iRAP-paper uit 2013 - Relatie tussen sterbeoordelingen en crashkosten: Bruce Highway, Australië
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. iRAP-paper uit 2013 - Relatie tussen sterbeoordelingen en crashkosten: Bruce Highway, AustraliëKSHIP en Wereldbank gezamenlijke winnaars van de Star Performer-prijs
De iRAP Asia Pacific Star Performer-prijs 2012 erkent de actie van de Karnataka State Highway Improvement Program (KSHIP) en de Wereldbank om ervoor te zorgen dat veiligheid wordt ingebouwd in ontwerpen voor nieuwe wegen en grote upgrades, voorafgaand aan de aanleg.
De winnaars van de prijs 2012 werden tijdens de recente bekendmaking bekendgemaakt Global Road Safety Partnership (GRSP) Azië-seminar en International Road Assessment Programme (iRAP) workshop in Manilla, en er zal ook een speciale ceremonie worden gehouden tijdens een Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit technische workshop in Bangalore in juni.
Karnataka was het eerste rechtsgebied in de regio dat zich ertoe verplichtte minimale sterbeoordelingen in te stellen voor nieuwe wegontwerpen.
De toezegging is in overeenstemming met de Commissie voor mondiale verkeersveiligheid aanbeveling dat de gewenste ontwerpsnelheden voor nieuwe wegen afhankelijk moeten zijn van het behalen van minimale veiligheidsclassificaties.
De stappen die tot nu toe zijn genomen zijn onder meer:
- De De Wereldbank stelde zich aanvankelijk een doel van drie sterren voor verkeersveiligheidsdemonstratiecorridors opgenomen in een leningpakket. De regering breidde deze doelstelling vervolgens uit tot meer dan 500 km aan lijfrentewegen.
- Er zijn verkeersveiligheidsinspecties uitgevoerd basislijn sterbeoordelingen berekend voor de bestaande wegen.
- Gedetailleerde ondersteunende gegevens, inclusief onderzoeksgegevens over verkeersongevallen, werden op geselecteerde wegen verzameld om een volledig inzicht in de situatie te helpen krijgen.
- Adviserende ingenieurs en wegbeheerders gebruikten Star Ratings om de veiligheidsimpact en geschiktheid van verschillende veiligheidsopties voor de lijfrente, zoals 'verhoogde zebrapaden', te testen.
- Op basis daarvan zijn ontwerpen ontwikkeld geoptimaliseerde sterbeoordelingen en die voldeden aan de lokale ontwerpnormen en budget- en milieuvereisten.
- Met hulp van ADB voerden lokale ingenieurs ter plaatse beoordelingen uit van de door iRAP geïdentificeerde tegenmaatregelen voor de veilige demonstratiecorridors. Dit werk zal de volgende ontwerpen vormgeven, maar ook dienen als leidraad voor andere landen die de iRAP-aanbevelingen implementeren.
Over het geheel genomen resulteerde het lijfrentewegproces in ontwerpen met aanzienlijk betere sterbeoordelingen dan de bestaande wegen en standaardontwerpen.
Het percentage weggebruikers met één of twee sterren voor inzittenden van voertuigen zou bijvoorbeeld worden verlaagd van 86% naar 2%. Voor voetgangers zou het percentage wegen met een hoog risico dalen van 100% naar 12%. Geschat werd dat de nieuwe ontwerpen zouden resulteren in minder doden en ernstig gewonden dan momenteel het geval is.
Het werk in Karnataka maakt deel uit van een groter programma van iRAP-beoordelingen in India, bedoeld om de geschatte 231.000 verkeersdoden die jaarlijks plaatsvinden te helpen verminderen. De afgelopen drie jaar is bijna 6.500 km aan wegen in zeven staten beoordeeld en hebben meer dan 100 ingenieurs deelgenomen aan trainingen. Sterbeoordelingen worden nu gebruikt om de veiligheid van ontwerpen op talloze wegcorridors te helpen verbeteren.
iRAP in India wordt geleverd in samenwerking met openbare werken en lokale bedrijven, en wordt ondersteund door de Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit en Bloomberg Filantropies. De activiteiten van iRAP worden mogelijk gemaakt door financiering van de Stichting FIA en de Fonds voor Verkeersveiligheid.
