{"id":2507,"date":"2021-04-21T04:14:26","date_gmt":"2021-04-20T18:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/looking-back-on-2020-irap-ceo-blog-imagine-a-response-to-road-safety-like-covid-19\/"},"modified":"2026-04-30T13:55:33","modified_gmt":"2026-04-30T03:55:33","slug":"looking-back-on-2020-irap-ceo-blog-imagine-a-response-to-road-safety-like-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/looking-back-on-2020-irap-ceo-blog-imagine-a-response-to-road-safety-like-covid-19\/","title":{"rendered":"Terugblik op 2020 \u2013 Blog van de CEO van iRAP: \u2018Stel je eens voor dat er net zo zou worden gereageerd op verkeersveiligheid als op COVID-19\u2019"},"content":{"rendered":"

In juni 2020 werd Rob McInerney, CEO van iRAP, onlangs gevraagd om zijn persoonlijke visie op COVID-19 en verkeersveiligheid te delen voor de Australasian College of Road Safety (ACRS) wekelijkse nieuwsbrief\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n

Lees het volledige artikel hieronder.<\/em><\/p>\n

\n

ACRS FELLOW ROB MCINERNEY SCHRIJFT PERSPECTIEFSTUK OVER COVID-19\u00a0<\/strong>\u2018LEVEN EN BESTAAN BESCHERMEN: STEL JE EEN REACTIE OP WEGVEILIGHEID VOOR ZOALS BIJ COVID-19\u2019<\/strong><\/p>\n


Meneer Rob McInerney FACRS<\/strong>
Medewerker \u2013 ACRS<\/em>
CEO \u2013 Internationaal programma voor wegbeoordeling (iRAP)<\/u><\/p>\n

Levens beschermen en levensonderhoud beschermen: Stel je een aanpak voor verkeersveiligheid voor zoals bij COVID-19<\/strong>
Kun je de videoclip van U2 en Green Day voor de \u201cDe Heiligen Komen<\/a>\u201dna de orkaan Katrina. Beelden van nogal nep nieuws over hoe Amerikaanse troepen in Irak werden ingezet in New Orleans om te helpen met reddingsoperaties en de levering van voorraden.<\/p>\n

Gelukkig heeft onze reactie op de COVID-19-crisis in Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland de nodige urgentie en omvang gekregen, en ondanks enkele recente tegenslagen zouden we trots moeten zijn op onze besluitvormers en hun moed. Hoe hoog zouden de verkeersongevallen-cijfers in dit land zijn als we met dezelfde moed, durf, intellect, investering en co\u00f6rdinatie zouden reageren als bij COVID-19?<\/p>\n

Als CEO van iRAP maakte ik deel uit van de stuurgroep voor de Wereldwijde Ministeri\u00eble Conferentie die eind februari in Zweden plaatsvond. Ministers en hoge ambtenaren uit de hele wereld kwamen bijeen om terug te blikken op het Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid, waarin onze vooruitgang achterbleef bij de doelstellingen voor het terugdringen van het aantal verkeersdoden.\u00a0 Er werden nieuwe toezeggingen gedaan voor het komende decennium, met als doel het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 te halveren. Het besef dat verkeersveiligheid deel uitmaakt van iemands waardeketen was een belangrijke aanbeveling van de academische deskundigengroep. De\u00a0Stockholmverklaring<\/a>\u00a0de koers uitstippelen voor het komende decennium en de toewijding om\u00a0Wereldwijde prestatiedoelstellingen voor verkeersveiligheid<\/a>\u00a0werd overeengekomen en de UNRSC\u00a0Tien Stappenplan voor Veiligere Infrastructuur<\/a>\u00a0werd gelanceerd.<\/p>\n

