{"id":68023,"date":"2023-11-26T22:34:06","date_gmt":"2023-11-26T22:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=68023"},"modified":"2024-02-16T04:03:55","modified_gmt":"2024-02-16T04:03:55","slug":"cayman-islands-strategy-sets-target-for-4-star-new-roads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/2023\/11\/cayman-islands-strategy-sets-target-for-4-star-new-roads\/","title":{"rendered":"La strat\u00e9gie des \u00eeles Ca\u00efmans fixe un objectif pour de nouvelles routes 4 \u00e9toiles"},"content":{"rendered":"<p><em>Reproduit de <a href=\"https:\/\/www.caymancompass.com\/2023\/11\/20\/national-road-safety-plan-aims-to-eliminate-road-deaths-by-2038\/\">Cayman Compass, 20 novembre. Cr\u00e9dit : Rebecca Bird<\/a><\/em><\/p>\n<p><strong>Le plan national de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re vise \u00e0 \u00e9liminer les d\u00e9c\u00e8s sur les routes d&#039;ici 2038<\/strong><\/p>\n<p>Un plan de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 l&#039;\u00e9chelle des \u00eeles Ca\u00efmans, r\u00e9cemment publi\u00e9, explique comment le gouvernement peut r\u00e9duire le nombre de morts, de bless\u00e9s et d&#039;infractions sur les routes des \u00eeles au cours des 15 prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Parmi les suggestions figurent des trottoirs le long de toutes les routes, des radars, des pistes cyclables, une \u00e9ducation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans les \u00e9coles et l&#039;application de sanctions plus s\u00e9v\u00e8res pour les infractions au code de la route.<\/p>\n<p>Les principaux objectifs de la Strat\u00e9gie nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des \u00eeles Ca\u00efmans 2023-2038 sont de r\u00e9duire les d\u00e9c\u00e8s sur les routes de 30% d&#039;ici 2028 et de les \u00e9radiquer compl\u00e8tement d&#039;ici 2038.<\/p>\n<p>Le rapport intervient alors que le nombre de morts sur les routes aux \u00eeles Ca\u00efmans, en particulier \u00e0 Grand Cayman, reste nettement plus \u00e9lev\u00e9 que dans de nombreux autres pays d\u00e9velopp\u00e9s.<\/p>\n<p>En 2022, 2\u00a0915 collisions routi\u00e8res ont fait 32 bless\u00e9s graves et 14 morts sur les routes des Ca\u00efmans.<\/p>\n<p>\u00ab Ces statistiques refl\u00e8tent non seulement la perte tragique de plusieurs vies, mais entra\u00eenent \u00e9galement un co\u00fbt \u00e9norme pour la communaut\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le premier ministre Wayne Panton dans l&#039;avant-propos du rapport.<\/p>\n<p>Il a d\u00e9clar\u00e9 que la strat\u00e9gie fournit \u00ab la prochaine ligne de conduite sur la fa\u00e7on dont nous travaillons ensemble pour sauver des vies, r\u00e9duire les blessures et assurer la s\u00e9curit\u00e9 comme norme que nous respectons tous sur les routes des Ca\u00efmans \u00bb.<\/p>\n<p>Le ministre de l&#039;Infrastructure et des Transports publics, Jay Ebanks, a surnomm\u00e9 cette strat\u00e9gie la \u00ab Route vers z\u00e9ro \u00bb en raison de son objectif d&#039;\u00e9liminer les d\u00e9c\u00e8s sur les routes des Ca\u00efmans.<\/p>\n<p>Il a d\u00e9clar\u00e9 que cela se ferait en utilisant les \u00ab trois E de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00bb que sont l&#039;ing\u00e9nierie, l&#039;\u00e9ducation et l&#039;application des r\u00e8gles.<\/p>\n<p><strong>Les d\u00e9fis<\/strong><br \/>\nLe bilan de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des \u00eeles Ca\u00efmans est similaire \u00e0 celui du reste des Cara\u00efbes anglophones, selon le rapport de 59 pages du Groupe de travail national sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>Cependant, il est nettement plus \u00e9lev\u00e9 que celui de nombreux autres pays d\u00e9velopp\u00e9s, qui ont des taux de mortalit\u00e9 sur les routes bien inf\u00e9rieurs.