{"id":5288,"date":"2024-12-04T23:24:08","date_gmt":"2024-12-04T12:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/event-summary-rap-in-latin-america-and-the-caribbean-event-2024\/"},"modified":"2026-04-30T14:56:19","modified_gmt":"2026-04-30T04:56:19","slug":"event-summary-rap-in-latin-america-and-the-caribbean-event-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/event-summary-rap-in-latin-america-and-the-caribbean-event-2024\/","title":{"rendered":"R\u00e9sum\u00e9 de l'\u00e9v\u00e9nement : \u00c9v\u00e9nement RAP en Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes 2024"},"content":{"rendered":"

Avec le soutien de la Fondation Aleatica pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, une soixantaine de partenaires iRAP de neuf pays d'Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes se sont r\u00e9unis du 27 au 28 novembre \u00e0 Mexico, ax\u00e9s sur le th\u00e8me \u201c Routes plus s\u00fbres pour l'Am\u00e9rique latine et les Cara\u00efbes : sauver des vies d'ici 2030 \u201d.<\/p>\n

Des professionnels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des secteurs public et priv\u00e9, des banques multilat\u00e9rales, des clubs automobiles, des organisations de recherche et des ONG ont particip\u00e9 au dialogue interactif de haut niveau sur les d\u00e9fis et les perspectives de la r\u00e9gion pour atteindre les objectifs de la Seconde D\u00e9cennie d'action pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2021-2030, ax\u00e9 sur le pilier des infrastructures s\u00fbres.<\/p>\n

Les participants et les organisations comprenaient Bosco Mart\u00ed (Pr\u00e9sident de la Fondation Aleatica), Marco Fr\u00edas (Directeur de l'Association Mexicaine des Concessions Routi\u00e8res), Juan Manuel Mares (Secr\u00e9tariat des Infrastructures, des Communications et des Transports du Mexique), Jos\u00e9 Segundo L\u00f3pez (Secr\u00e9tariat de la Mobilit\u00e9, Bogot\u00e1, Colombie), Ricardo Gaviria (projet Movernos Seguros), Eduardo Bohn (Fondation Thiago de Moraes), entre autres.<\/p>\n

Au cours de cet \u00e9v\u00e9nement de deux jours, les progr\u00e8s et les projets de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans toute la r\u00e9gion ont \u00e9t\u00e9 discut\u00e9s ; des \u00e9tudes de cas sur l'utilisation des outils iRAP ont \u00e9t\u00e9 partag\u00e9es du Mexique, de l'Uruguay, du Paraguay, du Chili et du Br\u00e9sil ; les meilleures pratiques ont \u00e9t\u00e9 explor\u00e9es, ainsi que la gestion, la priorisation, la conception et le financement n\u00e9cessaires \u00e0 l'am\u00e9lioration des infrastructures routi\u00e8res s\u00fbres pour atteindre les objectifs de 2030.<\/p>\n

Outils utiles<\/a>\u00a0et des approches ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es, y compris l'am\u00e9lioration\u00a0Outil de notation par \u00e9toiles pour les designs<\/a>,\u00a0CycleRAP<\/a>,\u00a0Notation par \u00e9toiles pour les \u00e9coles<\/a>, la\u00a0Application d'engagement des jeunes (AEJ)<\/a>) et\u00a0AiRAP<\/a>, soulignant leur r\u00f4le dans la s\u00e9curisation des routes dans les zones urbaines et rurales.<\/p>\n

De nombreux intervenants ont partag\u00e9 leurs exp\u00e9riences dans l'utilisation des outils et m\u00e9thodologies iRAP et ont soulign\u00e9 leur immense utilit\u00e9 pour guider des investissements plus efficaces en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Des pays comme le Chili, le Br\u00e9sil, la Colombie et l'Uruguay ont officiellement adopt\u00e9 ces outils et les utilisent pour \u00e9valuer en permanence la s\u00e9curit\u00e9 de leurs r\u00e9seaux routiers, de leurs environnements scolaires ou de leurs pistes cyclables.<\/p>\n

\u00c0 ce jour, dans 24 pays d'Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes, plus de 276 000 kilom\u00e8tres de routes existantes et de projets (dont 405 \u00e9coles) ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9s selon le syst\u00e8me Star Rating, contribuant ainsi \u00e0 orienter la s\u00e9curit\u00e9 de 13 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures routi\u00e8res. Les capacit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es dans 24 pays gr\u00e2ce aux formations iRAP et plus de 50 professionnels sont d\u00e9sormais accr\u00e9dit\u00e9s iRAP. La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est am\u00e9lior\u00e9e dans 30 pays gr\u00e2ce aux outils et aux formations de l'iRAP.<\/p>\n

