrália foi o primeiro Centro de Excelência iRAP.
7 de maio de 2012 | Notícia
Na última década, o EuroRAP passou de um piloto de quatro países a uma grande força de mudança em mais de 20 países.
A EuroRAP celebrará formalmente o seu 10º aniversário em 22-24 de maio de 2012 na Assembleia Geral anual e nas sessões plenárias. As reuniões estão sendo hospedadas por membros fundadores ADAC na sua sede em Munique, Alemanha, onde se realizaram as primeiras reuniões EuroRAP.
O evento começará com uma conferência de um dia (programa de palestras sendo finalizado). Para obter mais informações, entre em contato com Jo Marden em jo.marden@eurorap.org.
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