Ons\u00a0iRAP-innovatieworkshop<\/a>\u00a0deelden succesverhalen uit de hele wereld en plannen voor de toekomst. Nieuwe iRAP-partnerschappen met de\u00a0FIA Stichting<\/a>,\u00a0Europese Investeringsbank<\/a>\u00a0en\u00a0Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank<\/a>\u00a0in gang gezet, voortbouwend op ons positieve werk met de Wereldbank, de ADB en overheden van landen met lage, midden- en hoge inkomens in meer dan 100 landen. Onze spannende\u00a0Sterbeoordeling voor scholen<\/a>\u00a0Er is een wereldwijd partnerschap gestart met FedEx, FIA Foundation en nu ook 3M. Dankzij het TAC-team in Victoria konden we onze\u00a0Vaccins voor Wegen<\/a>\u00a0bron die een spotlight werpt op de ware menselijke impact van verkeersellende. We hadden de wind in de zeilen van verkeersveiligheid en vol positieve energie.<\/p>\n

Zelfs met de WHO als co-host van het evenement met de Zweedse regering ging het gewoon door, met slechts enkele landen die vanwege het virus geen afgevaardigden konden sturen. Interessant is dat sommige van onze Ai-RAP-partners, zoals Google, en andere grote bedrijven hun personeel verboden te reizen \u2013 zij moeten een goede zoekmachine hebben!<\/p>\n

Ik was nog maar net thuisgekomen in Australi\u00eb of ik zat al in crisismodus en kon me niet, zoals gepland, volop inzetten voor wereldwijde verkeersveiligheid. De medewerkers van iRAP reizen veel om onze partners over de hele wereld te helpen. We hebben medewerkers in China, de Filippijnen, India, Kroati\u00eb, Sloveni\u00eb, Servi\u00eb, Brussel, het Verenigd Koninkrijk, Oeganda, Brazili\u00eb, Chili, Colombia en Mexico.\u00a0 We hebben partners waar we om geven in meer dan 100 landen. Een van onze teamdoelen is om \u20185-sterren veilig, gezond en gelukkig\u2019 te zijn, en ik ben me altijd bewust van de risico\u2019s die we lopen op de wegen van de wereld en van andere veiligheidsrisico\u2019s.\u00a0 Onze veiligheidsadviseur wist de wereldwijde risico\u2019s en feiten al in een vroeg stadium in kaart te brengen, waardoor we onze medewerkers veilig naar hun thuislanden konden terugbrengen voordat er beperkingen van kracht werden. We waren al voorbereid op thuiswerken voordat dit verplicht werd. We hebben onze medewerkers kunnen beschermen.<\/p>\n

Samen met ons managementteam hebben we bij onze aanpak de nadruk gelegd op \u2018Beschermen, Overleven en Bloeien\u2019. Een van onze voormalige bestuursleden (John Mumford) was een voormalig topman bij BP en hij heeft ons veel bijgebracht over risicobeheer, waar we dagelijks profijt van hebben.\u00a0 Zorg dat je op het ergste bent voorbereid, cre\u00eber een duidelijke communicatie- en besluitvormingsstructuur en richt 100% van je energie op de prioriteiten in de juiste volgorde. Dit helpt ook om je niet overweldigd te voelen wanneer je met een crisis wordt geconfronteerd.<\/p>\n

Beschermen:<\/strong>\u00a0 De zorg voor ons geweldige team was de topprioriteit als onderdeel van de onmiddellijke reactie. We erkenden ook dat de impact van COVID-19 zeer verschillend zou zijn voor elk personeelslid in elk land en dat we gevoelig en responsief moesten zijn voor die behoeften. Als een kleine greep uit de impact hebben enkele van onze teamleden dierbare vrienden en familieleden verloren aan COVID-19 over de hele wereld, en een teamlid werd de trotse vader van een tweeling in Manilla de dag voor een strenge lockdown. Meer dan een derde van ons wereldwijde team had flexibiliteit nodig om hun persoonlijke en familiale omstandigheden te kunnen combineren, wat we met genoegen hebben ondersteund.<\/p>\n

