8 december 2013 | Nieuws
Colombia beschikt nu over een gedetailleerde inventaris van de kenmerken van bijna 11.000 kilometer aan wegen, waarbij risico's en corrigerende maatregelen worden geïdentificeerd die nodig zijn om de veiligheid te verbeteren.
Sprekend bij de lancering van de resultaten, zei Alexandra Rojas Lopera, CEO van Corporación Fondo de Preventie-flacon zei dat investeringen van $2 miljard pesos, wat overeenkomt met een derde van de jaarlijkse kosten van verkeersongevallen in Colombia, de komende twintig jaar meer dan 8.000 doden en 56.000 ernstig gewonden zouden kunnen besparen.
Uit de beoordeling bleek dat de wegen met 3 sterren of beter zijn beoordeeld voor inzittenden van voertuigen, maar dat meer dan de helft van de beoordeelde wegen slechts 1 of 2 sterren heeft voor kwetsbare weggebruikers. De weg met de beste score was Sincelejo – Corozal en het slechtste stuk is Cano – Mojarras.
Een interactieve presentatie over het project is beschikbaar op: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Het project omvatte de deelname van Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), de Universidad del Cauca, de Universidad del Norte en de Universidad de Los Andes.
6 december 2013 | Nieuws
ChinaRAP beoordelingen helpen bij het plannen van een investering van ¥ 2,2 miljard (US$373 miljoen) in plattelandswegen in het Qinba-gebergte in de provincie Shaanxi.
Het ChinaRAP-team onderzocht meer dan 1.000 km aan wegen die door de Chinese regering en de Chinese overheid verbeterd moesten worden Aziatische Ontwikkelingsbank.
Uit de beoordelingen is gebleken dat een groot deel van het verkeersveiligheidsrisico op het onverdeelde wegennet met één rijstrook voortkomt uit het feit dat meer dan tweederde van de wegen gebogen is en dat veel van de bermen risico's met zich meebrengen, zoals kliffen, steile afvoeren en agressieve verticale wanden. .
Een initieel veiligheidsplan voor ongeveer 200 km van de belangrijkste hoofdwegen identificeerde mogelijkheden om meer dan 1.000 doden en ernstig gewonden te besparen over een periode van twintig jaar, wat neerkomt op een reductie van bijna 40% vergeleken met de huidige cijfers.
De beoordelingen van ChinaRAP werden ondersteund door de Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit En Bloomberg Filantropieën.
6 december 2013 | Nieuws
KiwiRAP is bekroond met de Global Road Achievement Award van de Internationale Wegfederatie voor Verkeersveiligheid.
Ernst Zollner, directeur Verkeersveiligheid bij de New Zealand Transport Agency zei: “Het KiwiRAP-team heeft uitstekend werk geleverd door ons te helpen de risico’s op onze wegen beter te begrijpen, zodat we onze inspanningen eerst kunnen richten op de hoogste risico’s en de grootste winst kunnen boeken bij het terugdringen van sterfgevallen en verkeersongevallen. ernstige verwondingen."
Mike Noon, algemeen directeur van AA Motoring Affairs, zei dat KiwiRAP een belangrijke factor is geweest in het aanzienlijke aantal verkeersdoden. “KiwiRAP zet wereldwijd de standaard voor wegbeoordelingsprogramma's. Dankzij dit werk zijn een groot aantal ongevallen voorkomen en levens gered.”
De laatste KiwiRAP-rapport toonde aan dat het richten van routes met een hoog collectief risico door de Nieuw-Zeelandse politie en de Transport Agency een vermindering van 30% opleverde in het aantal dodelijke en ernstig gewonde ongevallen op die stukken snelweg.
KiwiRAP is ontwikkeld in samenwerking met de NZ Transport Agency, NZ Automobile Association, het Ministerie van Transport, de NZ Politie en ACC.
Een korte video over het programma kunt u bekijken op: http://www.irfnews.org/current-winners/.
6 december 2013 | Nieuws
De Genesee County Road Commission (GRSC) heeft een Nationale prijs voor verkeersveiligheid voor zijn proactieve veiligheidsverbeteringsplan voor provinciale wegen in Michigan, VS.
Het Genesee-project was een van de twaalf voorbeeldige snelwegprojecten en -programma's uit de hele VS die werden erkend door de Roadway Safety Foundation (RSF) en de Federal Highway Administration (FHWA).