De jaarlijkse iRAP Asia Pacific Star Performer-prijs wordt uitgereikt aan organisaties die de iRAP-visie voor een wereld zonder risicovolle wegen hebben omarmd. Eerdere winnaars komen uit Maleisië, Vietnam, Nieuw-Zeeland en de Filipijnen.
EVENEMENTEN AFSLUITING: iRAP workshop Azië-Pacific 2013
De 5e jaarlijkse iRAP Asia Pacific Workshop wordt gehouden op donderdag 4 april 2013 in Manilla.
Net als voorgaande jaren wordt de workshop gehouden als onderdeel van het GRSP Asia Road Safety Seminar (2-3 april 2013). De 2012 evenement bracht honderden mensen uit meer dan twintig landen samen.
Tot de deelnemers aan de iRAP-workshop behoren wegbeheerders, beleidsmakers, medewerkers van autoverenigingen, onderzoekers en adviseurs. Mensen krijgen de kans om:
- delen hun ervaringen bij het uitvoeren van iRAP-beoordelingen
- leer meer over het nieuwste iRAP-model en softwareontwikkelingen (http://vida.irap.org)
- ontdek meer over ons online trainingsplatform RAPcapacity (http://capacity.irap.org)
- hoor over innovatieve technieken voor gegevensverzameling en -analyse
- ontvang de nieuwste informatie over veiligheidstechnieken voor infrastructuur.
Voor meer informatie bezoek www.grspasia.org of email greg.smith@irap.org.
Seguridad-flacon door de continenten reizen
Voor autorisatie die een evaluatie van iRAP voltooit, het seminarie “Seguridad-flacon door de continenten reizen”, van IRF, u kunt een praktische oefening uitvoeren om uw vidas te redden.
Het capaciteitsprogramma via meer segmenten op reis- en IRF-routes is een ontdekking als een van de meest complete werelddelen, en u kunt de autorit via een computer begrijpen die u kan helpen om een compromis te sluiten over de vermindering van de hoeveelheid energie die u nodig heeft tijdens de decennia van de acción voor la Seguridad-flesje.
Het capaciteitsprogramma is gericht op de belangrijkste thema's: beveiliging in de veredas (aceras), beveiliging in de trabajo-zones, beveiliging van kwetsbaar gebruik en controle-auditors van het flesje.
Voor burgemeestersinformatie over het volgende programma, die op 21 op 26 april 2013 in Orlando, Estados Unidos is verschenen, bezoekt u: http://www.irfnews.org/home/ o comuníquese por correo electrónico met: Mike Dreznes (mdreznes@irfnews.org).
Taller de iRAP Azië-Pacific
El 5to. Taller Anual van iRAP Asia Pacific werd op 4 april 2013 in Manilla gerealiseerd.
Toen we vroeger begonnen, begon het grotere deel van het Seminario de Seguridad Vial in Asia, de GRSP, (2 en 3 april 2013). El evenement tot 2012 bijeenkomst van de oudste deelnemers van meer dan 20 países.
De Taller van iRAP is leidinggevend aan de ingenieurs van de camino's die werken in de transportauto's, de politieke formules, al de persoonlijke auto-verenigingen, onderzoeken en adviseurs. De deelnemers hebben de kans om te profiteren van:
• vergelijk onze ervaringen met de realisatie van evaluaties iRAP
• Sluit het laatste model iRAP aan en verwijder de software (http://vida.irap.org)
• het nieuwe plataforma de capaciteit op de lijn, RAPcapacity (http://capacity.irap.org)
• het uitvoeren van innovatieve technologie voor het analyseren en analyseren van gegevens
• het verkrijgen van de ultieme informatie over de technologie voor de beveiliging van de infrastructuur.
Informatie van de burgemeester, bezoek www.grspasia.org Ik ben jaloers op een elektronisch bericht greg.smith@irap.org.
Een hele tijd vordert de dampevaluatie van de weg in 10 países (RS10)
Met de Apoyo van GRSF en de Bloomberg Philanthropies bieden kansen om via Brazilië, China, Egypte en India te genieten.
In Brazilië kan het voertuig “Ángel Naranja” worden geïnspecteerd met het voertuig “Ángel Brasileño”.
