Selecteer een pagina
Model School Zones in Mexico

Modelschoolzones in Mexico

Elke dag sterven er in Mexico meer dan zes kinderen op weg naar school. iRAP werkt samen met Veilig kinder Mexico om een veilige omgeving te creëren waarin kinderen van en naar school kunnen lopen.

Er wordt nu een proefproject uitgevoerd op een school in Mexico-Stad, waar een reeks ernstige ongelukken in aangrenzende straten tot actie heeft geleid.

Werken met de Universiteit van Noord-Carolinaontwikkelt iRAP een tool waarmee gemeenschappen over de hele wereld uiteindelijk de wegen rond hun scholen kunnen beoordelen en plannen voor veiligheidsmaatregelen kunnen opstellen.

Het project wordt ondersteund door de Fonds voor Verkeersveiligheid.

 

FIA promoting road safety

FIA bevordert de verkeersveiligheid

FIA Voorzitter Jean Todt en FIAA President Nitin Dossa zag onlangs uit de eerste hand dat er inspanningen werden geleverd om de veiligheid in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld te verbeteren.

Door het Campagne Actie voor Verkeersveiligheid en haar aangesloten clubs werkt de FIA aan het terugdringen van het aantal verkeersdoden in India, dat naar schatting jaarlijks meer dan 200.000 bedraagt.

Overheidsfunctionarissen in Mumbai kregen de gelegenheid de beelden te bekijken onderzoeksvoertuig gebruikt in iRAP-beoordelingen in zeven staten, beoordeling gedetailleerd onderzoek naar verkeersdoden resultaten en veiligheidsbeoordelingen overwegen voor wegen met hoge prioriteit, zoals de snelweg Mumbai-Goa, die het toneel was van een gruwelijke crash die onlangs 37 levens eiste.

 
Road crashes estimated to cost at least 1.5% of GDP in Mexico

Verkeersongevallen kosten naar schatting minstens 1,5% van het bbp in Mexico

Toonaangevende persbureaus in Mexico, waaronder Hervorming En terrtvhebben de enorme kosten van verkeersdoden en ernstig gewonden in het land in de schijnwerpers gezet, die naar schatting jaarlijks meer dan $50 miljard bedragen.

De rapporten komen overeen met Nationaal Secretariaat van Transport (SCT)leidde iRAP-beoordelingen van meer dan 45.000 km aan wegen. De beoordelingen hebben betrekking op het federale wegennet, inclusief zowel tolvrije als tolwegen. 

Naast het produceren van verkeersveiligheidssterrenbeoordelingen voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, voetgangers en fietsers, wordt verwacht dat de beoordelingen tegenmaatregelen zullen identificeren die het aantal doden en ernstig gewonden met meer dan 25% kunnen verminderen.

 

 

 

New assessments underway in China

Er zijn nieuwe beoordelingen aan de gang in China

Er worden nieuwe verkeersveiligheidsinspecties uitgevoerd door ChinaRAP, een samenwerkingsverband tussen het Research Institute of Highway (RIOH), het Ministerie van Transport en iRAP. 

De beoordelingen omvatten inspecties van stedelijke wegen in Mengzi en Jianshui (Yunnan) en snelwegen in Shaanxi, en bouwen voort op soortgelijk werk dat al in Anhui is ondernomen.

De ChinaRAP-beoordelingen voor de verkeersveiligheid zullen helpen bij het begeleiden van upgrades van de wegen ter waarde van meerdere miljoenen dollars, die worden gefinancierd door respectievelijk lokale overheden en de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank.

Parallel aan de beoordelingen is ChinaRAP ook begonnen samen te werken met andere partners in het door Bloomberg Philanthropies gefinancierde Road Safety in 10 Countries Project (RS10). De samenwerking onderzoekt manieren waarop infrastructuurverbeteringen een aanvulling kunnen vormen op de inspanningen om het aantal rijden onder invloed en te hard rijden in de steden Dalian en Suzhuo terug te dringen. 

 

Making roads safer for pedestrians

Wegen veiliger maken voor voetgangers

A rapport vrijgegeven door het International Transport Forum (ITF) van de OESO, stelt twaalf reeksen maatregelen voor om veiligere loopomgevingen te creëren. 