GCRC heeft het veiligheidsverbeteringsplan ontwikkeld op basis van een alomvattend plan onsRAP beoordeling. Het plan omvat schouder bestrating, oversteekplaatsen voor voetgangers, trottoirvoorziening, verbeteringen in de afbakening, rijstrookverbreding, signalisatie van kruispunten, voorziening voor linksafslaan, barrières langs de weg, verbeteringen aan het wegdek, En upgrades van spoorwegovergangen.
Meer informatie over de bekroonde projecten is beschikbaar in de National Road Safety Awards 2013 Gids voor opmerkelijke praktijken.
4 december 2013 | Nieuws
Een reeks nieuwe factsheets die de iRAP-methodologie beschrijven, kunnen nu worden gedownload. De factsheets beantwoorden veel van de vragen die mensen hebben over de iRAP-aanpak, en behandelen onderwerpen zoals crashtypes, Star Rating Score-vergelijkingen, modelkalibratie en...
27 november 2013 | Nieuws
Nieuwe auto’s doen tegenwoordig meer om levens te beschermen dan voertuigen van nog maar tien jaar geleden, en tegen 2025 zal de helft van de auto’s op de weg in Europa in staat zijn borden en markeringen te ‘lezen’.
Echter, Wegen die auto's kunnen lezen, een rapport gepubliceerd door EuroRAP en Euro NCAP, constateert dat onvoldoende onderhoud en verschillen in wegmarkeringen en verkeersborden nu een groot obstakel vormen voor het effectieve gebruik van technologie in voertuigen, zoals waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en verkeersbordherkenning.
John Dawson (EuroRAP, voorzitter) zei: “Rijbaanmarkeringen zijn nu de ‘rails’ voor zelfsturende voertuigen.” Michiel van Ratingen vult aan: “Wij stellen hoge eisen aan 5-sterrenauto’s. We moeten nu richting vijfsterrenwegen gaan waar de kwaliteit van de wegmarkeringen en -borden gegarandeerd goed werkt met moderne voertuigen.”
25 oktober 2013 | Nieuws
De laatste rapport van de Stichting Verkeersveiligheid laat zien dat wegen met één rijbaan nu zeven keer zo riskant zijn als snelwegen.
Zoals de bloemen langs de weg bewijzen, is het van de weg raken het belangrijkste ongevalstype dat de dood veroorzaakt. Het belangrijkste type ongeval dat ernstig letsel veroorzaakt, zijn brute botsingen op kruispunten.
Het rapport meet en brengt het risico op overlijden en ernstig letsel in kaart op het Britse netwerk, waar de meeste levens verloren gaan – op snelwegen en 'A'-wegen buiten de steden. Het laat zien dat het wegverkeer meetbaar veiliger wordt, vooral vanwege de verbeterde voertuigveiligheid.
Het rapport komt op een moment dat de regering heeft erkend dat Groot-Brittannië achterloopt op andere landen en de “grootste upgrade ooit van onze bestaande wegen ter waarde van maximaal £ 50 miljard voor de volgende generatie” heeft aangekondigd.
30 september 2013 | Evenementen, Innovatieworkshop, Presentaties, Bronnen
Een van de beste ter wereld op het gebied van veiligheid op het gebied van weginfrastructuur kwam onlangs bijeen bij de Wereldbank in Washington voor de tweede innovatieworkshop van iRAP. De workshop werd georganiseerd door onsRAP partners AAA FTS en MRIGlobal.
De Innovation Workshop is een platform voor degenen die iRAP-tools gebruiken en degenen die betrokken zijn bij de veiligheid van wegeninfrastructuur in bredere zin, om hun knowhow snel aan elkaar over te dragen door middel van wederzijdse ondersteuning en vriendschappelijke concurrentie.
Deze workshop legde de enorme omvang vast van de inspanningen die worden geleverd op het gebied van beleidsontwikkeling, technische toepassing en onderzoek over de hele wereld. Als maar enkele voorbeelden:
30 september 2013 | Nieuws
iRAP heeft het geluk gehad te kunnen profiteren van de steun van een aantal vrijwilligers die zo vriendelijk hun tijd, expertise en enthousiasme voor verkeersveiligheid hebben gedeeld.
Onlangs hebben we hun waardevolle bijdragen aan onze inspanningen om levens te redden erkend met de onderscheiding '5-sterrenvrijwilliger'. De erkende vrijwilligers zijn:
We stellen het ook op prijs dat de thuisorganisaties van vrijwilligers het initiatief steunden.