In China zijn de resultaten van de evaluaties van de burgers van Yunnan definitief geworden en zijn de evaluaties van het platteland via Shaanxi begonnen. Het is een kwestie van uitgebreid nadenken over de evaluatie van het leven in de stad Dalian.
In Egypte heeft het Ministerie van Transport de evaluatie van alle andere wegen beoordeeld.
In India vindt u de basislijn van de classificatie door Estrellas voor de reis door Andhra Pradesh, Kerala, Karnataka, Gujarat, Rajasthan, Assam en Haryana, en wordt de verkoop ervan geëvalueerd met het logariële doel er zijn 3 stappen voor alle gebruikssporen van de weg.
Zonas escolares modelo in México
In Mexico, meer dan een jaar geleden, op de camino hacia zijn colegio. iRAP is verbonden met Veilige Kids Mexicaansom meer sfeer te creëren voor de niños die op de hoogte zijn van de colegio en hun huis in de verkeerde mode willen verkennen.
In een reddingsoperatie in de Mexicaanse stad wordt een pilootproject gerealiseerd als antwoord op een reeks graven van botsingen in de straten van de straat, waar onmiddellijk een verzoek om werd ingediend.
Con la Universiteit van Noord-Carolina, iRAP is van mening dat de gemeenschap van de hele wereld de escuelas tussen de classificaties door Estrellas kan beoordelen, die genereerde veiligheidsvliegtuigen.
Het project wordt uitgevoerd met de Apoyo del Fondo de Seguridad-flacon.
FIA kondigt het beveiligde flesje aan
El Presidente de la FIA Jean Todt en de president van de la FIAA Nitin Dossa vieron heeft voor het eerst kennis gemaakt met het feit dat hij zich heeft gerealiseerd om de veiligheid in een van de meer bevolkingsgroepen te vergroten.
Een través de la Campaña de Acción voor de Seguridad-flacon en onze clubs in de buurt, de FIA is bezig om de muertes in de reis door India te verminderen, naar schatting wordt er meer dan 200.000 miljoen jaar geleden geproduceerd.
De gobier-functies in Mumbai bieden veel kansen voertuig van inspectie que se usa en las evaluaties van iRAP in deze Estados, herziening van de resultaten van Onderzoeksdetails van muertes tijdens de reis en het overwegen van veiligheidsevaluaties om meer prioriteit te krijgen, als de reis naar Mumbai-Goa een scenario van een Een verschrikkelijke botsing die onlangs de oorzaak was van de vele 37 personen.
Er zijn veel trauma's in Bangladesh
Als deel van de brand om het aantal enorme hoeveelheden muertes en laesies op de weg te vinden, Banco Asiatico de Desarrollo (ADB), el Afdeling Wegen en Snelwegen van Bangladesh (RHD) en de iRAP heeft de evaluatie uitgevoerd die de wervelkolom van het transportsysteem van het land vertegenwoordigt.
De evaluatie vindt plaats als onderdeel van de primer “Proyecto de seguridad-flacon” bij de ADB is het zo dat er meer urgente en verhuurbare programma's worden aangenomen als integraal deel van de veiligheidspolitiek via het gobierno-circuit.
Tijdens het project wordt geschat dat de schade en de schade op meer dan 1.300 km meer kosten dan US$300 miljoen jaar geleden.
De burgemeester van de via-evaluatie is calificadas op de banda de más alto riesgo: 1 of 2 estrellas. De razones zijn helder en bevatten de 80% die de 80%-kabel gebruikt om formele veredelde (aceras)-vellen te gebruiken.
Omdat er een embargo is, worden de omkeringsvliegtuigen steeds meer voorbereid tijdens het project om duidelijke oplossingen te presenteren. Het bouwwerk van 75 km op de N4, dat meer dan 3.000 mensen en graven van 20 jaar voorkomt, zal US$40 miljoen US$40 miljoen kosten als gevolg van botsingen.
De projectinformatie is beschikbaar om te worden gedownload.
Ga naar het project Vías Seguras para las Vecindades del Sudeste (SENSOR)
Het project SENSOR, al jaren lang, een groep van 14 países en het resultaat van een uitstekende samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en autoritten.