Het rapport betreurt dat het aantal verkeersdoden op wegen jaarlijks wordt geschat op ruim 400.000 – ongeveer een derde van de jaarlijkse verkeersdoden wereldwijd.

Eerder dit, iRAP gerapporteerd dat 84% van de ongeveer 50.000 km wegen die zijn beoordeeld in lage- en middeninkomenslanden waar voetgangers aanwezig zijn, verkeer met een snelheid van 40 km/u of meer vervoeren en geen voetpaden hebben.

Het ITF-rapport komt op het juiste moment, aangezien de veiligheid van voetgangers centraal zal staan Verkeersveiligheidsweek van de Verenigde Naties van 6-13 mei 2013.

Naast het nieuwe rapport roept ITF op tot nominaties voor de Prijs voor Jonge Onderzoeker van het Jaar. De winnaar van dit jaar, mevrouw Wing Yee (Winnie) Lam, een Chinese staatsburger, werd geëerd voor het ontwikkelen van een beloopbaarheidsaudit als beoordelingsinstrument om de loopomgeving in stedelijke gebieden te evalueren.

 

New risk-ratings show safety improvements on State Highways

Nieuwe risicobeoordelingen laten verbeteringen in de veiligheid op rijkswegen zien

Uit de nieuwe KiwiRAP-risicobeoordelingen voor snelwegen blijkt dat de veiligheid op verschillende snelwegen in Auckland en Northland de afgelopen vijf jaar aanzienlijk is verbeterd.

De lengte van de weg die als hoog of middelhoog risico wordt beoordeeld, is met 18% verminderd (van 475 km naar 388 km) als resultaat van wegverbeteringen, waaronder verbeteringen aan de bewegwijzering, een uitbreiding van slagbomen, verbeterde verlichting en afgedichte bermverbreding, en gerichte politiecampagnes tegen Te hard rijdende en drinkende bestuurders.

Stephen Town, regionaal directeur van NZTA in Auckland en Northland, zei dat KiwiRAP een krachtig hulpmiddel is om het publieke bewustzijn te vergroten dat niet alle snelwegen hetzelfde zijn. “Chauffeurs en berijders die zich bewust zijn van de risicovolle snelwegen kunnen dan hun rijgedrag aanpassen en extra voorzichtig zijn. Op dezelfde manier kunnen we veiligheidstekortkomingen identificeren die vervolgens kunnen worden aangepakt met praktische verkeersveiligheidsmaatregelen.

Het nieuwe KiwiRAP-rapport is beschikbaar op: http://kiwirap.org.nz/downloads.html

 

 

EuroRAP publishes new website

EuroRAP publiceert nieuwe website

EuroRAP begon in 1999 als een idee om het onnodige en vermijdbare aantal doden en ernstig gewonden op de Europese wegen aan te pakken. 

De inzet van de leden heeft voor het programma overweldigende steun opgeleverd. In de afgelopen tien jaar EuroRAP is uitgegroeid van een pilot in vier landen tot een programma dat nu actief is in meer dan 30 landen.

EuroRAP is van mening dat Europa in het komende decennium minstens 0,5% van het bbp kan besparen met een betaalbaar programma met een hoog rendement, waardoor elke dag minstens 300 doden en ernstig gewonden kunnen worden bespaard.

Om de nieuwe website te bezoeken, ga naar http://eurorap.org.

 

 

 

 

10 years of EuroRAP in Spain celebrated

10 jaar EuroRAP in Spanje gevierd

Om 10 jaar EuroRAP in Spanje te vieren, heeft RACC EuroRAP uitgebracht 10 jaar in Spanje: Analyse van de resultaten van de 10 jaar van EuroRAP in Spanje, waarin wordt teruggekeken op de ontwikkeling en resultaten van het programma.

Het onderzoek beschrijft de evolutie van verschillende variabelen (zoals de lengte van het netwerk, AADT en het aantal dodelijke en ernstige ongevallen) die zijn gebruikt om EuroRAP-risicobeoordelingen te genereren gedurende de afgelopen tien jaar, te beginnen met de eerste EuroRAP-studie in 2002 tot en met de meest recente EuroRAP-studie. recent uit 2011.