23 september 2013 | Nieuws
Afgevaardigden van autoclubs, wegbeheerders, ontwikkelingsbanken, universiteiten en bedrijven kwamen onlangs in Mexico bijeen voor de tweede iRAP Latin America and Caribbean Workshop.
Tot op heden is iRAP gebruikt door 15 landen in de regio om meer dan 80.000 km aan wegen te beoordelen. Deze rijke reeks gegevens biedt niet alleen een sterke basis voor investeringen in veiligheid in elk land, maar biedt ook een enorm potentieel voor regionale benchmarking.
Tijdens de workshop werden tal van spannende ontwikkelingen besproken. Paraguay zet zich bijvoorbeeld in voor het elimineren van 1- en 2-sterrenwegen, terwijl in Belize iRAP wordt geïntegreerd in de nationale wegenonderhoudsplanning en het kapitaalwerkzaamhedenprogramma.
Klik hier voor meer foto's van de workshop.
18 september 2013 | Nieuws
Toonaangevende deskundigen werken samen om een 'Internationaal Handboek voor Verkeersveiligheid' op te stellen ter ondersteuning van de implementatie van het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid.
Het handboek, gecoördineerd door Monash University, de Commission for Global Road Safety en de University of Michigan, wordt geschreven door vooraanstaande wetenschappers op het gebied van verkeersveiligheid, volksgezondheid en regelgeving, samen met leidende figuren uit niet-gouvernementele organisaties en industrieën, in één boek. .
Dit boek zal dienen als een belangrijk referentiepunt voor de Mondiale Ministeriële Conferentie over Verkeersveiligheid die in 2015 zal plaatsvinden, halverwege het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid. Het zal het belang benadrukken van het opnemen van de preventie van verkeersongevallen in de ontwikkelingsagenda voor de periode na 2015, als een kwestie die van invloed is op bredere doelstellingen op het gebied van de gezondheidszorg, armoedebestrijding, het terugdringen van de CO2-uitstoot en het bevorderen van sociale rechtvaardigheid.
Het boek zal naar verwachting in mei 2014 verschijnen, ter gelegenheid van de derde verjaardag van de lancering van het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid.
17 september 2013 | Nieuws
AusRAP heeft het risico beoordeeld op bijna 22.000 km aan nationale snelwegen in Australië en mogelijkheden geïdentificeerd om verkeerstrauma's drastisch te verminderen.
De rapport, geproduceerd door de AAA, constateert dat bijna 40% van het nationale netwerk een beoordeling van 1 of 2 sterren heeft. Meer dan 60% procent van het onderzochte netwerk valt binnen het bereik van 3 tot 4 sterren.
De AusRAP rapport laat ook zien dat een investering van iets meer dan $4,7 miljard het potentieel heeft om het aantal wegen met één en twee sterren meer dan te halveren en meer dan 36.000 dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden te voorkomen gedurende een periode van twintig jaar.
Het Safer Roads Investment Plan, dat $3,50 aan ongevalskosten zou besparen voor elke geïnvesteerde $1, omvat tegenmaatregelen zoals: veiligheidsbarrières, stroefheid En beschermde afslagstroken op kruispunten.
De AusRAP-rapport werd geproduceerd met financiële steun van de Australische regering en met steun van de weg- en transportautoriteiten van de staat en het grondgebied.
17 september 2013 | Nieuws
A nieuw ANWB-rapport constateert dat Nederland weliswaar wereldleider is op het gebied van verkeersveiligheid, maar dat er extra inspanningen nodig zijn om de nationale doelstelling te halen.
De rapport constateert dat de meeste (62%) provinciale wegen in het land slechts 1 of 2 sterren krijgen voor inzittenden van voertuigen. Dit verklaart mede waarom ruim 25% van de dodelijke ongevallen plaatsvinden op provinciale wegen, terwijl deze wegen samen slechts 6% van het totale Nederlandse wegennet uitmaken.
Provinciale wegen worden over het algemeen goed beheerd en onderhouden, maar door de combinatie van een hoge snelheidslimiet (80 km/u) en het profiel van deze wegen is een groot deel ervan niet geschikt om grote verkeersstromen veilig af te handelen.
Er worden talloze veiligheidsverbeteringen voorgesteld in de rapport, zoals veiligheidsbarrières, straatverlichting En rommelstroken.
Terwijl de huidige rapport richt zich op voertuiginzittenden, er staat een tweede editie gepland waarin de unieke kenmerken van de fietsinfrastructuur in Nederland onder de loep worden genomen.