Het burgemeesterschap van de Zuid-Europese landen kan nu via de bestaande rehabilitatie worden opgebouwd om de voordelen van een grotere beweging te verkrijgen. SENSOR Het is mogelijk dat deze mensen de technologie van iRAP gebruiken om de omkering te kunnen uitvoeren nadat ze het beveiligingsflesje hebben kunnen verhogen en de manier waarop ze kunnen worden beheerd.
SENSOR está cofinanciado por Zuidoost-Europa (SEE) Transnationaal samenwerkingsprogramma en de Unie Europa.
Studeer aan iRAP aan de Universidad de Birmingham
De Universiteit van Birmingham biedt een curso-praktijk aan op het gebied van iRAP voor het beveiligen van injectieflacons, managers en andere professionals in de sector.
Dit is de eerste keer dat u met de samenwerking met iRAP te maken krijgt, inclusief praktische oefeningen, discussies en expositie van de software van iRAP. Tijdens de afgelopen jaren (vanaf 2 op 6 september 2013) dicteerden we een installatie die gebruik maakte van vooruitstrevende technologie om het bedrijf en de aprilperiode te starten.
Als u de curso van de deelnemers wilt afronden, hebben zij kennisgenomen van de volgende conocimientos:
- De fundamentele gegevens van iRAP zijn bedoeld om de evaluatie en de beperking van risico's te beperken.
- De concepten van de kaarten en de monitor van de kaart.
- Het concept van de classificatie is gebaseerd op de gegevens van de inspectie en de distributie ervan.
- De principes zijn dat u het omkeringsplan moet gebruiken om meer segmenten te bouwen.
- Software voor iRAP.
Voor inschrijving in het curso, bezoek: http://www.birmingham.ac.uk/students/courses/cpd/civil-engineering/irap.aspx#CourseOverviewTab.
Wegenbeoordelingen in RS10-landen schieten vooruit
Met steun van de GRSF en Bloomberg Philanthropies worden er mogelijkheden gevonden om de wegen in Brazilië, China, Egypte en India veilig te maken.
In Brazilië is het voertuig 'Orange Angel' gearriveerd om samen met het voertuig 'Brazilian Angel' prioritaire wegen te inspecteren.
In China worden de beoordelingsresultaten voor twee steden in Yunnan nu afgerond en zijn beoordelingen van plattelandswegen in Shaanxi aan de gang. Er worden ook plannen gevormd voor evaluaties van wegen in de stad Dalian.
In Egypte heeft de minister van Transport plannen voor beoordelingen van wegen met een hoog risico goedgekeurd.
In India zijn nu basis-sterbeoordelingen beschikbaar voor wegen in Andhra Pradesh, Kerala, Karnataka, Gujarat, Rajasthan, Assam en Haryana, en het wegontwerp wordt ook beoordeeld met als doel minimaal drie sterren te behalen voor alle weggebruikers.
Studeer iRAP aan de Universiteit van Birmingham
De Universiteit van Birmingham biedt nu een praktische iRAP-cursus aan voor verkeersveiligheidsingenieurs, managers en andere professionals in de wegsector.
De eerste cursus, gegeven in samenwerking met iRAP, omvat praktische oefeningen, discussies en kennismaking met de iRAP-software. De cursus wordt gegeven gedurende vijf dagen (2-6 september 2013) in de modernste onderwijs- en leerfaciliteiten.
Aan het einde van de cursus wordt van de deelnemers verwacht dat zij inzicht hebben verworven in het volgende:
- De fundamenten van de iRAP-benadering van risicobeoordeling en -beperking.
- De concepten van het in kaart brengen van risico's en het volgen van prestaties.
- Het concept van sterrenbeoordeling op basis van inspectiegegevens en wegontwerpen.
- De principes van het ontwikkelen van een investeringsplan voor veiliger wegen.
- De iRAP-software.
Om u in te schrijven voor de cursus gaat u naar: http://www.birmingham.ac.uk/students/courses/cpd/civil-engineering/irap.aspx#CourseOverviewTab.
Bekroonde inspanningen in Latijns-Amerika
iRAP werd tijdens de jaarlijkse erkenning erkend voor zijn bijdragen aan de verkeersveiligheid FIA Regio IV Amerikaanse onderscheidingen.