<\/p>\n<p>Au cours des quatre ann\u00e9es 2015 \u00e0 2018, il y a eu en moyenne 13,33 d\u00e9c\u00e8s sur la route pour 100\u00a0000 habitants aux Ca\u00efmans, contre 11 d\u00e9c\u00e8s pour 100\u00a0000 en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n<p>Un nombre \u00ab inacceptablement \u00e9lev\u00e9 \u00bb de collisions routi\u00e8res se produisent \u00e9galement chaque ann\u00e9e aux \u00eeles Ca\u00efmans, selon le rapport, avec huit \u00e0 dix accidents quotidiens.<\/p>\n<p>Il indique que six d\u00e9fis influencent le taux d&#039;incidents\u00a0: la croissance d\u00e9mographique, la diversit\u00e9, la fugacit\u00e9, le syst\u00e8me de transport, l&#039;infrastructure routi\u00e8re et le gardien de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Croissance d\u00e9mographique<\/strong><\/p>\n<p>Selon le rapport, \u00e0 mesure que la population augmente, le nombre de v\u00e9hicules et de pi\u00e9tons sur les routes augmente \u00e9galement.<\/p>\n<p>Le nombre de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es seulement est pass\u00e9 de 36\u00a0194 \u00e0 45\u00a0664, soit une augmentation de 26%.<\/p>\n<p><strong>Diversit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Pendant ce temps, les \u00eeles Ca\u00efmans abritent plus de 120 nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes et, avec cette diversit\u00e9, les normes et attentes de conduite sont vari\u00e9es.<\/p>\n<p>Par exemple, les ronds-points sont relativement rares dans le monde et de nombreux conducteurs les rencontrent pour la premi\u00e8re fois sur les routes des Ca\u00efmans.<\/p>\n<p><strong>Fugacit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>La majorit\u00e9 de la population des Ca\u00efmans est de passage, les titulaires de permis de travail constituant la plus grande partie des usagers de la route.<\/p>\n<p>Ce taux de rotation \u00e9lev\u00e9 de la population rend difficile la mise en \u0153uvre efficace des initiatives de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, et des efforts d&#039;\u00e9ducation accrus et constants sont n\u00e9cessaires, poursuit le rapport.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de transport<\/strong><\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de transports publics limit\u00e9 ne peut pas r\u00e9pondre aux besoins d\u2019une population croissante et, par cons\u00e9quent, un nombre tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 de v\u00e9hicules sont import\u00e9s chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<p>La strat\u00e9gie indique qu\u2019entre 2018 et 2022, 23\u00a0958 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9s, ce qui a entra\u00een\u00e9 une augmentation des embouteillages sur les routes.<\/p>\n<p><strong>Infrastructure<\/strong><\/p>\n<p>Le d\u00e9veloppement et la modernisation des infrastructures routi\u00e8res n\u2019ont pas suivi le rythme de l\u2019augmentation du nombre d\u2019importations de v\u00e9hicules et d\u2019usagers de la route, cr\u00e9ant ainsi de lourds embouteillages et davantage de collisions.<\/p>\n<p><strong>Gardien de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong><\/p>\n<p>Enfin, il n&#039;existe aux \u00eeles Ca\u00efmans aucun organisme ou agence reconnu \u00e0 l&#039;\u00e9chelle nationale et responsable de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 un niveau strat\u00e9gique, indique le rapport.<\/p>\n<p><strong>Faire des mouvements<\/strong><\/p>\n<p>En 2014, l&#039;Autorit\u00e9 nationale des routes s&#039;est associ\u00e9e au International Road Assessment Programme (iRAP) pour mener une \u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 du r\u00e9seau national.<\/p>\n<p>L&#039;objectif \u00e9tait d&#039;identifier les sections des routes des Ca\u00efmans o\u00f9 des am\u00e9liorations pourraient conduire \u00e0 une r\u00e9duction des accidents graves et mortels.