L'\u00e9v\u00e9nement a soulign\u00e9 la contribution essentielle des partenaires iRAP en Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes dans la mise en \u0153uvre de la m\u00e9thodologie et des outils iRAP afin d'informer sur des infrastructures et des vitesses routi\u00e8res plus s\u00fbres qui ont permis de sauver plus de 700 000 vies et d'\u00e9viter des blessures graves dans le monde depuis 2016.,\u00a0comme rapport\u00e9 par l'Universit\u00e9 Johns Hopkins<\/a>.<\/p>\n

\"Picture3\"\"Picture4\"\"Picture5\"\"Automovil\"Julio\"RAP\"RAP<\/p>\n

Un grand merci aux Fondation Aleatica pour la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re<\/a> pour leur g\u00e9n\u00e9reux soutien, et \u00e0 tous les participants pour leur contribution \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement r\u00e9ussi ! Ensemble, nous faisons des avanc\u00e9es critiques dans l'\u00e9limination des routes \u00e0 haut risque dans toute la r\u00e9gion.<\/strong><\/p>\n

\nCliquez ici pour consulter le programme complet et t\u00e9l\u00e9charger les pr\u00e9sentations disponibles<\/summary>\n

Remarques liminaires.<\/strong><\/a>\u00a0Rob McInerney<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Contexte de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans la r\u00e9gion ALC. L'importance des donn\u00e9es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Date :\u00a0<\/strong>Mercredi 27 novembre
Heure :\u00a0<\/strong>9h30 \u2013 10h30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Sergio Rodrigo Rosas (ANASEVI)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>Situation de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes et d\u00e9fis pour r\u00e9duire la mortalit\u00e9 et les blessures dans la r\u00e9gion. Le r\u00f4le des observatoires de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans les politiques publiques.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Juan Manuel Mares (SICT, Mexique)<\/td>\nSituation, d\u00e9fis et tendances de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Mexique<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Fernanda Espinosa (Fondation Aleatica)<\/td>\nSurveillant de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour le Mexique<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
F\u00e9lix Serrano (Minist\u00e8re des Travaux Publics, El Salvador)<\/td>\nObservatoire de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du Salvador : d\u00e9fis et utilit\u00e9 des donn\u00e9es<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Roy Rojas (COSEVI\/OISEVI, Costa Rica)<\/td>\nOISEVI : d\u00e9fis et opportunit\u00e9s pour la r\u00e9gion en mati\u00e8re d'observatoire<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 2 : \u00c9valuations et investissements efficaces pour des routes plus s\u00fbres<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure :\u00a0<\/strong>11h00 \u2013 12h30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Julio Urz\u00faa (iRAP)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>Importance des \u00e9valuations de la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res pour guider l'efficacit\u00e9 des investissements. Exp\u00e9riences des secteurs public et priv\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Anita Teresa Aisemberg (Minist\u00e8re des Travaux Publics, Uruguay)<\/td>\nPlan d'am\u00e9lioration du r\u00e9seau routier de l'Uruguay et application de la classification par \u00e9toiles<\/td>\n<\/tr>\n
Mirna Aquino (Minist\u00e8re des Travaux Publics, Paraguay)<\/td>\nProjet de loi sur les audits et inspections de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Antonio Luis Pinilla (Aleatica)<\/td>\nExp\u00e9rience dans le secteur priv\u00e9 : Plan de r\u00e9duction des accidents d'Aleatica et application de la Star Rating sur les routes conc\u00e9d\u00e9es comme outil pour orienter les investissements.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Jaime Campos (Minist\u00e8re des Travaux Publics, Chili)<\/td>\n\u00c9valuations de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Chili et leur impact sur les investissements en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 3 : Innovations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure :\u00a0<\/strong>12:30 \u2013 13:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Alberto Mendoza (IMT)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>Applications innovantes. Utilisation des technologies \u00e9mergentes. Intelligence artificielle. Nouveaux d\u00e9veloppements iRAP<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Morgan Fletcher (iRAP)<\/td>\nSur quoi travaille l'iRAP pour l'avenir ?<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Nadia G\u00f3mez (IMT)<\/td>\nRecherche et d\u00e9veloppement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Mexique<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Miguel Angel Barranco (conseiller en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re)<\/td>\nSyst\u00e8mes de transport intelligents et s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Victor Medrano (SEMIC)<\/td>\nApplication de l'intelligence artificielle pour le traitement et l'analyse des donn\u00e9es pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 4 : D\u00e9fis pour une mobilit\u00e9 urbaine s\u00fbre<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure :\u00a0<\/strong>15:00 \u2013 16:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Gonzalo Pe\u00f3n (ITDP, Mexique)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>La s\u00e9curit\u00e9 dans les environnements urbains. Transformation de l'espace public pour la protection des usagers vuln\u00e9rables<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Saul Alveano (Secr\u00e9tariat de la Mobilit\u00e9, Jalisco, Mexique)<\/td>\nL'exp\u00e9rience du Jalisco dans la transformation des infrastructures pour une mobilit\u00e9 s\u00fbre<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Francisco de Anda (GIZ, Mexique)<\/td>\nS\u00e9curit\u00e9 des transports en commun<\/td>\n<\/tr>\n