De regionale directeur van iRAP, Julio Urzua, werd door de FIA erkend voor zijn werk bij het creëren en implementeren van verkeersveiligheidsinitiatieven voor 2012, waarmee hij de toezeggingen van autoclubs bij het versterken van de synergie tussen mobiliteit en autosport opnieuw bevestigde.
Eind 2012 waren iRAP-beoordelingen uitgevoerd in Argentinië, Belize, Brazilië, Chili, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mexico, Nicaragua, Panama en Paraguay.
Het stoppen van meerdere trauma's in Bangladesh
Als onderdeel van de inspanningen om het enorm hoge aantal verkeersdoden en ernstig gewonden terug te dringen, heeft de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), Afdeling Wegen en Snelwegen van Bangladesh (RHD) en iRAP hebben wegen beoordeeld die de ruggengraat vormen van het nationale transportsysteem.
De beoordelingen vonden plaats als onderdeel van de eerste 'verkeersveiligheidspijpleidingproject', die ervoor zal zorgen dat de meest urgente en kosteneffectieve verkeersveiligheidsprogramma's worden aangenomen als integraal onderdeel van het verkeersveiligheidsbeleid van de regering.
Tijdens het project werd geschat dat doden en ernstig gewonden op de 1.300 kilometer aan wegen elk jaar meer dan $300 miljoen dollar kosten.
Het merendeel van de beoordeelde wegen wordt beoordeeld in de hoogste risicoklasse: 1 of 2 sterren. De redenen hiervoor zijn duidelijk en omvatten onder meer het feit dat 80% van de wegen waar voetgangers waarschijnlijk gebruik zullen maken van de weg geen formele voetpaden hebben.
De in het project opgestelde investeringsplannen voor veiligere wegen maken de oplossingen echter even duidelijk. De aanleg van zo'n 75 km aan voetpaden op de N4 zou bijvoorbeeld in twintig jaar ruim 3.000 doden en ernstig gewonden kunnen voorkomen en $40 miljoen dollar aan ongevallenkosten kunnen besparen.
Het technische projectrapport kan worden gedownload.
Project South East Neighborhood Safe Routes (SENSOR) loopt
De tweejarige SENSOR project brengt 14 landen samen en bouwt voort op uitstekende samenwerking tussen autoclubs, universiteiten en wegbeheerders.
De meeste landen in Zuidoost-Europa leggen nieuwe wegen aan of renoveren bestaande wegen om mobiliteitsvoordelen te behalen. SENSOR stelt deze landen in staat iRAP-technieken te gebruiken om investeringen te richten, zodat ze het algehele veiligheidsniveau van routes op meetbare wijze kunnen verhogen.
SENSOR wordt medegefinancierd door de Zuidh Oost-Europa (SEE) Transnationaal Samenwerkingsprogramma en de Europeese Unie.
Verkeersveiligheid op zes continenten
Voor elke wegbeheerder die een iRAP-beoordeling heeft voltooid, zal de IRF “Seminar over verkeersveiligheid op zes continenten” kan helpen levensreddende plannen in de praktijk te brengen.
Het Safer Roads by Design-trainingsprogramma van het IRF behoort tot de meest uitgebreide ter wereld en helpt wegbeheerders te begrijpen wat ze kunnen doen om hun belofte na te komen om het aantal sterfgevallen tijdens het decennium van actie voor verkeersveiligheid te verminderen.
Het trainingsprogramma richt zich op vier hoofdonderwerpen: verkeersveiligheid, veiligheid op de werkplek, veiligheid van kwetsbare gebruikers en verkeersveiligheidsaudits.
Ga voor meer informatie over het volgende programma, dat van 21 tot en met 26 april 2013 in Orlando, VS wordt gehouden, naar: http://www.irfnews.org/home/ of e-mail: Mike Dreznes (mdreznes@irfnews.org).
2013 iRAP Technisch rapport - ADB Verkeersveiligheidsprogramma: Bangladesh
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. 2013 iRAP Technisch rapport - ADB Verkeersveiligheidsprogramma: Bangladesh
Modelschoolzones in Mexico
Elke dag sterven er in Mexico meer dan zes kinderen op weg naar school. iRAP werkt samen met Veilig kinder Mexico om een veilige omgeving te creëren waarin kinderen van en naar school kunnen lopen.