Het netwerk dat in het rapport wordt geanalyseerd, bestrijkt het Spaanse wegennetwerk (RCE) dat 23.528 km beslaat. Hoewel de totale afstand die op de RCE wordt afgelegd de afgelopen tien jaar met 6% is toegenomen, is het aantal doden en ernstig gewonden met 58% afgenomen.

 

 

 

 

 

Engineering a Safer Future: UK EuroRAP Results 2012

Een veiliger toekomst creëren: Britse EuroRAP-resultaten 2012

Eenvoudige aandacht voor details op het gebied van veiligheidstechniek heeft geresulteerd in een buitengewone daling van het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden, zo blijkt uit het laatste trackingonderzoek van de Stichting Verkeersveiligheid.

Ontwikkelen van een veiligere toekomst ontdekte dat het aantal dodelijke en ernstig gewonde ongevallen op tien stukken behandelde weg met bijna tweederde daalde, van 541 naar 209 (2001-2005 en 2006-2010), waardoor de economie elk jaar met £ 35 miljoen werd gestimuleerd.

De meest verbeterde weg van dit jaar is een landelijk 20 km lang enkelbaansgedeelte van de A605. Gedurende de twee onderzoeksperioden daalde het aantal dodelijke en ernstige ongevallen met 74% van 34 naar 9, en de risicobeoordeling verbeterde van gemiddeld in 2001-2005 naar laag-medium in 2006-2010. 

Ontwikkelen van een veiligere toekomst werd geproduceerd met steun van Ageas VK. Het rapport meet het veiligheidsniveau op 43.000 kilometer aan snelwegen en A-wegen, waar de meerderheid van de verkeersdoden in Groot-Brittannië plaatsvindt.

 

 
Informe de seguridad identifica la necesidad de mejoras en Alemania

Informeer over de identificatie van de veiligheidsbehoeften in Alemania

De autoclub van Alemania, ADACEr is een probleem dat buiten de stad ligt, omdat de 50% de levensovertredingen in auto- en federale auto's doorkruist, en alleen 10% de rode uitbreiding vertegenwoordigt.

De hallazgos zijn inclusief informatie, Proefrit 2008-2010 (Prueba en Carretera 2008-2010), die de estadística van colsiones herzien, de classificaties door Estrellas de EuroRAP presenteren en de noodzakelijke accionen instellen om vidas te redden.

De informatie die u geeft over de presentatie van zijwaartse peligros op de vía (árboles), de altasas de adelantamiento en de altas velocidades in de federale auto's alemanas, is andere orgel-classificaties voor meer bajas die autopista's alemanas en las extra-via in de stad zijn er zoveel volumes die vergelijkbaar zijn met de overdracht van andere delen van Europa.

De informatie over de Prueba en Carretera complementeert andere evaluaties van de beveiliging van de gerealiseerde infrastructuur door ADAC; verhalen kom Voetgangersoversteekplaatsen in Europa (Cruces Peatonales en Europa), die de veiligheid van 285 kruisen in 19 ciudades evalueerde.

 

Previniendo traumatismos y apoyando el crecimiento económico en Belice

Er zijn traumatische ervaringen en een einde aan de economische kredietcrisis in Belice

De tram van 80 km van de Autopista Occidental de Belice wordt veel meer gegracias en los van het water gobierno en del Banco de Desarrollo del Caribe.

Een recente evaluatie van iRAP-onderzoek dat het geval is dat de autopista geclassificeerd is met 1 of 2 sterren voor voertuigbezitters, die het burgemeestersnummer van de auto's in Belice vertegenwoordigen.

Als deel van projectDe grote delen van de infrastructuur zijn complementair met het creëren van conciencia tussen de gebruikelijke wegen, waardoor een burgemeester cumplimiento op het gebied van de overdracht, een grotere respons na de botsing, en de capaciteit van de burgemeester ontstaat.

Als u de infrastructuur in de infrastructuur voltooit, kunt u aanvullende IRAP-evaluaties gebruiken om de bezuinigingen op het nieuwe niveau te voorkomen. 

 

Bangladesh en camino para mejorar la seguridad

Bangladesh op weg naar een grotere veiligheid

Het is belangrijk dat we belangrijke zaken realiseren op de veiligheid van de hele reis door Bangladesh.