Constanza Delon (Secr\u00e9tariat de la Mobilit\u00e9, Ville de Mexico)<\/td>\nActions pour la s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs vuln\u00e9rables dans la ville de Mexico<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Jos\u00e9 Segundo L\u00f3pez (Secr\u00e9tariat de la Mobilit\u00e9, Bogota, Colombie)<\/td>\nGestion de la vitesse bas\u00e9e sur les risques : le cas de Bogota<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Session sp\u00e9ciale :\u00a0<\/strong>L'engagement d'AMCIV en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure :\u00a0<\/strong>16:30 \u2013 17:00<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Marco Fr\u00edas (AMCIV)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>L'engagement d'AMCIV en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes (dans l'ordre sugg\u00e9r\u00e9)<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Marco Fr\u00edas (AMCIV)<\/td>\nEngagement en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de l'AMCIV<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 5 : Comment combler le d\u00e9ficit de financement pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Date :\u00a0<\/strong>Jeudi 28 novembre
Heure :\u00a0<\/strong>9:00 \u2013 10:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Bosco Mart\u00ed (Fondation Aleatica)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>D\u00e9fis, opportunit\u00e9s et m\u00e9canismes innovants pour financer des infrastructures plus s\u00fbres. Potentiel de l'assurance obligatoire pour indemniser les victimes et r\u00e9parer les dommages mat\u00e9riels.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes (dans l'ordre sugg\u00e9r\u00e9)<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Aniceto Huertas (Beel Infrastructure)<\/td>\nPPP comme m\u00e9canisme de financement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Le r\u00f4le du secteur priv\u00e9.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Ricardo Gaviria (Movernos Seguros)<\/td>\nPotentiel de l'industrie de l'assurance pour financer les initiatives SA<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Julio Urz\u00faa (iRAP)<\/td>\nExp\u00e9riences de PPP dans le financement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Br\u00e9sil<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Rob McInerney (iRAP, vid\u00e9o pr\u00e9-enregistr\u00e9e)<\/td>\nL'exp\u00e9rience r\u00e9ussie de l'Australie en mati\u00e8re de financement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 6 : Que font les partenaires de l'iRAP pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans la r\u00e9gion LAC ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure :\u00a0<\/strong>11:00 \u2013 12:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Alberto Escobar (Automobile Club, Chili)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>Exp\u00e9riences diverses dans le travail sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Le\u00e7ons apprises et d\u00e9fis du travail de la soci\u00e9t\u00e9 civile.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Fernanda Espinosa (Fondation Aleatica)<\/td>\nMobilit\u00e9 S\u00fbre Nous Sommes Tous un Projet<\/td>\n<\/tr>\n
Mar\u00eda Jos\u00e9 Pessano (Fondation Gonzalo Rodriguez)<\/td>\nS\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des enfants : d\u00e9fis et progr\u00e8s en ALC<\/td>\n<\/tr>\n
Yessica Hern\u00e1ndez<\/td>\nEnvironnements scolaires s\u00fbrs en Tanzanie<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Alberto Escobar (Automobile Club, Chili)<\/td>\nProgramme chilien pour un environnement scolaire s\u00fbr<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Eduardo Bohn (Fondation Thiago Gonzaga)<\/td>\nProgramme de Routes S\u00fbres : D\u00e9fis et le\u00e7ons d'une ONG<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Session extraordinaire<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure :\u00a0<\/strong>14:00 \u2013 16:00<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur :\u00a0<\/strong>Edgar Zamora<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat :\u00a0<\/strong>D\u00e9monstration pratique des outils iRAP pour l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures \/ Importance de la gestion de la vitesse.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Morgan Fletcher<\/td>\nD\u00e9monstrateur de notation par \u00e9toiles<\/td>\n<\/tr>\n
Edgar Zamora<\/td>\nImportance de la gestion de la vitesse<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Agust\u00edn Centeno<\/td>\nD\u00e9monstration SR4S<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Franco Azzato<\/td>\nD\u00e9monstration de CycleRAP<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/details>\n

