{"id":5871,"date":"2025-09-08T00:00:25","date_gmt":"2025-09-07T14:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/shaping-a-new-road-safety-strategy-for-honduras\/"},"modified":"2026-04-30T15:05:46","modified_gmt":"2026-04-30T05:05:46","slug":"shaping-a-new-road-safety-strategy-for-honduras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/shaping-a-new-road-safety-strategy-for-honduras\/","title":{"rendered":"Fa\u00e7onner une nouvelle strat\u00e9gie de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour le Honduras"},"content":{"rendered":"

La semaine derni\u00e8re, Edgar Zamora, responsable du programme \u00ab\u00a0Voyages plus s\u00fbrs\u00a0\u00bb de iRAP, a pr\u00e9sent\u00e9 un expos\u00e9 sur l'am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res pour les motocyclistes lors du symposium Agenda IV de la Policia Nacional Honduras, qui s'est tenu \u00e0 San Pedro Sula.<\/p>\n

Organis\u00e9 du 3 au 5 septembre, le symposium a marqu\u00e9 la derni\u00e8re \u00e9tape avant l'\u00e9laboration par le pays de sa strat\u00e9gie nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et a soulign\u00e9 l'engagement des parties prenantes \u00e0 prot\u00e9ger tous les usagers de la route, en particulier les plus vuln\u00e9rables.<\/p>\n

Selon Explorateur des informations de s\u00e9curit\u00e9 iRAP,<\/a> Les accidents de la route font plus de 1 900 victimes chaque ann\u00e9e au Honduras, alors que seulement neuf pour cent (9%) des routes respectent la norme de s\u00e9curit\u00e9 mondiale de 3 \u00e9toiles ou plus pour les motocyclistes.<\/p>\n

Le symposium a \u00e9t\u00e9 ouvert par le commissaire g\u00e9n\u00e9ral Jos\u00e9 Adonay Hern\u00e1ndez Vasquez, orateur principal, et comprenait des pr\u00e9sentations de sp\u00e9cialistes nationaux et internationaux partageant la r\u00e9alit\u00e9 des traumatismes routiers dans le pays, les facteurs contributifs, les cadres juridiques et politiques, les points de vue des motocyclistes et les enseignements tir\u00e9s des meilleures pratiques pour \u00e9clairer les politiques et les pratiques.<\/p>\n

L'\u00e9v\u00e9nement a r\u00e9uni des experts de haut niveau en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, des d\u00e9cideurs et des parties prenantes de la Police nationale, du Secr\u00e9tariat \u00e0 l'Infrastructure et aux Transports, du Secr\u00e9tariat \u00e0 la Sant\u00e9 nationale (SESAL), du Conseil de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du Costa Rica (COSEVI), de l'Association des victimes d'accidents, de l'Institut hondurien du tourisme, de l'Universit\u00e9 nationale autonome du Honduras (UNPH), du Fonds pour la prise en charge des victimes d'accidents (FONAT), du Conseil hondurien des entreprises priv\u00e9es (COHEP), de CAHDO, de Strategic Communications, de l'Organisation panam\u00e9ricaine de la sant\u00e9 (OPS), de la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l'automobile (FIA), de iRAP, du secteur des assurances et des ONG de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

Edgar a pr\u00e9sent\u00e9 sur le Plan mondial pour la d\u00e9cennie d'action pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2021-2030<\/a> et l\u2019avantage d\u2019atteindre les objectifs 3 et 4 des Nations Unies, qui consistent notamment \u00e0 garantir que toutes les nouvelles routes soient construites selon une norme de 3 \u00e9toiles ou plus pour tous les usagers de la route (objectif 3), et que plus de 751 080 000 d\u00e9placements se fassent sur des routes \u00e9quivalentes \u00e0 3 \u00e9toiles ou plus pour tous les usagers de la route d\u2019ici \u00e0 2030 (objectif 4).<\/p>\n

Il a \u00e9galement expliqu\u00e9 comment iRAP peut aider le Honduras en lui fournissant la m\u00e9thodologie, les outils, les orientations politiques et la formation n\u00e9cessaires pour renforcer les capacit\u00e9s locales et \u00e9liminer les routes \u00e0 haut risque du pays.<\/p>\n

L'\u00e9v\u00e9nement s'est conclu par des ateliers de discussion multisectoriels portant sur les enjeux de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, les solutions potentielles fond\u00e9es sur des donn\u00e9es probantes et une proposition de plan de travail pour l'avenir.<\/p>\n

C\u2019est formidable de travailler avec des partenaires au Honduras pour contribuer \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de leur strat\u00e9gie nationale et orienter les futurs projets et programmes visant \u00e0 rendre leurs routes plus s\u00fbres pour les motocyclistes et tous les usagers de la route.<\/p>\n

\"hond<\/p>\n

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La r\u00e9alisation de l'objectif 4 des Nations Unies pourrait sauver 644 vies chaque ann\u00e9e au Honduras et environ 409 393 d\u00e9c\u00e8s et blessures sur les 20 ans de dur\u00e9e de vie des traitements routiers, avec un avantage \u00e9conomique pour le pays de 1 TP9T493,9 millions de dollars am\u00e9ricains \u2013 un avantage de 1 TP9T21,90 pour chaque 1 TP9T1 d\u00e9pens\u00e9.<\/p>\n

\"Hond<\/p>\n

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Pour plus d'informations :<\/strong><\/p>\n