{"id":4130,"date":"2023-10-05T11:59:13","date_gmt":"2023-10-05T00:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/qldtmr-a-finalist-for-international-gary-liddle-memorial-award\/"},"modified":"2026-05-05T11:28:02","modified_gmt":"2026-05-05T01:28:02","slug":"qldtmr-a-finalist-for-international-gary-liddle-memorial-award","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/qldtmr-a-finalist-for-international-gary-liddle-memorial-award\/","title":{"rendered":"Queensland TMR genomineerd als finalist voor de felbegeerde internationale Gary Liddle Memorial Award"},"content":{"rendered":"

Mevrouw Meredith Liddle; Torill Pape, directeur (Constructieontwerp, -beoordeling en -normen) bij TMR; en Miquel Nadal, voorzitter van de raad van bestuur van iRAP.<\/em><\/p>\n

De International Road Assessment Programme (iRAP)<\/a> heeft met trots aangekondigd Ministerie van Transport en Hoofdwegen van Queensland (TMR)<\/a> in Australi\u00eb als finalist voor de iRAP Gary Liddle Memorial Trophy<\/a> Vandaag in Praag gepresenteerd aan 's werelds best presterende wegbeheerder, met als doel het elimineren van wegen met een hoog risico.<\/p>\n

De nieuwe en permanente iRAP-trofee eert de levenslange bijdrage van de voormalige bestuursvoorzitter van de stichting aan de publieke sector en het transportwezen. Gary Liddle AO<\/a> die eerder dit jaar is overleden.<\/p>\n

TMR maakt gebruik van de wereldwijd erkende iRAP Methodologie<\/a> om de veiligheid van de Bruce Highway in Queensland te verbeteren, die eerder werd aangemerkt als een van de gevaarlijkste snelwegen van Australi\u00eb.<\/p>\n

Op bewijs gebaseerde veiligheidsverbeteringen, gerealiseerd in een werkpakket van AUD $350 miljoen, hebben het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden op het wegennet gehalveerd en geleid tot de ontwikkeling van een innovatieve en inmiddels wereldwijd toegepaste Wide Centre Line Treatment (WCLT). De WCLT is nu een verplichte vereiste voor alle nieuwe en verbeterde landwegen met een verkeersvolume van meer dan 4.000 voertuigen per dag op het 33.000 km lange wegennet van TMR.<\/p>\n

Bij de bekendmaking van de finalisten zei Rob McInerney, CEO van iRAP: "Het niveau van de nominaties was dit jaar zeer hoog en de jury heeft het omvangrijke, langetermijn- en impactvolle investeringsprogramma van TMR op de Bruce Highway erkend, met voltooide wegverbeteringen van 3 sterren of beter en indrukwekkende verbeteringen in de sterrenclassificatie en verlagingen van de FSI (Floor Space Index). Monitoring en evaluatie hebben een op bewijs gebaseerde analyse van de effectiviteit van het programma opgeleverd, wat heeft geleid tot aanvullende levensreddende investeringen en feedback voor investeringen in heel Queensland en de iRAP-modellen, ten behoeve van alle partners wereldwijd."\u201c<\/p>\n

Dennis Walsh, hoofdingenieur bij TMR, zei: "We zijn erg trots op deze internationale erkenning voor ons uitgebreide werk van de afgelopen vijf jaar om de veiligheid op de Bruce Highway, onze belangrijkste vracht- en woon-werkverkeersader van Brisbane naar Cairns, te verbeteren. De iRAP Star Rating-beoordelingen hebben ons geholpen inzicht te krijgen in het risiconiveau dat inherent is aan de infrastructuur van de snelweg, investeringsplannen voor veiligere wegen te ontwikkelen die gebaseerd zijn op bewijsmateriaal voor veiligheidsverbeteringen, en de Star Rating-gegevens van v\u00f3\u00f3r en na de verbeteringen te verzamelen om het succes te meten. De investeringen redden nu dagelijks levens en voorkomen ernstig letsel."\u201c<\/p>\n

Tussen 2008 en 2011 waren ongevallen op de Bruce Highway verantwoordelijk voor meer dan 17 procent van alle verkeersdoden in Australi\u00eb, hoewel de snelweg slechts 7,5 procent van het nationale wegennet uitmaakte. Alleen al in 2012 kostten verkeersongevallen op dit 1670 kilometer lange traject de gemeenschap van Queensland meer dan 1,9 miljard Australische dollar.<\/p>\n

Het Bruce Highway Safety Package (BHSP) werd ontwikkeld door TMR als onderdeel van een gezamenlijke investering van 13 miljard dollar door de Australische en de Queenslandse overheid. De iRAP-methodologie is in de kern een op bewijs gebaseerd en onafhankelijk evaluatiekader om het succes van de implementatie te begeleiden en te meten.<\/p>\n

iRAP's Sterbeoordelingsmethodologie<\/a> Het biedt een eenvoudige en objectieve maatstaf voor het niveau van veiligheid dat inherent is aan de weg voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers.<\/p>\n

De bouw van fase 1 van het BHSP begon in 2013\/14 en werd voltooid in 2018\/19. De infrastructuurwerken omvatten de installatie van WCLT, audiotactiele wegmarkeringen, afgebakende rechtsafslagstroken en vangrails, wat de verkeersveiligheid aanzienlijk ten goede komt.<\/p>\n

Tussen 2013 en 2018 is het aantal wegen met een beoordeling van 3 sterren of hoger met 46 procent gestegen, en het aandeel van het reisverkeer over trajecten met een beoordeling van 3 sterren of hoger is toegenomen van 63,5 naar 75,7 procent.<\/p>\n

Het aantal dodelijke ongevallen daalde met 48,8 procent en er werd vastgesteld dat op locaties waar de Wide Centre Line Treatment was toegepast, het aantal ongevallen met een verhoogde FSI-waarde met 20 procent daalde, evenals het aantal ongevallen met meerdere voertuigen, frontale botsingen en ongevallen waarbij voertuigen van de weg raakten met respectievelijk 46,4, 45,9 en 26,1 procent.<\/p>\n

BHSP Tranche 1 werd voltooid in 2018-19 en is de eerste van drie tranches in het Bruce Highway Upgrade Program van 1 TP9 T13 miljard, dat naar verwachting in 2027-28 zal worden afgerond.<\/p>\n

De winnaar van de iRAP Gary Liddle Memorial Trophy werd op donderdag 5 oktober tijdens de iRAP Innovatieworkshop, <\/a>een officieel nevenevenement van de XXVIIe Wereldcongres voor Wegen<\/a> Het evenement vindt plaats van 2 tot en met 6 oktober in het congrescentrum van Praag, Tsjechi\u00eb.<\/p>\n

Voor meer informatie:<\/p>\n