Programme <\/strong><\/h3>\n

Remarques liminaires.<\/strong><\/a> Rob McInerney<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Contexte de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans la r\u00e9gion ALC. L'importance des donn\u00e9es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Date : <\/strong>Mercredi 27 novembre
Heure : <\/strong>9h30 \u2013 10h30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Sergio Rodrigo Rosas (ANASEVI)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>Situation de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes et d\u00e9fis pour r\u00e9duire la mortalit\u00e9 et les blessures dans la r\u00e9gion. Le r\u00f4le des observatoires de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans les politiques publiques.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Juan Manuel Mares (SICT, Mexique)<\/td>\nSituation, d\u00e9fis et tendances de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Mexique<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Fernanda Espinosa (Fondation Aleatica)<\/td>\nSurveillant de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour le Mexique<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
F\u00e9lix Serrano (Minist\u00e8re des Travaux Publics, El Salvador)<\/td>\nObservatoire de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du Salvador : d\u00e9fis et utilit\u00e9 des donn\u00e9es<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Roy Rojas (COSEVI\/OISEVI, Costa Rica)<\/td>\nOISEVI : d\u00e9fis et opportunit\u00e9s pour la r\u00e9gion en mati\u00e8re d'observatoire<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 2 : \u00c9valuations et investissements efficaces pour des routes plus s\u00fbres<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure : <\/strong>11h00 \u2013 12h30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Julio Urz\u00faa (iRAP)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>Importance des \u00e9valuations de la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res pour guider l'efficacit\u00e9 des investissements. Exp\u00e9riences des secteurs public et priv\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Anita Teresa Aisemberg (Minist\u00e8re des Travaux Publics, Uruguay)<\/td>\nPlan d'am\u00e9lioration du r\u00e9seau routier de l'Uruguay et application de la classification par \u00e9toiles<\/td>\n<\/tr>\n
Mirna Aquino (Minist\u00e8re des Travaux Publics, Paraguay)<\/td>\nProjet de loi sur les audits et inspections de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Antonio Luis Pinilla (Aleatica)<\/td>\nExp\u00e9rience dans le secteur priv\u00e9 : Plan de r\u00e9duction des accidents d'Aleatica et application de la Star Rating sur les routes conc\u00e9d\u00e9es comme outil pour orienter les investissements.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Jaime Campos (Minist\u00e8re des Travaux Publics, Chili)<\/td>\n\u00c9valuations de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Chili et leur impact sur les investissements en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 3 : Innovations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure : <\/strong>12:30 \u2013 13:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Alberto Mendoza (IMT)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>Applications innovantes. Utilisation des technologies \u00e9mergentes. Intelligence artificielle. Nouveaux d\u00e9veloppements iRAP<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes <\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Morgan Fletcher (iRAP)<\/td>\nSur quoi travaille l'iRAP pour l'avenir ?<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Nadia G\u00f3mez (IMT)<\/td>\nRecherche et d\u00e9veloppement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Mexique<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Miguel Angel Barranco (conseiller en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re)<\/td>\nSyst\u00e8mes de transport intelligents et s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Victor Medrano (SEMIC)<\/td>\nApplication de l'intelligence artificielle pour le traitement et l'analyse des donn\u00e9es pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 4 : D\u00e9fis pour une mobilit\u00e9 urbaine s\u00fbre<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure : <\/strong>15:00 \u2013 16:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Gonzalo Pe\u00f3n (ITDP, Mexique)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>La s\u00e9curit\u00e9 dans les environnements urbains. Transformation de l'espace public pour la protection des usagers vuln\u00e9rables<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Saul Alveano (Secr\u00e9tariat de la Mobilit\u00e9, Jalisco, Mexique)<\/td>\nL'exp\u00e9rience du Jalisco dans la transformation des infrastructures pour une mobilit\u00e9 s\u00fbre<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Francisco de Anda (GIZ, Mexique)<\/td>\nS\u00e9curit\u00e9 des transports en commun<\/td>\n<\/tr>\n