29 augustus 2013 | Nieuws
Een nieuwe rapport gepubliceerd door ARRB-groep onderzoekt kwesties waarvan wordt aangenomen dat ze de invoering van de 'Safe System'-infrastructuur in lage- en middeninkomenslanden in de weg staan.
De rapport is een samenvatting van een workshop gehouden in Bangkok, Thailand als onderdeel van de 2012 GRSP / iRAP Workshop Azië-Pacific waarbij afgevaardigden van regeringen en wegbeheerders in de regio Azië-Pacific betrokken waren. Het doel van de workshop was om het bewustzijn te vergroten over de behandelingen van Safe System-infrastructuur, zoals rotondes, veiligheidsbarrières en oversteekplaatsen voor voetgangers, en om factoren te onderzoeken die de implementatie ervan belemmeren.
Hoewel de kosten vaak als belemmering werden genoemd, werden ook factoren met betrekking tot ontwerp, gebruikersnaleving en onderhoud als zeer belangrijk beschouwd.
De uitkomsten van de workshop zullen wegbeheerders, onderzoekers en de industrie helpen begrijpen hoe de introductie van zeer effectieve infrastructuurbehandelingen kan worden versneld. De informatie zal ook worden gebruikt om de Toolkit voor verkeersveiligheid.
19 augustus 2013 | Nieuws
We zijn op zoek naar een PHP / JavaScript-ontwikkelaar, die toegewijd is aan zijn vak, code schrijft om trots op te zijn en van start kan gaan.
Je maakt deel uit van een klein creatief team dat verantwoordelijk is voor alle aspecten van de voortdurende softwareontwikkeling, vanaf de initiële specificatie tot en met het ontwikkelen, testen en lanceren.
Kijk voor meer informatie op: http://www.linkedin.com/jobs?viewJob=&jobId=6867817.
17 juli 2013 | Nieuws
Na de voltooiing van de weginspecties door de 'Oranje Engel' en de 'Braziliaanse Engel' worden nu beoordelingen uitgevoerd voor meer dan 4.000 km wegen in de staat Sao Paolo, Brazilië.
In eerste instantie zullen Star Ratings en Safer Roads Investment Plans worden opgesteld voor negen door de Wereldbank gefinancierde corridors met hoge prioriteit.
Als onderdeel van de capaciteitsopbouw- en communicatiestrategie van het project hebben lokale belanghebbenden en vertegenwoordigers van de Wereldbank onlangs deelgenomen aan een workshop over de iRAP-methodologie en de verwachte resultaten van het project.
17 juli 2013 | Nieuws
Honderden deelnemers uit de hele wereld bezochten Beijing voor de Verkeersveiligheid op vier continenten (RS4C) conferentie, de 16e in de serie.
ChinaRAP speelde een spraakmakende rol op de conferentie, onder meer door deel te nemen aan “Verkeersveiligheid delen – Internationale workshop over wetenschappelijke veiligheidsschatting” (mede gesponsord door Research Institute of Highway of China, Beijing University of Technology, ITF/OESO, TRB, VTI) en de “Het delen van oplossingen voor veranderende economieën” workshop (mede gesponsord door GRSF en de Wereldbank).
ChinaRAP ondersteunt momenteel actief projecten van de overheid, de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank in Anhui, Guizhou, Henan, Liaoning, Shaanxi en Yunnan.
Het evenement bood ook de gelegenheid voor discussies op hoog niveau met functionarissen van het Ministerie van Transport en het Ministerie van Openbare Veiligheid.
17 juli 2013 | Nieuws
Ik ben verheugd aan te kondigen dat Gary Liddle, de Chief Executive van VicRoads (een wegenagentschap van de Australische staatsoverheid) is toegetreden tot het bestuur van iRAP.
De inspanningen van Gary en VicRoads, waaronder de levering van de door een miljard dollar gefinancierde Transport Accident Commission (TAC) Programma voor een veiligere wegeninfrastructuur, hebben ertoe bijgedragen dat Victoria een wereldleider op het gebied van verkeersveiligheid is geworden. In 2012 bereikte Victoria het laagste aantal verkeersdoden ooit (282 doden / 5 per 100.000 inwoners).
Gary brengt ook een schat aan ervaring mee uit zijn werk Oostenrijk, ARRB-groep, de Wereldwegvereniging (PIARC) en REAAA.
Als het om de wegeninfrastructuur gaat, worden levens pas gered als er veiligheidsvoorzieningen zijn getroffen. Wij kan elimineer 1- en 2-sterrenwegen en vier de opening van nieuwe 4- en 5-sterrenwegen.