<\/p>\n<p>L&#039;\u00e9tude a consid\u00e9r\u00e9 les limites de vitesse, les objets en bordure de route, le mauvais \u00e9clairage, le marquage des voies inappropri\u00e9 et la signalisation comme \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour d\u00e9terminer le nombre d&#039;\u00e9toiles de chaque route.<\/p>\n<p>L&#039;\u00e9tude a publi\u00e9 ses conclusions plus tard dans l&#039;ann\u00e9e, la plupart des routes obtenant une note de s\u00e9curit\u00e9 de trois \u00e9toiles sur cinq ou moins pour les occupants du v\u00e9hicule, et une note inf\u00e9rieure pour les pi\u00e9tons ou les cyclistes.<\/p>\n<p>\u00c0 la suite de l\u2019\u00e9valuation iRAP, l\u2019Autorit\u00e9 nationale des routes s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 appliquer ses recommandations d\u00e9taill\u00e9es pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>Il a introduit des panneaux de passage pour pi\u00e9tons lumineux jaune-vert fluorescent, des garde-corps de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, des rev\u00eatements antid\u00e9rapants, des bandes rugueuses, des passages pour pi\u00e9tons \u00e9clair\u00e9s, des sharrows, des radars de vitesse et des panneaux de contr\u00f4le, des accotements routiers et des exigences en mati\u00e8re de zones d\u00e9gag\u00e9es.<\/p>\n<p>Cependant, la population des Ca\u00efmans continue de cro\u00eetre, d\u00e9passant d\u00e9sormais 81 456 personnes et 45 664 v\u00e9hicules \u00e0 moteur, \u00ab cr\u00e9ant un d\u00e9fi important pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Panton.<\/p>\n<p><strong>Un effort commun<\/strong><br \/>\nLe rapport vise \u00e0 renforcer les partenariats entre le gouvernement, les groupes locaux, les parties prenantes et la communaut\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est une responsabilit\u00e9 partag\u00e9e qui n&#039;appartient pas \u00e0 une seule institution ou au seul gouvernement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Panton. \u00ab\u00a0Un effort concert\u00e9 est requis de la part de toutes les parties prenantes et du grand public pour rendre les routes des Ca\u00efmans s\u00fbres pour tous.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L&#039;Autorit\u00e9 nationale des routes dirigera l&#039;\u00e9laboration de plans d&#039;action et la coordination entre les principales agences gouvernementales apportant des am\u00e9liorations \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>Le Groupe de travail national sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, compos\u00e9 de membres du gouvernement, du secteur public et de la communaut\u00e9, sera consult\u00e9 tout au long de la mise en \u0153uvre de la strat\u00e9gie.<\/p>\n<p>\u00ab Lors de l&#039;\u00e9laboration de la strat\u00e9gie, nous avons largement collabor\u00e9 avec la communaut\u00e9, ainsi qu&#039;avec des experts en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, partageant des preuves sur ce qui sauve des vies et r\u00e9duit les blessures \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Panton.<\/p>\n<p>\u00ab \u00c0 partir de l\u00e0, nous avons identifi\u00e9 des probl\u00e8mes et des tendances qui doivent \u00eatre abord\u00e9s et il existe un fort soutien de la communaut\u00e9 en faveur de davantage d\u2019actions. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Victoires rapides<\/strong><\/p>\n<p>Parmi certains des plans imm\u00e9diats visant \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, ou \u00ab gains rapides \u00bb, contenus dans la strat\u00e9gie figurent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Application de sanctions plus s\u00e9v\u00e8res pour les infractions routi\u00e8res, notamment la conduite sous l&#039;influence de l&#039;alcool et\/ou de substances ill\u00e9gales, les exc\u00e8s de vitesse et la distraction au volant<\/li>\n<li>Une plus grande application des lois sur la distraction au volant actuellement en vigueur (y compris celles r\u00e9gissant l&#039;utilisation r\u00e9pandue des t\u00e9l\u00e9phones portables au volant)<\/li>\n<li>Cibler les comportements \u00e0 haut risque gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle strat\u00e9gie de r\u00e9pression du Service de police royal des \u00eeles Ca\u00efmans<\/li>\n<li>Examiner et investir dans des campagnes d&#039;\u00e9ducation du public sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour garantir que les messages sont efficaces, engageants et cibl\u00e9s sur les groupes \u00e0 haut risque.