{"id":5381,"date":"2025-02-13T23:15:12","date_gmt":"2025-02-13T12:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/ensuring-roads-are-upgraded-and-lives-saved-the-keys-to-implementation-success\/"},"modified":"2026-08-07T11:48:21","modified_gmt":"2026-08-07T01:48:21","slug":"ensuring-roads-are-upgraded-and-lives-saved-the-keys-to-implementation-success","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/ensuring-roads-are-upgraded-and-lives-saved-the-keys-to-implementation-success\/","title":{"rendered":"2025 Am\u00e9liorer les routes et sauver des vies\u00a0: les cl\u00e9s de la r\u00e9ussite de la mise en \u0153uvre"},"content":{"rendered":"
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Lanc\u00e9 en soutien \u00e0 la Conf\u00e9rence minist\u00e9rielle mondiale sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Maroc, le nouveau rapport iRAP 2025 Am\u00e9liorer les routes et sauver des vies\u00a0: les cl\u00e9s de la r\u00e9ussite de la mise en \u0153uvre<\/strong> Ce document d\u00e9crit des mesures pratiques que les pays peuvent prendre pour acc\u00e9l\u00e9rer l'action et atteindre les objectifs mondiaux en mati\u00e8re d'infrastructures routi\u00e8res plus s\u00fbres pour tous les usagers de la route.<\/p>\n

L\u2019objectif 3.6 des Objectifs de d\u00e9veloppement durable des Nations Unies vise \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de d\u00e9c\u00e8s et de blessures sur les routes d\u2019ici \u00e0 2030. Les \u00c9tats membres ont adopt\u00e9 12 cibles mondiales de performance en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, dont celle de garantir que plus de 751 000 milliards de trajets se fassent sur des routes \u00e9quivalentes \u00e0 3 \u00e9toiles ou mieux pour tous les usagers d\u2019ici \u00e0 2030. La r\u00e9alisation de cet objectif permettra de r\u00e9duire d\u2019un tiers le nombre annuel de traumatismes routiers et d\u2019\u00e9viter environ 300 millions de d\u00e9c\u00e8s et de blessures sur la dur\u00e9e de vie des traitements. Pour chaque million de livres sterling investi, les b\u00e9n\u00e9fices d\u00e9passeront 1 000 milliards de dollars.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les arguments sociaux, financiers et \u00e9conomiques convaincants en faveur de l'investissement, la mise en \u0153uvre d'infrastructures routi\u00e8res plus s\u00fbres progresse lentement. Le rapport souligne les cl\u00e9s de la r\u00e9ussite de cette mise en \u0153uvre, condition essentielle \u00e0 la modernisation des routes et \u00e0 la protection des vies humaines. Cela requiert un leadership fort, des politiques et strat\u00e9gies bien d\u00e9finies, des capacit\u00e9s financi\u00e8res et techniques, des outils et des donn\u00e9es probantes, la mobilisation de financements existants et nouveaux optimis\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9, une implication positive des parties prenantes, un suivi et une \u00e9valuation rigoureux, et enfin, la reconnaissance des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et des vies sauv\u00e9es.<\/p>\n

Des \u00e9tudes de cas internationales de r\u00e9ussite sont analys\u00e9es, en examinant des exemples o\u00f9 des routes \u00e0 haut risque ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es, financ\u00e9es et modernis\u00e9es de mani\u00e8re syst\u00e9matique. De m\u00eame, des exemples o\u00f9 des am\u00e9liorations limit\u00e9es ou inexistantes ont r\u00e9sult\u00e9 des \u00e9valuations li\u00e9es au iRAP sont \u00e9tudi\u00e9s afin d'en tirer des enseignements pour l'avenir. Ces analyses s'appuient sur les retours des partenaires et les contributions du iRAP. Comit\u00e9 consultatif mondial sur les politiques<\/a> Ils pr\u00e9sentent les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de la r\u00e9ussite de la mise en \u0153uvre et les prochaines \u00e9tapes recommand\u00e9es, notamment\u00a0:<\/p>\n