{"id":12603,"date":"2026-09-15T16:19:45","date_gmt":"2026-09-15T06:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=12603"},"modified":"2026-09-22T16:20:57","modified_gmt":"2026-09-22T06:20:57","slug":"safer-school-journeys-eastern-partnership-countries-drive-action","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/nl\/safer-school-journeys-eastern-partnership-countries-drive-action\/","title":{"rendered":"Veiliger schoolreizen: landen van het Oostelijk Partnerschap nemen het voortouw."},"content":{"rendered":"
\n
\n \n \n
\n

In de hele regio van het Oostelijk Partnerschap hebben Armeni\u00eb, Azerbeidzjan, Georgi\u00eb en Moldavi\u00eb de iRAP Star Rating for Schools (SR4S)-methodologie gebruikt om de veiligheid van schoolzones rondom bijna 100 scholen te beoordelen en op basis van bewijs verbeteringen door te voeren.<\/p>\n

Deze aanpak maakt deel uit van het wereldwijde SR4S-programma, dat in 84 landen levens redt, en ondersteunt de inzet van het Eastern Partnership Road Safety Observatory om gegevens over verkeersveiligheid te versterken en bewijsmateriaal te gebruiken als leidraad voor investeringen en beleid.<\/p>\n

In plaats van uitsluitend te vertrouwen op ongevallenstatistieken, biedt SR4S een systematische manier om de veiligheid van de infrastructuur rond scholen te meten. Dit helpt lokale autoriteiten om prioriteiten te stellen op het gebied van cruciale infrastructuur en snelheidsbeheersing, en om gerichte maatregelen te nemen.<\/p>\n

In Armeni\u00eb<\/strong>, 40 scholen in Gyumri en Vanadzor<\/a> zijn beoordeeld met behulp van SR4S door de Armeense Automobilistenfederatie (FAA), in samenwerking met de Armeense Vereniging van Offici\u00eble Vertegenwoordigers van Autofabrikanten (AORA). De beoordelingen hielpen bij het vaststellen van prioriteiten voor actie, waarbij twee schoolzones vervolgens werden opgewaardeerd naar respectievelijk 4- en 5-sterrenveiligheidsniveau door veiligere oversteekplaatsen en een verbeterd snelheidsbeheer.<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n\n
\n
\n \n \n
\n

Gyumri Community School nr. 24 v\u00f3\u00f3r en na op bewijs gebaseerde infrastructuurverbeteringen, ge\u00efnspireerd door SR4S.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201c"We zetten ons in voor een veiligere omgeving voor de kinderen van Armeni\u00eb", aldus Artyom Petrosyan, expert op het gebied van verkeersveiligheid en mobiliteit bij de FAA. "Dit initiatief is een cruciale stap om ervoor te zorgen dat elke schoolzone in ons land een veilige plek is waar leerlingen kunnen leren en zich ontwikkelen."\u201d<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

In Moldavi\u00eb<\/strong>, De Automobile Club of Moldova (ACM) heeft 24 scholen beoordeeld met behulp van SR4S en won in 2024 zowel de Vision Zero for Youth International Leadership Award als een prestigieuze Prince Michael International Road Safety Award voor haar pleidooi, gesteund door EASST en FIA Foundation, om snelheidslimieten van 30 km\/u in te voeren in gebieden waar het verkeer kwetsbare weggebruikers raakt, met name rond scholen. SR4S-beoordelingen hebben bewijs geleverd ter ondersteuning van deze inspanningen.<\/p>\n

In Balti, Singerei en Ungheni<\/a>, ACM-beoordelingen van negen scholen leidden tot verbeteringen in drie schoolzones, waarbij de verbeterde locaties een veiligheidsniveau van 4 en 5 sterren bereikten, met name door veiligere voetgangersovergangen.<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n\n
\n
\n \n \n
\n

Verbeteringen aan de schoolzone bij het Petre Stefanuca Lyceum in Ialoveni, Moldavi\u00eb<\/em><\/p>\n

In\u00a0Georgi\u00eb<\/strong>, In Tbilisi en Zugdidi zijn 11 schoolzones beoordeeld met behulp van SR4S. Het FIA Road Safety Grants Programme en FIA Foundation hebben samen EASST, Partnership for Road Safety (PfRS) en de Georgian Automobile Sport Federation (GASF) ondersteund bij het uitvoeren van deze beoordeling. vier schoolzones upgraden <\/a>gebaseerd op de aanbevelingen van SR4S.<\/p>\n

Elk van de vier scholen beschikte niet over verkeersremmende maatregelen of veilige oversteekplaatsen en had snelheidslimieten die de door de WHO aanbevolen 30 km\/u voor gebieden waar kwetsbare weggebruikers en verkeer samenkomen, ruimschoots overschreden.<\/p>\n

De lokale wegbeheerders werkten samen met PfRS, GSAF en de schoolgemeenschappen om nieuwe wegontwerpen en maatregelen te ontwikkelen voor elke schoolzone, gebaseerd op internationale best practices. De maximumsnelheid werd verlaagd naar 30 km\/u en er werden goed zichtbare verkeersborden, verkeersdrempels en zebrapaden aangelegd.<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n\n

\n