{"id":5734,"date":"2025-06-27T09:09:06","date_gmt":"2025-06-26T23:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/piarc-report-on-artificial-intelligence-in-the-road-sector\/"},"modified":"2026-04-30T15:03:53","modified_gmt":"2026-04-30T05:03:53","slug":"piarc-report-on-artificial-intelligence-in-the-road-sector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/piarc-report-on-artificial-intelligence-in-the-road-sector\/","title":{"rendered":"PIARC Rapport over Kunstmatige Intelligentie in de Wegenbouwsector"},"content":{"rendered":"

De Wereld Wegenvereniging (PIARC)<\/a> heeft een belangrijk nieuw rapport gepubliceerd met de titel Kunstmatige intelligentie in de wegenbouwsector<\/em><\/a>, met een uitgebreide wereldwijde beoordeling van hoe AI wordt gebruikt \u2013 en verder kan worden ingezet \u2013 in alle fasen van de ontwikkeling en het beheer van weginfrastructuur. ViaSegura<\/a> In Zuid-Amerika wordt een profiel van iRAP opgesteld, als onderdeel van het project. AiRAP-initiatief,<\/a> AI gebruiken om wegkenmerken te classificeren op basis van hun veiligheidsniveau volgens de iRAP-methodologie.<\/p>\n

Nu AI-technologie wereldwijd snel sectoren transformeert, onderzoekt het rapport van PIARC de groeiende impact ervan op de weg-, transport- en mobiliteitssector. Van planning en ontwerp tot constructie, inspectie, exploitatie en onderhoud, analyseert de studie hoe AI momenteel wordt toegepast, welke voordelen het oplevert en welke technische en organisatorische uitdagingen het met zich meebrengt.<\/p>\n

Het rapport, gebaseerd op literatuuronderzoek, wereldwijde enqu\u00eates, interviews met experts en casestudies, belicht belangrijke toepassingsvoorbeelden waarin AI al meetbare voordelen oplevert, zoals verbeterde verkeersveiligheid, effici\u00ebntere verkeersafhandeling en incidentenbeheer, en betere beoordelingen van de infrastructuur. Het wijst echter ook op belangrijke risico's die moeten worden aangepakt.<\/p>\n

\u201c"AI biedt een ongekende kans om de veiligheid, effici\u00ebntie en duurzaamheid in de wegenbouw te verbeteren", aldus James Bradford, Global Technical Director van iRAP. "Maar de juiste kaders en ondersteuning zijn nodig om consistentie te garanderen, afstemming op de wereldwijde norm voor infrastructuurveiligheid te waarborgen en gedeelde voordelen te realiseren voor zowel landen met een hoog als een laag inkomen."\u201d<\/p>\n

\u201cHet AiRAP-initiatief van iRAP helpt de toegang tot data te verbeteren, inclusief vooruitgang op het gebied van kunstmatige intelligentie, machine learning, vision-systemen, LIDAR en telematica, in lijn met de iRAP-methodologie. Het potentieel van AiRAP om verkeersveiligheidsbeoordelingen te automatiseren en op te schalen, en om investeringen te richten op het verbeteren van de veiligheid voor alle weggebruikers, wordt in veel landen al bewezen\u201d, voegde hij eraan toe.<\/p>\n

Via Segura<\/strong><\/p>\n

\"ViaSegura<\/p>\n

ViaSegura is ontwikkeld door de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank, met steun van iRAP. Het maakt gebruik van AI, met name computervisie, om automatisch essenti\u00eble elementen voor de verkeersveiligheid op snelwegen te detecteren. Het model is getraind en getest met behulp van 60.000 km aan weggegevens uit Brazili\u00eb, verkregen door iRAP. De tool is open source en kan eenvoudig worden opgeschaald naar andere steden en regio's wereldwijd. Zie voor meer informatie over ViaSegura de pagina's 223-224 van het rapport.<\/em><\/p>\n

Het PIARC-rapport, opgesteld door het programma Speciale Projecten van de vereniging, beschrijft het volgende:<\/p>\n

Belangrijke aanbevelingen voor wegbeheerders:<\/strong><\/p>\n