{"id":5467,"date":"2025-04-03T05:13:55","date_gmt":"2025-04-02T18:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/uk-news-connected-vehicle-data-revolutionising-irap-projects\/"},"modified":"2026-04-30T15:00:13","modified_gmt":"2026-04-30T05:00:13","slug":"uk-news-connected-vehicle-data-revolutionising-irap-projects","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/uk-news-connected-vehicle-data-revolutionising-irap-projects\/","title":{"rendered":"Actualit\u00e9s du Royaume-Uni\u00a0: Les donn\u00e9es des v\u00e9hicules connect\u00e9s r\u00e9volutionnent les projets iRAP"},"content":{"rendered":"

La Fondation pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (RSF) int\u00e8gre des technologies de pointe en mati\u00e8re de v\u00e9hicules connect\u00e9s \u00e0 son Programme international d'\u00e9valuation des routes (iRAP). Cette approche novatrice, men\u00e9e en collaboration avec Compass IoT, transforme la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de r\u00e9cents d\u00e9veloppements nous rapprochent de l'objectif de cartographier l'ensemble du r\u00e9seau routier selon un syst\u00e8me d'\u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9 iRAP.<\/p>\n

Le mod\u00e8le iRAP, utilis\u00e9 par RSF, attribue aux routes une note de 1 \u00e0 5 \u00e9toiles afin d'identifier les risques et de prioriser les am\u00e9liorations pour pr\u00e9venir les accidents mortels et les blessures graves. L'un des avantages de l'utilisation des donn\u00e9es des v\u00e9hicules connect\u00e9s dans ce mod\u00e8le est sa capacit\u00e9 \u00e0 mesurer les vitesses de circulation directement depuis le v\u00e9hicule, sur l'ensemble du r\u00e9seau.<\/p>\n

\u201c\u00a0L\u2019objectif initial du programme iRAP \u00e9tait de d\u00e9velopper une m\u00e9thodologie similaire au Programme d\u2019\u00e9valuation des voitures neuves (NCAP), mais appliqu\u00e9e aux routes, afin d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0\u201d, a expliqu\u00e9 Suzy Charman, directrice g\u00e9n\u00e9rale de la Fondation pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

Charman a collabor\u00e9 avec les autorit\u00e9s routi\u00e8res du Pays de Galles en utilisant les donn\u00e9es de vitesse op\u00e9rationnelle de Compass IoT pour \u00e9tablir les classements iRAP \u00e0 l'\u00e9chelle nationale. Cette approche a permis de s'affranchir du comptage des passagers dans les m\u00e9tros, traditionnellement utilis\u00e9 pour recueillir ces donn\u00e9es, et a rendu possible la collecte de donn\u00e9es dans les zones du r\u00e9seau o\u00f9 l'installation de compteurs est impossible.<\/p>\n

\u201c Nous avons \u00e9t\u00e9 ravis de collaborer avec Compass IoT pour int\u00e9grer ces donn\u00e9es de vitesse au mod\u00e8le \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Charman. \u201c Je suis un fervent partisan de la t\u00e9l\u00e9matique et des donn\u00e9es de vitesse des v\u00e9hicules connect\u00e9s depuis des ann\u00e9es. Mais j'ai \u00e9t\u00e9 moi-m\u00eame stup\u00e9fait lorsque nous avons compar\u00e9 ces donn\u00e9es avec celles des relev\u00e9s traditionnels du m\u00e9tro\u00a0: la diff\u00e9rence \u00e9tait frappante. \u201d<\/p>\n

Le succ\u00e8s du projet gallois a suscit\u00e9 un vif int\u00e9r\u00eat au-del\u00e0 du Royaume-Uni. Une autorit\u00e9 routi\u00e8re australienne a \u00e9galement adopt\u00e9 les donn\u00e9es de vitesse op\u00e9rationnelle de Compass pour son syst\u00e8me de notation AusRAP, bas\u00e9 sur le mod\u00e8le international iRAP. Cette autorit\u00e9 a notamment constat\u00e9 que les donn\u00e9es couvraient plus de 99% de son r\u00e9seau routier national, d\u00e9montrant ainsi l'\u00e9tendue et la fiabilit\u00e9 des donn\u00e9es des v\u00e9hicules connect\u00e9s.<\/p>\n

La Fondation pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e9tudie actuellement la possibilit\u00e9 d'int\u00e9grer les donn\u00e9es de force g afin d'identifier les man\u0153uvres d'\u00e9vitement et les freinages brusques et ainsi mieux r\u00e9pondre aux crit\u00e8res de qualit\u00e9 du mod\u00e8le iRAP. Ces donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires pourraient am\u00e9liorer la compr\u00e9hension de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et du comportement des conducteurs, permettant des interventions plus cibl\u00e9es.<\/p>\n

Marinos Tsiplakis, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Compass IoT, a comment\u00e9 les perspectives d'avenir\u00a0: \u201c\u00a0Notre partenariat avec la Road Safety Foundation et la mise en \u0153uvre r\u00e9ussie au Pays de Galles ne sont qu'un d\u00e9but. Nous sommes enthousiastes quant au potentiel de nos donn\u00e9es de force g pour am\u00e9liorer encore les \u00e9valuations de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et contribuer \u00e0 la cr\u00e9ation d'environnements routiers plus s\u00fbrs pour tous les usagers.\u00a0\u201d<\/p>\n

L'int\u00e9gration des donn\u00e9es des v\u00e9hicules connect\u00e9s aux projets iRAP de la RSF constitue une avanc\u00e9e majeure dans les m\u00e9thodologies d'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. \u00c0 mesure que cette technologie se perfectionne, elle est appel\u00e9e \u00e0 devenir un outil indispensable pour les organismes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et les gouvernements du monde entier.<\/p>\n

Pour plus d'informations sur cette collaboration r\u00e9volutionnaire et pour entendre directement Suzy Charman parler de iRAP, \u00e9coutez l'int\u00e9gralit\u00e9 de l'interview sur le podcast Byte Size.<\/p>\n

Pour plus d'informations\u00a0:<\/strong>
\nMarinos Tsiplakis
\nDirecteur g\u00e9n\u00e9ral, Compass IoT Royaume-Uni
\nmarketing@compassiot.com.au<\/a><\/p>\n

\u00c0 propos de la Fondation pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong>
\nLa Road Safety Foundation (RSF) est une organisation caritative britannique fond\u00e9e en 1986 qui milite pour une mobilit\u00e9 s\u00fbre et saine gr\u00e2ce \u00e0 l'adoption d'un syst\u00e8me s\u00fbr.<\/p>\n

Les travaux r\u00e9cents portent sur\u00a0:<\/p>\n