Constanza Delon (Secr\u00e9tariat de la Mobilit\u00e9, Ville de Mexico)<\/td>\nActions pour la s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs vuln\u00e9rables dans la ville de Mexico<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Jos\u00e9 Segundo L\u00f3pez (Secr\u00e9tariat de la Mobilit\u00e9, Bogota, Colombie)<\/td>\nGestion de la vitesse bas\u00e9e sur les risques : le cas de Bogota<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Session sp\u00e9ciale : <\/strong>L'engagement d'AMCIV en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure : <\/strong>16:30 \u2013 17:00<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Marco Fr\u00edas (AMCIV)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>L'engagement d'AMCIV en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes (dans l'ordre sugg\u00e9r\u00e9)<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Marco Fr\u00edas (AMCIV)<\/td>\nEngagement en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de l'AMCIV<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 5 : Comment combler le d\u00e9ficit de financement pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Date : <\/strong>Jeudi 28 novembre
Heure : <\/strong>9:00 \u2013 10:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Bosco Mart\u00ed (Fondation Aleatica)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>D\u00e9fis, opportunit\u00e9s et m\u00e9canismes innovants pour financer des infrastructures plus s\u00fbres. Potentiel de l'assurance obligatoire pour indemniser les victimes et r\u00e9parer les dommages mat\u00e9riels.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes (dans l'ordre sugg\u00e9r\u00e9)<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Aniceto Huertas (Beel Infrastructure)<\/td>\nPPP comme m\u00e9canisme de financement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Le r\u00f4le du secteur priv\u00e9.<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Ricardo Gaviria (Movernos Seguros)<\/td>\nPotentiel de l'industrie de l'assurance pour financer les initiatives SA<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Julio Urz\u00faa (iRAP)<\/td>\nExp\u00e9riences de PPP dans le financement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Br\u00e9sil<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Rob McInerney (iRAP, vid\u00e9o pr\u00e9-enregistr\u00e9e)<\/td>\nL'exp\u00e9rience r\u00e9ussie de l'Australie en mati\u00e8re de financement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Panneau 6 : Que font les partenaires de l'iRAP pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans la r\u00e9gion LAC ?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure : <\/strong>11:00 \u2013 12:30<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Alberto Escobar (Automobile Club, Chili)<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>Exp\u00e9riences diverses dans le travail sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Le\u00e7ons apprises et d\u00e9fis du travail de la soci\u00e9t\u00e9 civile.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes <\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Fernanda Espinosa (Fondation Aleatica)<\/td>\nMobilit\u00e9 S\u00fbre Nous Sommes Tous un Projet<\/td>\n<\/tr>\n
Mar\u00eda Jos\u00e9 Pessano (Fondation Gonzalo Rodriguez)<\/td>\nS\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des enfants : d\u00e9fis et progr\u00e8s en ALC<\/td>\n<\/tr>\n
Yessica Hern\u00e1ndez<\/td>\nEnvironnements scolaires s\u00fbrs en Tanzanie<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Alberto Escobar (Automobile Club, Chili)<\/td>\nProgramme chilien pour un environnement scolaire s\u00fbr<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Eduardo Bohn (Fondation Thiago Gonzaga)<\/td>\nProgramme de Routes S\u00fbres : D\u00e9fis et le\u00e7ons d'une ONG<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Session extraordinaire<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Heure : <\/strong>14:00 \u2013 16:00<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e9rateur : <\/strong>Edgar Zamora<\/td>\n<\/tr>\n
Sujets d'int\u00e9r\u00eat : <\/strong>D\u00e9monstration pratique des outils iRAP pour l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures \/ Importance de la gestion de la vitesse.<\/td>\n<\/tr>\n
Pan\u00e9listes<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sentations<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Morgan Fletcher<\/td>\nD\u00e9monstrateur de notation par \u00e9toiles<\/td>\n<\/tr>\n
Edgar Zamora<\/td>\nImportance de la gestion de la vitesse<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Agust\u00edn Centeno<\/td>\nD\u00e9monstration SR4S<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Franco Azzato<\/td>\nD\u00e9monstration de CycleRAP<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aleatica signe l'engagement \u00ab #Pledge for Safer Roads \u00bb et c\u00e9l\u00e8bre l'obtention de certifications internationales<\/strong><\/h3>\n