<\/li>\n<li>Mise en \u0153uvre de programmes de limitation de vitesse inf\u00e9rieure pour les zones \u00e0 forte activit\u00e9 pi\u00e9tonne et les routes \u00e0 fort trafic cycliste<\/li>\n<li>S\u00e9curit\u00e9 accrue pour les usagers de la route vuln\u00e9rables en fournissant des passages pour pi\u00e9tons, des refuges et des dispositifs de mod\u00e9ration de la circulation, ainsi qu&#039;en \u00e9largissant les zones de 25 mph dans les zones pi\u00e9tonnes \u00e9lev\u00e9es<\/li>\n<li>Examiner et investir dans des campagnes d&#039;\u00e9ducation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ciblant les principaux probl\u00e8mes de comportement et les groupes \u00e0 risque, y compris la compr\u00e9hension et le respect du code de la route.<\/li>\n<li>Donner la priorit\u00e9 au d\u00e9veloppement de routes plus s\u00fbres afin que la conception, l&#039;ing\u00e9nierie et la construction de toutes les nouvelles routes r\u00e9pondent \u00e0 une note minimale de 4 \u00e9toiles iRAP et incluent une offre ad\u00e9quate pour toutes les cat\u00e9gories d&#039;usagers de la route\u00a0: pi\u00e9tons, cyclistes, motocyclistes et conducteurs de v\u00e9hicules, y compris les poids lourds.<\/li>\n<li>Application plus large des lois sur le port du ceinture de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<li>Prot\u00e9ger les usagers vuln\u00e9rables de la route non motoris\u00e9s via : des trottoirs obligatoires sur toute la longueur de la route, par opposition \u00e0 certaines sections, y compris l&#039;ombre des arbres ; donner la priorit\u00e9 \u00e0 une bonne conception et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des routes\u00a0; et l&#039;\u00e9ducation des touristes et des visiteurs qui ne connaissent peut-\u00eatre pas les routes et les r\u00e8gles des Ca\u00efmans.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Objectifs \u00e0 court et moyen terme<\/strong><\/p>\n<p>Parmi certains des plans \u00e0 court et moyen terme visant \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re figurent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Mettre en \u0153uvre des recherches et des \u00e9valuations vigoureuses sur\u00a0: les technologies \u00e9mergentes en mati\u00e8re de v\u00e9hicules et d&#039;infrastructures\u00a0; essais et \u00e9valuation de nouveaux produits de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et en bord de route, tels que la technologie des barri\u00e8res et la signalisation\u00a0; et comment des programmes efficaces de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sont mis en \u0153uvre<\/li>\n<li>Lutter contre les comportements de conduite sous influence de l&#039;alcool et des drogues en renfor\u00e7ant les sanctions et en renfor\u00e7ant leur application, notamment\u00a0: des sanctions plus s\u00e9v\u00e8res pour conduite sous influence\u00a0; et des sanctions rapides, s\u00e9v\u00e8res et certaines pour les premiers contrevenants au volant en \u00e9tat d&#039;\u00e9bri\u00e9t\u00e9 et en pr\u00e9sence de drogue.<\/li>\n<li>D\u00e9velopper une strat\u00e9gie de radars gr\u00e2ce \u00e0 des changements l\u00e9gislatifs qui permettent \u00e0 la technologie bas\u00e9e sur les cam\u00e9ras de r\u00e9primer les exc\u00e8s de vitesse en garantissant que les conducteurs et les motocyclistes voyagent \u00e0 des vitesses s\u00fbres.