{"id":4879,"date":"2024-07-12T06:24:15","date_gmt":"2024-07-11T20:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/racq-risk-mapping-crucial-in-state-advocacy\/"},"modified":"2024-07-12T06:24:15","modified_gmt":"2024-07-11T20:24:15","slug":"racq-risk-mapping-crucial-in-state-advocacy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/racq-risk-mapping-crucial-in-state-advocacy\/","title":{"rendered":"RACQ risicokaart cruciaal voor belangenbehartiging in de staat"},"content":{"rendered":"

De Koninklijke Automobielclub van Queensland (RACQ)<\/a> In Australi\u00eb wordt jaarlijks proactief risicokartering uitgevoerd om het ongevalsrisico op 21.500 km van het regionale snelwegennetwerk van de staat te begrijpen.<\/p>\n

De resultaten worden gedeeld in een innovatieve datahub die risico's, sterbeoordelingen en ongevallen in kaart brengt.<\/p>\n

Gregory Miszkowycz, manager Verkeers- en Veiligheidstechniek bij RACQ, zei: \u201cRACQ pleit voor grootschalige verkeersveiligheidsprogramma\u2019s die het aantal dodelijke slachtoffers in Queensland tegen 2031 met ten minste 50% en het aantal ernstig gewonden met ten minste 30% moeten terugdringen.\u201d.<\/p>\n

\u201cJaarlijkse risicokartering is een belangrijk onderdeel van ons werk om de veiligheid van de staatsweginfrastructuur te begrijpen en prestatie-kritieke verbeteringen te volgen,\u201d zei hij.<\/p>\n

Naast het identificeren van \u2018Black Links\u2019 met veel ongevallen, waar grootschalige verkeersveiligheidsmaatregelen het meest effectief en economisch kunnen zijn om de grootste reducties in fatale en ernstige ongevallen (FSI) te realiseren, wordt ook de prestatie van ongevallen op netwerkniveau gevolgd ten opzichte van een referentiedataset uit 2014-18. Dit is om beter te begrijpen hoe het wegennet presteert ten opzichte van de reductiedoelstellingen voor ongevallen die zijn vastgesteld onder de Nationale en Staatsverkeersveiligheidsstrategie\u00ebn voor respectievelijk 2030 en 2031.<\/p>\n

RACQ ondersteunt meer dan 1,7 miljoen leden en onlangs alle Queenslanders uitgenodigd<\/a> om te stemmen over waar de Club prioriteit aan moet geven in zijn lobbywerk in de aanloop naar de staatsverkiezingen in oktober.<\/p>\n

De algemeen directeur van RACQ Advocacy, Joshua Cooney, zei: \u201cQueenslanders plaatsen de Bruce Highway als hun topprioriteit op de Top 10 Prioriteitenlijst van RACQ in de aanloop naar de verkiezingen.<\/p>\n

\u201cDe Bruce Highway vormt de ruggengraat van de economische activiteit in Queensland, maar bijna de helft ervan (45,21 km) krijgt slechts twee van de vijf sterren voor de veiligheid van de wegeninfrastructuur. Er is dringend behoefte aan reparaties en upgrades, en we hebben alle politieke partijen nodig om een financieringsverplichting van de staat en de federale overheid voor tien jaar vast te leggen, om zo de fragmentarische aanpak van de uitvoering van het Bruce Highway-project te keren.<\/p>\n

\u201cGemiddeld komen er elk jaar 29 mensen om het leven op de Bruce en worden er meer dan 360 ernstig gewond bij ongevallen. Daarnaast worden bijna de helft van de Bruce Highway linkgedeelten (11 van de 23) met een totale lengte van 670 kilometer beschouwd als een \u2018Black Link\u2019 met een hoog ongevalsrisico volgens onze AusRAP crash Risk Mapping-analyse,\u201d aldus de heer Cooney.<\/p>\n

De voltooiing van de jaarlijkse risicokartering door RACQ en de openbare publicatie van de resultaten dragen bij aan lobbyinspanningen voor veiligere wegen, en informeren tevens de prioriteitsstelling van investeringen en besluitvorming voor veiligere wegen in de staat.<\/p>\n

Voor meer informatie<\/strong><\/p>\n