Aleatica signe l'engagement \u00ab #Pledge for Safer Roads \u00bb et c\u00e9l\u00e8bre l'obtention de certifications internationales<\/strong><\/h3>\n

\"651A4951<\/p>\n

Au cours de cet \u00e9v\u00e9nement, Aleatica a obtenu la certification iRAP pour huit de ses concessions r\u00e9parties dans quatre pays (Mexique, Chili, Espagne et Italie), qui ont atteint la norme mondiale de s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures de trois \u00e9toiles ou plus. L'entreprise a \u00e9galement sign\u00e9 l'engagement mondial \u00ab #SaferRoadsPledge \u00bb, r\u00e9affirmant ainsi sa volont\u00e9 de poursuivre ses efforts pour que 75 % de ses infrastructures atteignent au moins trois \u00e9toiles, conform\u00e9ment \u00e0 l'objectif n\u00b0 4 des Nations unies.<\/p>\n

Ce faisant, Aleatica est devenue la premi\u00e8re entreprise \u00e0 obtenir la certification iRAP pour plusieurs actifs dans plusieurs pays. Les routes du Mexique et du Chili sont pionni\u00e8res dans l'industrie \u00e0 recevoir ce certificat.<\/p>\n

Elle s'est \u00e9galement jointe \u00e0 des organisations de premier plan sp\u00e9cialis\u00e9es dans la conception, le financement et la promotion des infrastructures routi\u00e8res, issues de 60 pays, qui ont sign\u00e9 l'engagement \u00ab #SaferRoadsPledge \u00bb, s'engageant ainsi \u00e0 rendre les routes et la mobilit\u00e9 plus s\u00fbres d'ici 2030.<\/p>\n

David Diaz, PDG mondial d'Aleatica, a comment\u00e9 : \u2018 La s\u00e9curit\u00e9 sur nos routes est notre priorit\u00e9 absolue, car nous nous engageons \u00e0 contribuer \u00e0 la r\u00e9duction des d\u00e9c\u00e8s et des blessures graves, conform\u00e9ment aux objectifs de d\u00e9veloppement durable (ODD) des Nations Unies. Aujourd'hui, nous pouvons fi\u00e8rement dire que 8 de nos concessions sont certifi\u00e9es trois \u00e9toiles ou plus, faisant de nous la premi\u00e8re entreprise du secteur \u00e0 obtenir cette certification pour plusieurs actifs dans plusieurs pays. \u201d<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 : \u201c Cela nous oblige \u00e0 poursuivre nos efforts pour faire en sorte qu'au moins 75% des infrastructures d'Aleatica obtiennent trois \u00e9toiles ou plus d'ici 2030, conform\u00e9ment \u00e0 l'objectif n\u00b0 4 des Nations unies \u201d.<\/p>\n

En savoir plus sur la r\u00e9alisation c\u00e9l\u00e9br\u00e9e d'Aleatica ici<\/a>.<\/p>\n

Pour plus d'informations et pour vous joindre \u00e0 Aleatica afin de soutenir l'initiative \u00ab #SaferRoadsPledge \u00bb, rendez-vous sur\u00a0https:\/\/pledge.irap.org\/<\/a><\/p>\n

\"651A4970_900\"<\/p>\n

Edgar Zamora, responsable du programme \u00ab Safer Journeys \u00bb de l'iRAP pour les Am\u00e9riques, et Antonio Pinilla, directeur mondial de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re chez Aleatica, signent l'engagement \u00ab #SaferRoadsPledge \u00bb<\/em><\/p>\n

Le RAP 2024 a permis des \u00e9changes importants et des partenariats entre les parties prenantes engag\u00e9es dans un transport s\u00fbr et durable en Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes.<\/p>\n

Forts des partenariats anciens et nouveaux, et revigor\u00e9s par les succ\u00e8s et les opportunit\u00e9s partag\u00e9s, les partenaires LAC poursuivent leur travail, collaborent pour une mobilit\u00e9 plus s\u00fbre dans les environnements urbains et ruraux d'ici 2030.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Pour plus d'informations<\/strong><\/p>\n