De tweede ronde van de evaluaties van iRAP is op ongeveer 1.300 km van nationale en regionale wegen een groot deel van de modernisering van de tijd in de omringende landen. 

De evaluaties zijn altijd goed geweest voor het geval dat RHD uw zoon deel van Programma ter verbetering van de verkeersveiligheid (Programa de Mejoramiento de la Seguridad Vial) de ADB. Het programma is een van de belangrijkste beveiligingsinitiatieven van de bank in de laatste jaren en omvat omkeringen van de capaciteiten als gevolg van projecten.

iRAP werkt met adviesbureaus en interlokale groepen, inclusief BUET, BRAC j CIPRB. Het project profiteert van de vrijwillige bijdrage van Gina Waibl, een van de belangrijkste bijdragen van KiwiRAP

Snelle vooruitgang in Mexico

Ongeveer 45.000 km van de weg is geïnspecteerd als een deel van de estrategia van Gobierno de México, die veilig is om economische en sociale zaken te bevorderen.

Het project van iRAP is veilig voor u Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) U maakt gebruik van de classificaties door Estrellas om de infrastructuur van de 10% van de nación-carretera's te gebruiken (een tercio de todas las via pavimentadas).

Met de gegevens van iRAP worden de gegevens van de inspecties op de best mogelijke manier geregistreerd die worden gebruikt voor het beheer van de activiteiten, waardoor de proceskosten effectief kunnen zijn. Het project begint met het gebruik van de nieuwe software op de lijn van iRAP, ViDA, die veel processnelheden biedt die significant zijn en de mogelijkheid biedt om meer uitgebreide rapporten uit te werken. 

 

 

Se iniciarán evaluaciones de iRAP en Brasil y Egipto

Bekijk de evaluaties van iRAP in Brazilië en Egypte

Met de Apoyo del Fondo Global voor de Seguridad-flacon y Bloomberg Philanthropies, Brazilië en Egypte zijn begonnen Classificatieción door Estraliewerk de rode viales estratégicas en voorbereiding Planes de Inversion para Vías Más Seguras.

De Wereldorganisatie van de Salud (OMS) schat dat er ongeveer 60.000 mensen in Brazilië en Egypte in colisiones viales zijn.

Als de evaluatie eenmaal is uitgevoerd in de voorbereidende plannen, wordt de identificatie van de centrale trams op de weg en het voorstel om ingenieus te werken, vooral voor de peatones die opmerkelijk zijn in de sterfgevallenstatistieken las via.

De zaken in Brazilië en Egypte vullen de evaluaties aan die u in Rusland, India en China realiseert met de steun van GRSF en Bloomberg Philanthropies. 

 

Taller de innovación hace uso del conocimiento

De grootste innovatie is het gebruik van conocimiento

De eerste introductie van de iRAP-innovatie gaat naar het centrale kantoor van TRL in de Reino Unido en herenigt een expert met een ingenieus beveiligingsflesje in de hele wereld.

De deelnemers aan de langere discussie duren ongeveer 12 maanden tijdens de evaluatie van de iRAP op een afstand van 150.000 km op een bajo-basis- en middeninkomensgebied – veel meer dan de laatste jaren.

De deelnemers houden rekening met de vormen van innovatie in de methodologie, technologie, politiek en processen die het mogelijk maken om de kredietwaardigheid van de evaluaties te vergroten en te garanderen dat de resultaten zeer traditioneel worden, zodat de levens in de carrière kunnen worden gered.

De notities van de langere termijn die de presentaties van de deelnemers hervatten, zijn beschikbaar op de rij om te downloaden.

 

 

 

 

 

Snelle vooruitgang in Mexico

Er is nu ongeveer 45.000 km aan wegen onderzocht als onderdeel van de strategie van de Mexicaanse regering om veilige wegen te creëren voor economische en sociale ontwikkeling.

Het iRAP-project wordt geleid door de Nationaal Secretariaat van Transport (SCT) en zal gebruik maken van Star Ratings om het infrastructuurrisico te benchmarken over 10% van de nationale wegen (een derde van alle verharde wegen).