Nu grootschalige veiligheidsprogramma's al levens redden in Victoria, zal Gary's praktische ervaring ons werk wereldwijd helpen begeleiden, terwijl we samenwerken met wegbeheerders, ontwikkelingsbanken en autoclubs om onze visie van een wereld zonder risicovolle wegen te verwezenlijken.
Rob McInerney
CEO, iRAP
16 juli 2013 | Nieuws
De Korea Transport Instituut (KOTI) en iRAP hebben een overeenkomst ondertekend Centrum van uitmuntendheid overeenkomst, die de inspanningen voor de ontwikkeling van de veiligheid van de wegeninfrastructuur in Korea en in de internationale gemeenschap zal ondersteunen.
Tijdens een speciaal seminar zei KOTI Pesident, Gyenchul Kim: “Om hoge prestaties op het gebied van verkeersveiligheid te bereiken, moeten alle verkeersveiligheidsfactoren, inclusief weggebruikers, voertuigen en weginfrastructuur, veiliger zijn dan nu. We laten een hoog niveau van veiligheidsgordelgebruik zien vergeleken met twintig jaar geleden. We maken ook voertuigen die concurreren met andere, veiligere auto's over de hele wereld. Dit is het moment om de wegeninfrastructuur in de wereld veiliger te maken.”
KOTI sluit zich aan bij vier andere iRAP Centers of Excellence: ARRB-groep, de Maleisisch Instituut voor Verkeersveiligheidsonderzoek (MIROS), TRL, MRIGLobaal en de Instituto Mexicano del Transporte.
16 juli 2013 | Nieuws
RMTC, het leidende agentschap voor wegverkeersbeheer in Zuid-Afrika, heeft de Zuid-Afrikaans Road Assessment Program (SARAP) om de ruim 14.000 verkeersdoden die jaarlijks in het land vallen, te helpen voorkomen.
Tijdens een groot lanceringsevenement zei waarnemend CEO Collins Letsoalo dat het Zuid-Afrikaanse ‘vrij van risicovolle wegen’-initiatief het volgende zal omvatten:
- Beoordeling en tracking van prestaties op 36.000 km weg waar in Zuid-Afrika meer dan 50% dodelijke slachtoffers vallen.
- Gerichte investeringen in bewezen behandelingen met hoog rendement door het hele land.
- De afschaffing van één- en tweesterrenwegen tegen 2020.
Het initiatief zal voortbouwen op de samenwerking en toegewijde steun van belanghebbenden zoals het Ministerie van Transport, het Ministerie van Financiën, SANRAL, SARF, het Road Accident Fund, SALGA, de Zuid-Afrikaanse politie, universiteiten en CSIR.
SARAP zal ook capaciteitsopbouw, evaluaties, communicatie en inspanningen voor het scheppen van werkgelegenheid omvatten.
16 juli 2013 | Nieuws
'Het ontwerpen van veiligere wegen voor iedereen' was het thema van een week durende veiligheidstraining op het gebied van wegenbouwkunde in Bangalore, India.
Deelnemers uit heel India en nabijgelegen landen kregen de kans om te leren over wegontwerpen met sterrenclassificatie, ongevalsonderzoeken, verkeersveiligheidsaudits, beheer van zwarte plekken, technische behandelingen voor run-off, frontale en kruispuntongevallen, en ontwerpen voor kwetsbare weggebruikers en gemengd verkeer.
De cursus was nauw verbonden met iRAP-beoordelingen, die nu zo'n 6.500 km aan wegen in zeven Indiase staten bestrijken. Sinds 2010 hebben meer dan 100 ingenieurs deelgenomen aan een iRAP-specifieke training.
Belangrijk is dat investeringen ter verbetering van veel van de wegen die met iRAP-instrumenten zijn beoordeeld, zijn vastgelegd in door de Wereldbank gefinancierde projecten, die naar schatting meer dan 3,5 miljard dollar waard zijn. Ontwerpen voor bijna 30% van de beoordeelde wegen zijn al met een ster beoordeeld, wat ervoor zorgt dat veiligheid vóór de aanleg in de plannen is ingebouwd.
De cursus culmineerde in een bezoek ter plaatse aan de veilige demonstratiecorridor van Mysore, die binnenkort zal worden geüpgraded. Bezoek onze Flickr-pagina om te zien foto's van het bezoek.
