{"id":3403,"date":"2022-08-22T06:04:50","date_gmt":"2022-08-21T20:04:50","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/new-report-on-walking-and-cycling-in-africa\/"},"modified":"2026-04-30T12:39:58","modified_gmt":"2026-04-30T02:39:58","slug":"new-report-on-walking-and-cycling-in-africa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/new-report-on-walking-and-cycling-in-africa\/","title":{"rendered":"Nieuw rapport bevordert wandelen en fietsen in Afrika"},"content":{"rendered":"

Een nieuwe Rapport over wandelen en fietsen in Afrika<\/em> <\/a>deelt cruciale bewijsgegevens (waaronder iRAP-data) en goede praktijken voor overheden en beleidsmakers om actie te stimuleren die mensen die lopen en fietsen behoudt, beschermt en in staat stelt om dat te doen.<\/p>\n

\u201c"Dit rapport is een oproep tot actie voor de 261 voetgangers en 18 fietsers die elke dag op de Afrikaanse wegen om het leven komen", aldus Oumar Sylla, directeur van het Regionaal Bureau voor Afrika van het VN-programma voor menselijke nederzettingen, in de publicatie.,<\/p>\n

\u201cHoewel het grootste deel van de bevolking afhankelijk is van niet-gemotoriseerd vervoer, behoren Afrikaanse landen tot de minst veilige plekken ter wereld om te voet of met de fiets te verkennen.<\/p>\n

\u201c"Het gebrek aan essenti\u00eble infrastructuur maakt wandelen en fietsen moeilijk, onaangenaam en gevaarlijk", aldus de heer Sylla.<\/p>\n

Universele toegang tot veilige, betaalbare en duurzame vervoerssystemen is van het grootste belang voor het behalen van milieu-, gezondheids- en verkeersveiligheidsdoelstellingen in lijn met de Duurzame Ontwikkelingsdoelen, het Akkoord van Parijs, de Nieuwe Stedelijke Agenda en de transformatieve visie voor Afrika in 2063.<\/p>\n

Om de mobiliteitsuitdagingen in Afrika aan te pakken, is een fundamentele verandering in de stads- en transportplanning nodig. De voorkeur voor priv\u00e9voertuigen moet plaatsmaken voor betrouwbare openbaarvervoerssystemen, ge\u00efntegreerd met wandelen en fietsen.<\/p>\n

Dit rapport is een eerste poging om gegevens te verzamelen, analyseren en presenteren die de dagelijkse realiteit laten zien van de \u00e9\u00e9n miljard mensen in Afrika die gemiddeld 56 minuten per dag lopen en fietsen. 78 procent van de Afrikanen loopt dagelijks om essenti\u00eble voorzieningen te bereiken.<\/p>\n

De omstandigheden in alle 54 Afrikaanse landen zijn als uitgangspunt genomen.<\/p>\n

\"time<\/p>\n

Het rapport vermeldt dat van de wegen in Afrika die zijn beoordeeld met behulp van de iRAP-methodologie<\/a>, Van de 95%-wegen voldoet er 93% niet aan de eisen voor voetgangersveiligheid (3 sterren) en voor fietsers. De meeste wegen hebben 1 ster, wat betekent dat er geen fietspaden, geen veilige oversteekplaatsen en hoge voertuigsnelheden zijn.<\/p>\n

Uit gegevens van de iRAP-voetgangerssterrenclassificatie, verzameld in negen Afrikaanse landen, blijkt het volgende:<\/p>\n