Samen met iRAP-gegevens verzamelen de onderzoeken bestratingsgegevens die zullen worden gebruikt voor activabeheer, waardoor de onderneming zeer kosteneffectief wordt. Het project zal ook het eerste zijn dat gebruik maakt van de nieuwe online software van iRAP, ViDA, die aanzienlijk hogere verwerkingssnelheden en uitgebreidere rapportage biedt.

 

iRAP assessments in Brazil and Egypt to begin

iRAP-beoordelingen in Brazilië en Egypte beginnen

Met steun van de Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit en Bloomberg Philanthropies, Brazilië en Egypte zullen dat binnenkort doen Sterrentarief strategische wegennetwerken en voorbereiden Investeringsplannen voor veiligere wegen.

De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) schat dat jaarlijks in Brazilië en Egypte in totaal 66.000 mensen omkomen bij verkeersongevallen.

De beoordelingen, die zich nu in de voorbereidende planningsfase bevinden, zullen helpen bij het identificeren van de locaties van delen van wegen met een hoog risico en het voorstellen van betaalbare technische behandelingen, vooral voor voetgangers, die een prominente plaats innemen in de statistieken van verkeersdoden.

De inspanningen in Brazilië en Egypte vormen een aanvulling op de wegenevaluaties die al plaatsvinden in Rusland, India en China en die ook worden ondersteund door GRSF en Bloomberg Philanthropies.

 

Safety report identifies need for upgrades in Germany

Uit het veiligheidsrapport blijkt dat er behoefte is aan upgrades in Duitsland

Duitse autoclub, ADAC, heeft ontdekt dat op buitenstedelijke netwerken bijna 50% van de verkeersslachtoffers het leven verliezen op snelwegen en federale wegen, die slechts 10% van de netwerklengte uitmaken.

De bevindingen staan in het rapport, Proefrit 2008-2010, waarin crashstatistieken worden beoordeeld, EuroRAP-sterrenbeoordelingen worden gepresenteerd en acties worden uiteengezet die nodig zijn om levens te redden. 

Uit het rapport blijkt ook dat de aanwezigheid van gevaren langs de weg (bomen), het hoge inhaalpercentage en de hoge snelheden op Duitse federale snelwegen ervoor zorgen dat ze slechtere sterbeoordelingen krijgen dan zowel Duitse snelwegen als wegen buiten de stad waar elders in Europa vergelijkbare verkeersvolumes plaatsvinden.

Het Road Test-rapport is een aanvulling op andere veiligheidsbeoordelingen van de weginfrastructuur die door de ADAC zijn uitgevoerd, zoals Voetgangersoversteekplaatsen in Europa, waarbij de veiligheid op 285 kruispunten in 19 steden werd beoordeeld.

 
Preventing trauma and supporting economic growth in Belize

Trauma voorkomen en de economische groei in Belize ondersteunen

De veiligheid op een 80 km lang stuk van de Western Highway in Belize zal veel veiliger worden, dankzij de inspanningen van de Regering en Caribische Ontwikkelingsbank.

Uit een recente iRAP-beoordeling is gebleken dat bijna de hele snelweg een beoordeling van 1 of 2 sterren krijgt voor voertuiginzittenden, die verantwoordelijk zijn voor de meerderheid van de verkeersdoden in Belize.

Als onderdeel van projectde verbeteringen aan de wegeninfrastructuur zullen worden aangevuld met inspanningen om het bewustzijn onder weggebruikers te vergroten; betere handhaving van de verkeersregels; betere respons na een crash; en training.

Nadat de infrastructuurverbeteringen zijn voltooid, zullen verdere iRAP-beoordelingen worden gebruikt om de risicoreducties te meten. 

 

De International Road Assessment Programme (iRAP) is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met adviesstatus van de VN ECOSOC.
iRAP is geregistreerd in Engeland en Wales onder bedrijfsnummer 05476000
Liefdadigheidsnummer 1140357

Maatschappelijke zetel: 60 Trafalgar Square, Londen, WC2N 5DS
NEEM CONTACT OP │ Europa │ Afrika │ Azië-Pacific │ Latijns-Amerika en het Caribisch gebied │ Noord-Amerika

nl_NLNederlands