{"id":4412,"date":"2023-11-26T22:34:06","date_gmt":"2023-11-26T11:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/cayman-islands-strategy-sets-target-for-4-star-new-roads\/"},"modified":"2023-11-26T22:34:06","modified_gmt":"2023-11-26T11:34:06","slug":"cayman-islands-strategy-sets-target-for-4-star-new-roads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/cayman-islands-strategy-sets-target-for-4-star-new-roads\/","title":{"rendered":"De strategie van de Kaaimaneilanden stelt als doel nieuwe wegen met 4 sterren te realiseren."},"content":{"rendered":"

Overgenomen van Cayman Compass, 20 november. Foto: Rebecca Bird<\/a><\/em><\/p>\n

Nationaal plan voor verkeersveiligheid streeft ernaar het aantal verkeersdoden tegen 2038 tot nul te reduceren.<\/strong><\/p>\n

Een onlangs gepubliceerd verkeersveiligheidsplan voor de hele Caymaneilanden beschrijft hoe de overheid het aantal doden, gewonden en verkeersovertredingen op de wegen van de eilanden de komende 15 jaar kan terugdringen.<\/p>\n

Tot de suggesties behoren trottoirs langs alle wegen, snelheidscamera's, fietspaden, verkeersveiligheidseducatie op scholen en strengere straffen voor verkeersovertredingen.<\/p>\n

De belangrijkste doelstellingen van de Nationale Verkeersveiligheidsstrategie 2023-2038 van de Kaaimaneilanden zijn het aantal verkeersdoden met 301.000.000 te verminderen tegen 2028 en ze volledig uit te bannen tegen 2038.<\/p>\n

Het rapport verschijnt op een moment dat het aantal verkeersdoden op de Kaaimaneilanden, met name op Grand Cayman, aanzienlijk hoger ligt dan in veel andere ontwikkelde landen.<\/p>\n

In 2022 vonden er op de wegen van de Kaaimaneilanden 2.915 verkeersongevallen plaats, met 32 ernstig gewonden en 14 dodelijke slachtoffers tot gevolg.<\/p>\n

\u201c"Deze statistieken weerspiegelen niet alleen een tragisch verlies van meerdere levens, maar brengen ook enorme kosten met zich mee voor de gemeenschap," aldus premier Wayne Panton in zijn voorwoord bij het rapport.<\/p>\n

Hij zei dat de strategie "de volgende stappen aangeeft voor hoe we samenwerken om levens te redden, verwondingen te verminderen en veiligheid als de norm te stellen waaraan we ons allemaal houden op de wegen van de Kaaimaneilanden".<\/p>\n

Minister van Infrastructuur en Openbaar Vervoer Jay Ebanks noemde de strategie de "Weg naar Nul" vanwege het doel om het aantal verkeersdoden op de wegen van de Kaaimaneilanden volledig uit te bannen.<\/p>\n

Hij zei dat dit zal gebeuren door gebruik te maken van de "drie E's van verkeersveiligheid", namelijk techniek, educatie en handhaving.<\/p>\n

De uitdagingen<\/strong>
\nVolgens het 59 pagina's tellende rapport van de Nationale Werkgroep Verkeersveiligheid is de verkeersveiligheid op de Kaaimaneilanden vergelijkbaar met die van de rest van het Engelstalige Caribisch gebied.<\/p>\n

Het is echter aanzienlijk hoger dan in veel andere ontwikkelde landen, die een veel lager aantal verkeersdoden kennen.<\/p>\n

In de periode 2015-2018 waren er op de Kaaimaneilanden gemiddeld 13,33 verkeersdoden per 100.000 inwoners, vergeleken met 11 doden per 100.000 in Noord-Amerika.<\/p>\n

Volgens het rapport vinden er jaarlijks ook op de Kaaimaneilanden "onaanvaardbaar veel" verkeersongevallen plaats, namelijk acht tot tien per dag.<\/p>\n

Er wordt gesteld dat er zes uitdagingen zijn die van invloed zijn op het aantal incidenten: bevolkingsgroei, diversiteit, mobiliteit, het transportsysteem, de weginfrastructuur en de verantwoordelijkheid voor de verkeersveiligheid.<\/p>\n

Bevolkingsgroei<\/strong><\/p>\n

Naarmate de bevolking groeit, neemt ook het aantal voertuigen en voetgangers op de wegen toe, aldus het rapport.<\/p>\n

Het aantal geregistreerde voertuigen is de afgelopen vijf jaar alleen al gestegen van 36.194 naar 45.664 \u2013 een toename van 261.000 ton.<\/p>\n

Diversiteit<\/strong><\/p>\n

De Kaaimaneilanden tellen meer dan 120 verschillende nationaliteiten, en door deze diversiteit lopen de rijstandaarden en -verwachtingen uiteen.<\/p>\n

Rotondes zijn bijvoorbeeld wereldwijd relatief zeldzaam en veel automobilisten komen ze voor het eerst tegen op de wegen van de Kaaimaneilanden.<\/p>\n

