{"id":1852,"date":"2018-04-14T22:13:54","date_gmt":"2018-04-14T12:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/targets-3-4-what-they-mean-for-safer-roads-globally\/"},"modified":"2026-04-30T12:37:49","modified_gmt":"2026-04-30T02:37:49","slug":"targets-3-4-what-they-mean-for-safer-roads-globally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/targets-3-4-what-they-mean-for-safer-roads-globally\/","title":{"rendered":"Doelen 3 & 4: Wat ze betekenen voor veiligere wegen wereldwijd"},"content":{"rendered":"

VN-lidstaten zijn overeengekomen over 12 Wereldwijde Prestatiedoelstellingen voor Verkeersveiligheid<\/a> om wereldwijd actie te stimuleren. De nieuwe doelstellingen zijn officieel bekrachtigd door de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties in de meest recente VN-resolutie over verkeersveiligheid, die op 12 april in New York is aangenomen. \u00a0De doelstellingen omvatten onder meer het waarborgen dat alle nieuwe wegen worden aangelegd volgens een 3-sterrennorm of beter voor alle weggebruikers (doelstelling 3), en dat tegen 2030 meer dan 75% van het verkeer plaatsvindt op wegen die gelijkwaardig zijn aan 3-sterrenwegen of beter voor alle weggebruikers (doelstelling 4).<\/p>\n

iRAP CEO Rob McInerney zei dat de doelen een overwinning zijn voor het redden van levens en het voorkomen van ernstig letsel op veiligere wegen wereldwijd, en dat ze een gemeenschappelijke, wereldwijde, op bewijs gebaseerde maatstaf bieden waarnaar alle landen kunnen streven en waarmee ze de veiligheid van hun investeringen kunnen meten.<\/p>\n

\u201cDe aankondiging van deze doelen benadrukt de succes<\/a> dat veel VN-lidstaten problemen hebben met het vaststellen van sterratingdoelstellingen voor nieuwe en bestaande wegen, en hoe het toepassen van mondiaal erkende, op bewijs gebaseerde metrieken vertrouwen geeft in veiligere weg-investeringen voor ministeries van Financi\u00ebn, overheden, wegbeheerders en het publiek. .<\/p>\n

De instelling en implementatie van de wereldwijde doelstellingen zullen ook helpen de VN-doelstellingen voor duurzame ontwikkeling te behalen ten aanzien van halveer het aantal wereldwijde doden en gewonden<\/a> (doel 3.6); investeren in infrastructuur<\/a> om groei en banen te cre\u00ebren (doel 9.1) en ervoor te zorgen dat vervoer is veilig en duurzaam<\/a> (doel 11.2).<\/p>\n

De iRAP Bedrijfscase voor Veiliger Wegen<\/a> geeft een globale schatting op hoog niveau van het aantal levens dat kan worden gered en het aantal ernstige verwondingen dat kan worden voorkomen, evenals de maatschappelijke en economische voordelen van het maximaliseren van het aandeel van het verkeer op wegen met drie sterren of beter tegen 2030. Door in 2030 meer dan 75% van het verkeer op wegen met 3 sterren of beter te realiseren, zullen naar schatting 467.000 levens per jaar worden gered en 100 miljoen levens en ernstige verwondingen worden voorkomen gedurende de 20-jarige levensduur van de maatregelen. Gerichte investeringen in veilige wegen door alle landen van 0,1-0,21 TP3T van het bbp per jaar tot 2030 zullen dit ongelooflijke resultaat mogelijk maken, met 1 TP4T8 aan voordelen voor elke ge\u00efnvesteerde 1 TP4T1.<\/p>\n

\u201cMet de wijdverspreide toepassing van goedkope onderhoudsmaatregelen, goed gerichte investeringen in nieuwe infrastructuurprojecten en -upgrades van 3 sterren of beter, en veiligere snelheden op het wereldwijde wegennet, kunnen we de doelen halen en op grote schaal levens redden,\u201d zei de heer McInerney.<\/p>\n

Voor meer informatie:<\/p>\n