<\/li>\n<li>Collaboration avec les services de police pour mettre en \u0153uvre un programme d&#039;application am\u00e9lior\u00e9 qui cible et dissuade l&#039;utilisation dangereuse des routes \u00e0 travers les \u00eeles.<\/li>\n<li>Cr\u00e9er, mettre en \u0153uvre et soutenir des programmes nationaux et fixer des objectifs<\/li>\n<li>Am\u00e9liorer la conception des routes existantes pour fournir des pistes cyclables qui assurent \u00e0 la fois la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes et encouragent une plus grande utilisation des pistes cyclables, r\u00e9duisant ainsi le nombre de voitures sur la route.<\/li>\n<li>Promouvoir l&#039;\u00e9ducation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour tous les usagers de la route\u00a0: cibler les enfants d\u00e8s le plus jeune \u00e2ge\u00a0; ex\u00e9cuter et maintenir des campagnes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 travers les m\u00e9dias traditionnels et sociaux\u00a0; et l&#039;introduction de programmes d&#039;\u00e9ducation \u00e0 la conduite et de permis de conduire pour les \u00e9tudiants en \u00e2ge de conduire<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Objectifs \u00e0 long terme<\/strong><\/p>\n<p>Parmi les plans \u00e0 long terme visant \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re contenus dans la strat\u00e9gie figurent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9velopper une nouvelle strat\u00e9gie pour les v\u00e9hicules lourds en tandem avec l&#039;industrie des v\u00e9hicules lourds pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle et accro\u00eetre l&#039;adoption des technologies de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<li>Am\u00e9liorer la politique du gouvernement en mati\u00e8re de flotte de v\u00e9hicules afin d&#039;augmenter le nombre de v\u00e9hicules sur les routes qui font partie du march\u00e9 des voitures d&#039;occasion gr\u00e2ce \u00e0 des technologies qui sauvent des vies, notamment le freinage d&#039;urgence autonome et d&#039;autres technologies d&#039;aide \u00e0 la conduite.<\/li>\n<li>Assurer une \u00e9ducation obligatoire \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, bas\u00e9e sur le programme scolaire, depuis la petite enfance jusqu&#039;\u00e0 la scolarit\u00e9, en veillant \u00e0 ce que chaque enfant des \u00eeles Ca\u00efmans d\u00e9veloppe une compr\u00e9hension de la fa\u00e7on d&#039;utiliser les routes en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 mesure qu&#039;il grandit.<\/li>\n<li>Travailler en tant que membre du programme d&#039;\u00e9valuation des v\u00e9hicules neufs pour encourager le d\u00e9veloppement, les tests et l&#039;achat de v\u00e9hicules neufs et d&#039;occasion plus s\u00fbrs.<\/li>\n<li>Mettre en \u0153uvre un syst\u00e8me de permis progressifs pour d\u00e9velopper les jeunes conducteurs<\/li>\n<li>Fournir des donn\u00e9es et des analyses am\u00e9lior\u00e9es et de haute qualit\u00e9 sur les accidents mortels et blessant gravement, mises \u00e0 la disposition du public et mettre en \u0153uvre un solide programme de recherche.<\/li>\n<li>Soutenir le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules plus s\u00fbrs pour promouvoir la conception de v\u00e9hicules plus intelligents et plus s\u00fbrs dot\u00e9s de technologies qui sauvent des vies et augmenter le nombre de personnes qui choisissent les v\u00e9hicules les plus s\u00fbrs<\/li>\n<li>Mettre en \u0153uvre un programme routier plus s\u00fbr fournissant des am\u00e9liorations annuelles aux infrastructures de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans les \u00eeles<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/resources.irap.org\/CRM\/Latin_America\/Cayman_Islands_National_Road_Safety_Strategy_2023-2038.pdf\">Cliquez ici<\/a> pour t\u00e9l\u00e9charger la strat\u00e9gie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reproduced from Cayman Compass, 20 November. 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