Vergankelijkheid<\/strong><\/p>\n

Het grootste deel van de bevolking van de Kaaimaneilanden is tijdelijk, waarbij houders van een werkvergunning het grootste deel van de weggebruikers vormen.<\/p>\n

Deze hoge bevolkingswisseling vormt een uitdaging voor de effectieve implementatie van verkeersveiligheidsinitiatieven, en er zijn meer en voortdurende voorlichtingsinspanningen nodig, zo vervolgt het rapport.<\/p>\n

Transportsysteem<\/strong><\/p>\n

Het beperkte openbaar vervoersnetwerk kan niet voldoen aan de behoeften van de groeiende bevolking, waardoor er jaarlijks een zeer groot aantal voertuigen wordt ge\u00efmporteerd.<\/p>\n

Volgens de strategie werden er tussen 2018 en 2022 23.958 voertuigen ge\u00efmporteerd, wat leidde tot een toename van de verkeersdrukte op de wegen.<\/p>\n

Infrastructuur<\/strong><\/p>\n

De ontwikkeling en verbetering van de wegeninfrastructuur heeft geen gelijke tred gehouden met de toegenomen import van voertuigen en het groeiende aantal weggebruikers, wat leidt tot ernstige files en meer aanrijdingen.<\/p>\n

verantwoordelijke voor de verkeersveiligheid<\/strong><\/p>\n

Tot slot is er op de Kaaimaneilanden geen nationaal erkend orgaan of agentschap dat op strategisch niveau verantwoordelijk is voor de verkeersveiligheid, aldus het rapport.<\/p>\n

Actie ondernemen<\/strong><\/p>\n

In 2014 werkte de Nationale Wegenautoriteit samen met International Road Assessment Programme (iRAP) om een nationale veiligheidsbeoordeling van het wegennet uit te voeren.<\/p>\n

Het doel was om weggedeelten op de Kaaimaneilanden te identificeren waar verbeteringen zouden kunnen leiden tot een vermindering van ernstige en dodelijke ongevallen.<\/p>\n

In het onderzoek werden snelheidslimieten, objecten langs de weg, slechte verlichting, onjuiste rijstrookmarkeringen en verkeersborden als belangrijke factoren beschouwd bij het bepalen van de sterrenwaardering voor elke weg.<\/p>\n

Het rapport publiceerde de bevindingen later dat jaar, waarbij de meeste wegen een veiligheidsbeoordeling van drie van de vijf sterren of minder kregen voor inzittenden van voertuigen, en nog lagere beoordelingen voor voetgangers en fietsers.<\/p>\n

Naar aanleiding van de iRAP-evaluatie heeft de Nationale Wegenautoriteit zich ertoe verbonden de gedetailleerde aanbevelingen toe te passen om de verkeersveiligheid te verbeteren.<\/p>\n

Het introduceerde fluorescerend geelgroen verlichte voetgangersoversteekborden, vangrails langs snelwegen, antislipoppervlakken, ribbelstroken, verlichte voetgangersovergangen, fietssuggestiestroken, snelheidsradars en controleborden, bermen en verplichte vrije zones.<\/p>\n

De bevolking van de Kaaimaneilanden blijft echter groeien en telt nu meer dan 81.456 inwoners en 45.664 motorvoertuigen, "wat een aanzienlijke uitdaging vormt voor de verkeersveiligheid", aldus Panton.<\/p>\n

Een gezamenlijke inspanning<\/strong>
\nHet rapport heeft tot doel de samenwerking tussen de overheid, lokale groepen, belanghebbenden en de gemeenschap te versterken.<\/p>\n

\u201c"Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid die niet alleen bij \u00e9\u00e9n instelling of de overheid ligt", aldus Panton. "Een gezamenlijke inspanning van alle betrokkenen en het grote publiek is nodig om de wegen van de Kaaimaneilanden voor iedereen veilig te maken."\u201d<\/p>\n

De Nationale Wegenautoriteit zal de ontwikkeling van actieplannen leiden en de co\u00f6rdinatie verzorgen tussen de belangrijkste overheidsinstanties die zich bezighouden met het verbeteren van de verkeersveiligheid.<\/p>\n

De Nationale Werkgroep Verkeersveiligheid, bestaande uit leden van de overheid, de publieke sector en de gemeenschap, zal gedurende de gehele implementatie van de strategie worden geraadpleegd.<\/p>\n

\u201c"Bij het ontwikkelen van de strategie hebben we intensief overlegd met de gemeenschap en met verkeersveiligheidsdeskundigen, waarbij we gegevens deelden over wat levens redt en verwondingen vermindert," aldus Panton.<\/p>\n

\u201c"Hieruit hebben we problemen en trends ge\u00efdentificeerd die aangepakt moeten worden, en er is brede steun vanuit de gemeenschap voor verdere actie."\u201d<\/p>\n

Snelle overwinningen<\/strong><\/p>\n

Enkele concrete plannen voor een snelle verbetering van de verkeersveiligheid, ofwel "snelle successen", die in de strategie zijn opgenomen, zijn:<\/p>\n