De training was een initiatief van de GRSF en verstrekt als onderdeel van de Bloomberg Philanthropies mondiaal verkeersveiligheidsprogramma.
15 juli 2013 | Nieuws
In het eerste rapport in zijn soort, AMZS hebben de resultaten van alle RAP-protocollen voor wegen in Slovenië samengebracht.
Uit de Risk Mapping-resultaten op 6.500 km van het wegennet voor de periode 2006-2011 blijkt dat snelwegen en snelwegen het veiligste wegtype zijn, met een gemiddeld aantal dodelijke en ernstige ongevallen dat zes keer lager is dan dat van hoofdwegen en acht keer lager dan dat van regionale wegen. Slechts 1% van het netwerk viel in de hogere risicocategorieën vergeleken met 23% van de hoofdwegen en 31% van de regionale wegen. Het volgen van de prestaties in de loop van de tijd liet een aanzienlijke verbetering zien in het deel van het netwerk dat een hoger risico inschatte vergeleken met 2006-2008.
Het rapport bevat resultaten van pilot-weginspecties over een afstand van 270 kilometer. Ruim 90% van de snelwegroutes behaalde een beoordeling van vier sterren, waarbij het ontbreken van verharde bermen werd aangemerkt als een belangrijk gevaar langs de weg. Hoofdwegvakken scoorden veel lager, waarbij het merendeel met 1 of 2 sterren werd beoordeeld. Smalle rijstroken, steile taluds en een slechte indeling van kruispunten werden als probleemgebieden aangemerkt.
Uit een gedetailleerd investeringsplan voor veiligere wegen op de hoofdweg van Ljubljana Kocevje-Petrina bleek dat het verbeteren van de indeling van kruispunten, het verbreden van rijstroken en het toevoegen van verharde bermen en wegversperringen op slechts 32 km weg een investering van € 2 miljoen zou vergen en een rendement van € 16 miljoen zou opleveren over 20 jaar, wat neerkomt op een baten-kostenratio van 7,5.
Het volledige rapport kunt u downloaden via: http://eurorap.org/media/182412/EuroRAP_SLO_2012_Eng.zip
15 juli 2013 | Nieuws
Het RACC heeft EuroRAP-kaarten gepubliceerd waarop nationale weggedeelten met de hoogste ongevalskosten te zien zijn.
Het onderzoek laat zien dat tot 20% van het netwerk (4.700 km) crashkosten heeft van meer dan € 100.000 per kilometer, terwijl 5% van het netwerk (1.296 km) crashkosten had van meer dan € 200.000 per kilometer. Uit het onderzoek blijkt dat slechts acht wegen verantwoordelijk zijn voor de helft van de hoogste kosten per kilometer.
Het rapport komt in een tijd van aanzienlijke budgettaire beperkingen in Spanje, en er wordt beweerd dat gerichte investeringen in weggedeelten met de hoogste ongevalskosten levens en geld zullen redden.
Terwijl de gemiddelde ongevalskosten per km op het nationale wegennet momenteel € 64 bedragen, bedragen de investeringen in wegenonderhoud slechts € 38 per km.
15 juli 2013 | Nieuws
Door u aan te melden om IRF Fellow te worden, kunt u in de voetsporen treden van gepassioneerd verkeersveiligheidsondersteuner en lid van de ChinaRAP team, Wu Lingtao.
De IRF Fellowship-programma Lingtao kan gaan studeren aan de Texas A&M University in de Verenigde Staten, ontmoet enkele van de beste internationale studenten van het land en netwerkt met leiders uit de transportsector.
De International Road Educational Foundation accepteert nu nominaties voor het IRF Fellowship Program – Class of 2015 (start herfstsemester 2014).
Het programma biedt een eenmalige studiebeurs op graduate niveau aan jonge professionals uit ontwikkelingslanden met een sterke academische achtergrond, professionele kwalificaties, leiderschapspotentieel en de toewijding om na hun afstuderen terug te keren naar hun respectievelijke thuislanden.
Voor meer informatie over hoe u zich kunt aanmelden, gaat u naar: www.irfnews.org/fellowships.
15 juli 2013 | Nieuws
Tijdens een recent webinar legde de AAA Foundation for Traffic Safety uit hoe usRAP de transitie maakt van pilotprojecten naar een operationeel programma. Na via een proefperiode in drie fasen te hebben aangetoond hoe het de bestaande veiligheidsbeheerprogramma's kan aanvullen in...
Pagina 31 van 33" Eerst«...1020...2930313233»
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