Er wordt nu een proefproject uitgevoerd op een school in Mexico-Stad, waar een reeks ernstige ongelukken in aangrenzende straten tot actie heeft geleid.
Werken met de Universiteit van Noord-Carolinaontwikkelt iRAP een tool waarmee gemeenschappen over de hele wereld uiteindelijk de wegen rond hun scholen kunnen beoordelen en plannen voor veiligheidsmaatregelen kunnen opstellen.
Het project wordt ondersteund door de Fonds voor Verkeersveiligheid.
FIA bevordert de verkeersveiligheid
FIA Voorzitter Jean Todt en FIAA President Nitin Dossa zag onlangs uit de eerste hand dat er inspanningen werden geleverd om de veiligheid in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld te verbeteren.
Door het Campagne Actie voor Verkeersveiligheid en haar aangesloten clubs werkt de FIA aan het terugdringen van het aantal verkeersdoden in India, dat naar schatting jaarlijks meer dan 200.000 bedraagt.
Overheidsfunctionarissen in Mumbai kregen de gelegenheid de beelden te bekijken onderzoeksvoertuig gebruikt in iRAP-beoordelingen in zeven staten, beoordeling gedetailleerd onderzoek naar verkeersdoden resultaten en veiligheidsbeoordelingen overwegen voor wegen met hoge prioriteit, zoals de snelweg Mumbai-Goa, die het toneel was van een gruwelijke crash die onlangs 37 levens eiste.
2013 iRAP Conferentiedocument – Beste praktijken op het gebied van de financiering van verkeersveiligheid
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. Conferentiedocument uit 2013 – Beste praktijken op het gebied van de financiering van verkeersveiligheidiRAP-rapport uit 2012 - Wegenontwerpen met sterrenwaardering: prestatie-indicatoren voor wegen in India
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. iRAP-rapport uit 2012 - Wegenontwerpen met sterrenwaardering: prestatie-indicatoren voor wegen in India
Verkeersongevallen kosten naar schatting minstens 1,5% van het bbp in Mexico
Toonaangevende persbureaus in Mexico, waaronder Hervorming En terrtvhebben de enorme kosten van verkeersdoden en ernstig gewonden in het land in de schijnwerpers gezet, die naar schatting jaarlijks meer dan $50 miljard bedragen.
De rapporten komen overeen met Nationaal Secretariaat van Transport (SCT)leidde iRAP-beoordelingen van meer dan 45.000 km aan wegen. De beoordelingen hebben betrekking op het federale wegennet, inclusief zowel tolvrije als tolwegen.
Naast het produceren van verkeersveiligheidssterrenbeoordelingen voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, voetgangers en fietsers, wordt verwacht dat de beoordelingen tegenmaatregelen zullen identificeren die het aantal doden en ernstig gewonden met meer dan 25% kunnen verminderen.
Er zijn nieuwe beoordelingen aan de gang in China
Er worden nieuwe verkeersveiligheidsinspecties uitgevoerd door ChinaRAP, een samenwerkingsverband tussen het Research Institute of Highway (RIOH), het Ministerie van Transport en iRAP.
De beoordelingen omvatten inspecties van stedelijke wegen in Mengzi en Jianshui (Yunnan) en snelwegen in Shaanxi, en bouwen voort op soortgelijk werk dat al in Anhui is ondernomen.
De ChinaRAP-beoordelingen voor de verkeersveiligheid zullen helpen bij het begeleiden van upgrades van de wegen ter waarde van meerdere miljoenen dollars, die worden gefinancierd door respectievelijk lokale overheden en de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank.
Parallel aan de beoordelingen is ChinaRAP ook begonnen samen te werken met andere partners in het door Bloomberg Philanthropies gefinancierde Road Safety in 10 Countries Project (RS10). De samenwerking onderzoekt manieren waarop infrastructuurverbeteringen een aanvulling kunnen vormen op de inspanningen om het aantal rijden onder invloed en te hard rijden in de steden Dalian en Suzhuo terug te dringen.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