Overleven:<\/strong>\u00a0 Als een kleine gepassioneerde liefdadigheidsinstelling met wereldwijd bereik proberen we altijd alles in het werk te stellen om levens te redden. We wilden niet dat een gezondheidscrisis de plaats innam van een andere. We hebben een team samengesteld om onze partners te helpen bij het snel opschalen van externe leveringsopties voor alle projecten over de hele wereld. Dit omvatte externe training voor teams in Kazachstan in het Russisch, en met de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) staan we op het punt een volledig externe beoordeling van de Pacifische Corridor te leveren via 7 Midden-Amerikaanse landen van Mexico tot Panama. Dit is een herbeoordeling van de corridor die in 2010 werd beoordeeld en sindsdien miljoenen dollars aan wegverbeteringen heeft gezien die de afgelopen tien jaar zijn doorgevoerd op basis van dat initi\u00eble onderzoek. We kunnen niet wachten om de resultaten te zien!<\/p>\n

Groeien<\/strong>\u00a0 COVID-19 heeft alle landen ter wereld verenigd. We zijn gestopt met reizen en zijn gaan zoomen. We delen ons priv\u00e9leven, onze huisdieren en onze kinderen met onze collega\u2019s. We zijn allemaal mensen en dat hebben we gemeen. We hebben ook de kans om kansen voor de toekomst vorm te geven.\u00a0 We hebben ons kunnen concentreren op wat echt telt \u2013 van onze gezinnen en vrienden tot onze passies en bezigheden.\u00a0 Voor mij en de iRAP-familie is dat verkeersveiligheid! We hebben UNICEF geholpen bij het opstellen van richtlijnen om kinderen na de lockdown veilig naar school te krijgen, als onderdeel van het Star Rating for Schools-werk. We hebben de Australische regering en anderen aangemoedigd om in actie te komen\u00a0stimulans voor veiligere wegen<\/a>\u00a0dat levens redt, het gezondheidssysteem ontlast en banen cre\u00ebert. We hebben \u201cpop-up sterbeoordelingen\u201d gedaan voor de \u201cpop-up\u201d fietspaden en voetpaden en zullen helpen om deze permanent te maken. We hebben\u00a0gepubliceerde artikelen<\/a>\u00a0om anderen aan te moedigen de kansen te grijpen die een crisis als COVID-19 biedt.<\/p>\n

En dus terug naar de vraag: hoe hoog zou het aantal verkeersslachtoffers in dit land zijn als we met dezelfde moed, vastberadenheid, verstand, investeringen en co\u00f6rdinatie zouden reageren als bij COVID-19?\u00a0 Wat als het besef dat we de komende tien jaar 400.000 Australi\u00ebrs zullen doden en verwonden bij verkeersongevallen ons eindelijk zo zou doen schrikken dat we zouden zeggen: NEE, DAT KAN TOCH NIET!\u00a0 Wat als we de ongelooflijke schat aan deskundigen in dit land zouden samenbrengen in een crisiscentrum in plaats van op een top, en hen de vrije hand zouden geven? Wat als we 100% van onze energie zouden gebruiken om oplossingen te vinden om onmiddellijk in actie te komen, in plaats van 90% van onze energie te besteden aan het zoeken naar excuses om nee te zeggen en de status quo in stand te houden?<\/p>\n

De COVID-19-uitdaging is vaak besproken als een afweging tussen het beschermen van levens en het beschermen van bestaansmiddelen. Er is geen afweging met investeringen om verkeersslachtoffers te verminderen. Het zal levens redden, geld besparen en banen cre\u00ebren. Het zal levens beschermen en bestaansmiddelen beschermen.<\/p>\n

Bij de lancering van de UN Road Safety Week in het Sydney Opera House in 2017, met al onze ACRS-collega's en beschermheer, voormalig gouverneur-generaal Sir Peter Cosgrove, zei ik: \u201cWat zou er gebeuren als we verkeersongevallen werkelijk zouden behandelen als een ramp \u2013 wat ze ook zijn \u2013 en een \u201crampenrespons\u201d-mentaliteit zouden toepassen op onze actie in de komende 3 jaar? Welke levensreddende impact zouden we kunnen hebben?\u201d. Dat deden we niet... maar stel je voor dat we dezelfde grootschalige respons hadden gemobiliseerd als voor COVID-19.<\/p>\n